潮新闻客户端 记者 楼纯 近日，马斯克的太空探索技术公司（SpaceX）首次对外透露公开募股（IPO）的消息，以"火箭般的速度"震动全球资本市场。据了解，这家由马 斯克2002年在洛杉矶郊区旧仓库创立的公司，计划通过IPO募资远超300亿美元（约合2123亿元人民币），目标估值高达1.5万亿美元（约合10.62 万亿元人民币），若计划成行，将直接打破沙特阿美2019年290亿美元的募资纪录。 图片来源：视觉中国 2026年中后期冲刺，8000亿估值先铺路 为何SpaceX敢押注这一前沿领域？摩根士丹利通过行业数据解释了其潜在竞争力： 极致散热效率：太空环境温度低至2.7开尔文（约-270℃），尽管GPU产生的热量需通过大型金属散热器排出，但向深空辐射热量的效率远超地 面，地面数据中心的制冷能耗占总能耗比例最高达40%，而私人企业星云（Nebula）预测，太空数据中心的能耗成本仅为地面同类设施的1/10。 无限稳定能源：太空中的"太阳常数"（单位面积接收的太阳辐射功率）约为1361瓦/平方米，比地面最优太阳能辐照度（经大气衰减后）高出 30%，且不受昼夜交替、阴雨天气影响，可24小时为算力设备供电。 全球毫秒级 ...

据彭博社报道，知情人士透露，SpaceX正在推进首次公开募股计划，目标是筹集超过300亿美元(约合人民币 2118亿元)的资金，这将使其成为有史以来规模最大的上市交易。 据两位知情人士透露，SpaceX计划利用首次公开募股 (IPO) 筹集的部分资金来开发太空数据中心，包括购买运 行这些数据中心所需的芯片。马斯克在最近与Baron Capital的一次活动中表达了对这一想法的兴趣。 据知情人士透露，SpaceX在本次二次发行中将每股价格定在420美元左右，使其估值超过此前报道的8000亿美 元。其中两位知情人士表示，该公司允许员工出售价值约20亿美元的股票，而SpaceX也将参与部分股票的回 购。 其中一位知情人士补充说，该估值策略旨在为公司上市前确定其公平市场估值。 "SpaceX多年来一直保持正现金流，并且每年进行两次定期股票回购，为员工和投资者提供流动性，"马斯克在 12月6日在其社交媒体平台X上发帖称。 由埃隆·马斯克领导的SpaceX公司目标估值约为1.5万亿美元(约合人民币10.6万亿元)，这将使SpaceX的募资额 接近沙特阿美在2019年创纪录上市时的募资额。这家石油巨头当时筹集了290亿美元 ...

中国空间站商业化货运进展 - 由中国科学院微小卫星创新研究院研制的轻舟货运飞船初样船已完成多项关键技术验证，进入整体测试阶段，标志着中国空间站将迎来“商业化货运”时代 [1] 飞船设计与核心功能 - 飞船结构由主体的密封舱和后段非密封的尾椎构成，密封舱可搭载精密设备仪器及生活物资，尾椎可搭载需进行空间暴露实验的设备 [1] - 飞船核心使命为“送货上门”，能携带1.8吨的“太空包裹”送至空间站 [1] - 飞船具备返回处理废弃物能力，可将空间站的生活垃圾、废旧设备打包，任务结束时带整船废弃物坠入南太平洋无人海域上空燃烧殆尽 [1] - 飞船上携带着可进行太空实验的小卫星，例如用于太阳帆板展开试验的卫星 [1] 货舱技术特点与成本 - 货舱搭载可配置冷链系统，相当于模块化“太空冰箱”，每个模块容积60升，最多可配置5个，温度可在0℃~8℃之间精准调节，适用于保鲜蔬果或储存特殊生物样本 [2] - 货舱为智能货舱，通过AI管理货物，航天员可通过语音交互等方式快速找到所需物品并掌握物资情况 [2] - 目前轻舟货运飞船的服务运输成本约为每公斤10万元 [2]

