中国空间站商业化货运进展 - 由中国科学院微小卫星创新研究院研制的轻舟货运飞船初样船已完成多项关键技术验证，进入整体测试阶段，标志着中国空间站将迎来“商业化货运”时代 [1] 飞船设计与核心功能 - 飞船结构由主体的密封舱和后段非密封的尾椎构成，密封舱可搭载精密设备仪器及生活物资，尾椎可搭载需进行空间暴露实验的设备 [1] - 飞船核心使命为“送货上门”，能携带1.8吨的“太空包裹”送至空间站 [1] - 飞船具备返回处理废弃物能力，可将空间站的生活垃圾、废旧设备打包，任务结束时带整船废弃物坠入南太平洋无人海域上空燃烧殆尽 [1] - 飞船上携带着可进行太空实验的小卫星，例如用于太阳帆板展开试验的卫星 [1] 货舱技术特点与成本 - 货舱搭载可配置冷链系统，相当于模块化“太空冰箱”，每个模块容积60升，最多可配置5个，温度可在0℃~8℃之间精准调节，适用于保鲜蔬果或储存特殊生物样本 [2] - 货舱为智能货舱，通过AI管理货物，航天员可通过语音交互等方式快速找到所需物品并掌握物资情况 [2] - 目前轻舟货运飞船的服务运输成本约为每公斤10万元 [2]

项目进展与阶段 - 由中国科学院微小卫星创新研究院研制的轻舟货运飞船初样件已完成多项关键技术验证，进入整体测试阶段[1] - 轻舟货运飞船首次公开亮相，并正在进行整体测试阶段的摸底“考试”[3] 飞船设计与结构 - 飞船主体由一个密封舱和一个非密封尾椎构成，结构类似货车[6] - 密封舱用于搭载精密设备仪器及生活物资，开放的尾椎用于搭载其他载荷[6] - 飞船搭载了可进行分离和多种试验的太阳帆板展开实验卫星[8] 核心任务与功能 - 核心使命是“送货上门”，能为中国空间站运送1.8吨货物[11] - 同时肩负“上门取件”任务，可将空间站的生活垃圾和废旧设备打包带回[11] - 任务结束时将携带废弃物在南太平洋无人海域上空坠入大气层烧毁，实现无垃圾残留[11] 货舱技术特点 - 搭载可配置冷链系统，相当于模块化的“太空冰箱”，每个模块容积60升[13] - 最多可配置5个模块，总容量达300升，温度可在0~8℃间精准调节，用于保鲜蔬果或储存生物样本[13] - 货舱具备智能AI管理系统，航天员可通过语音交互快速查找物品并掌握物资情况[15] 成本与商业前景 - 当前运输成本约为每公斤10万元人民币[17] - 未来通过批量化生产和商业航天参与，运输成本预计将进一步降低[17] - 飞船将承担中国空间站的低成本上下行货物运输任务[1]

轻舟货运飞船项目进展 - 由中国科学院微小卫星创新研究院研制的轻舟货运飞船初样件已完成多项关键技术验证，进入整体测试阶段[1] - 该飞船未来将承担中国空间站的低成本上下行货物运输任务[1] 飞船设计与结构 - 飞船由主体的密封舱和后段的非密封尾椎构成[3] - 设计可形象比喻为货车，密封舱用于搭载精密设备仪器及生活物资，开放尾椎用于搭载需进行空间暴露实验的设备[3] 核心运输能力与功能 - 核心使命是“送货上门”与“上门取件”，能携带1.8吨货物送往空间站[5] - 能将空间站的生活垃圾、废旧设备打包带回，任务结束时携带废弃物在南太平洋无人海域上空坠入大气层燃烧殆尽，实现无垃圾残留[5] 货舱技术创新 - 搭载可配置冷链系统，相当于模块化“太空冰箱”，每个模块容积60升[7] - 可像搭积木一样灵活配置冰箱数量，最多配置5个，总容量达300升[7] - 冷链温度可在0—8℃之间精准调节，适用于保鲜蔬果或储存特殊生物样本[7] - 货舱具备智能管理能力，通过AI管理货物，航天员可通过语音交互快速查找物品并掌握物资情况[7] 运输成本与商业前景 - 当前运输成本约为每公斤10万元人民币[9] - 预计未来随着批量化生产和商业航天加入，运输成本（“邮费”）将变得更加便宜[9]