SpaceX的IPO计划与融资规模 - 公司正在推进IPO计划，拟融资规模将远超300亿美元，可能成为史上最大规模的IPO [1] - 公司正以约1.5万亿美元的整体估值为上市目标，若以此估值上市，其市值将接近沙特阿美2019年创纪录上市时的水平 [1] - 如果以1.5万亿美元估值出售5%的股份，将需要出售400亿美元的股票，远超沙特阿美2019年约290亿美元的筹资规模 [4] 上市时间表与进展 - 管理层及顾问团队正致力于在2026年中后期尽快完成上市，但IPO时间可能根据市场状况调整，有可能推迟至2027年 [1] - 随着公司敲定最新一轮内部员工持股出售，创始人及董事会近日已推进了上市与融资的相关计划，包括招聘关键人员和规划资金用途 [2] 业务表现与增长动力 - 公司加快上市步伐，部分得益于其高速增长的星链卫星互联网服务的强劲表现，以及星舰登月和火星火箭项目的持续研发 [2] - 公司预计2025年营收约150亿美元，并将在2026年增至220亿至240亿美元之间，其中大部分收入来自星链业务 [2] - 星链卫星星座预计在2035年全面部署，一旦投入使用，预计每年将带来高达3000亿美元的收入，占据全球通信支出的约15% [5] 近期估值与股权活动 - 在当前的二级市场股份出售中，公司将每股定价在约420美元，使公司估值高于此前报道的8000亿美元 [3] - 公司允许员工出售约20亿美元的股票，同时公司也将参与回购部分股份，这一估值策略旨在为IPO前“校准”公司的公允市场估值 [3] - 公司多年来一直实现正现金流，并且每年进行两次定期股票回购，以为员工和投资者提供流动性 [3] 长期估值预测与关键变量 - Ark Invest预计，到2030年，公司的企业价值将达到约2.5万亿美元，该预测通过蒙特卡罗模拟得出，考虑了17个关键变量 [5] - 模型提供了三种可能的估值情景：基础情景为2.5万亿美元，悲观情景为1.7万亿美元，乐观情景则达到3.1万亿美元 [5] - 星舰的可重复使用性是关键评估因素，通过缩短周转时间并降低发射成本，旨在加速投资回报 [6] 未来战略方向：太空数据中心 - 公司预计将把IPO募集的部分资金用于开发天基数据中心，包括采购运行这些数据中心所需的芯片 [2] - 摩根士丹利指出，马斯克下一个宏大叙事可能是太空数据中心，这一概念正推动公司估值的大幅提升 [6] - 分析师认为，将数据中心搬上太空具有四大硬核优势：极致冷却、无限能源、全球边缘连接、运力壁垒 [6] 行业竞争格局 - 太空数据中心赛道并非只有一家玩家，多家公司正积极布局该领域 [7] - 初创公司Starcloud致力于部署轨道数据中心，已筹集超过2000万美元种子资金 [7] - 商业太空基础设施公司Axiom Space正开发“轨道数据中心”产品线，计划在2025年底前发射首批节点，已筹集超过7亿美元资金 [7] - 谷歌正积极推进名为Project Suncatcher的计划，旨在建造太阳能卫星星座作为太空AI/计算数据中心，计划在2027年初发射原型卫星 [7] 市场反应与投资者 - 有关SpaceX IPO计划的消息提振了其他航天类公司股价，回声星通信盘中一度上涨12%，最终收涨近6%；Rocket Lab盘中一度上涨4.3%，最终收涨3.6% [1] - 公司最大的长期投资者包括Founder‘s Fund、137 Ventures、Valor Equity Partners，富达和谷歌也是其股东 [3]

项目进展与阶段 - 由中国科学院微小卫星创新研究院研制的轻舟货运飞船初样件已完成多项关键技术验证，进入整体测试阶段[1] - 轻舟货运飞船首次公开亮相，并正在进行整体测试阶段的摸底“考试”[3] 飞船设计与结构 - 飞船主体由一个密封舱和一个非密封尾椎构成，结构类似货车[6] - 密封舱用于搭载精密设备仪器及生活物资，开放的尾椎用于搭载其他载荷[6] - 飞船搭载了可进行分离和多种试验的太阳帆板展开实验卫星[8] 核心任务与功能 - 核心使命是“送货上门”，能为中国空间站运送1.8吨货物[11] - 同时肩负“上门取件”任务，可将空间站的生活垃圾和废旧设备打包带回[11] - 任务结束时将携带废弃物在南太平洋无人海域上空坠入大气层烧毁，实现无垃圾残留[11] 货舱技术特点 - 搭载可配置冷链系统，相当于模块化的“太空冰箱”，每个模块容积60升[13] - 最多可配置5个模块，总容量达300升，温度可在0~8℃间精准调节，用于保鲜蔬果或储存生物样本[13] - 货舱具备智能AI管理系统，航天员可通过语音交互快速查找物品并掌握物资情况[15] 成本与商业前景 - 当前运输成本约为每公斤10万元人民币[17] - 未来通过批量化生产和商业航天参与，运输成本预计将进一步降低[17] - 飞船将承担中国空间站的低成本上下行货物运输任务[1]

发射任务概述 - 日本宇宙航空研究开发机构于当地时间26日上午9时左右从种子岛宇宙中心成功发射新型无人货运飞船HTV-X [1] - 此次发射是HTV-X的首次发射任务 [1] - 原计划10月21日发射因天气原因推迟至26日搭载飞船的H3火箭顺利升空约14分钟后火箭与飞船分离发射取得成功 [3] 飞船技术规格与性能提升 - HTV-X用于替代2009年至2020年9次发射全部成功的HTV"鹳"式飞船 [3] - 飞船全长约8米直径约4.4米太阳能电池板全部展开后宽度为18米 [3] - 物资运载能力由HTV的4吨增至近6吨并新增对运载物资的供电功能能运送需在冷冻柜低温保存的实验样品 [3] - 货物卸载流程极大优化对接后仅需24小时完成全部货物转移工作前代HTV飞船则需要80小时 [4] - 加压货舱部分采用模块化设计可与不同货舱模块配对适应更多样化任务需求 [3] 任务流程与在轨操作 - 飞船计划在30日靠近国际空间站由日本宇航员油井龟美也操作机械臂完成对接 [3] - 在对接期间宇航员将搬运物资至空间站并将空间站产生的废弃物装入飞船 [4] - 将在日本"希望"号实验舱外安装飞船送去的小型暴露实验平台 [4] 后续任务与战略规划 - 飞船在为期3个月的在轨飞行期间将从距离地面约500公里高度释放一颗超小型卫星并完成可展开轻量平面天线和下一代太空太阳能电池等在轨验证实验 [5] - 日本防卫省计划为HTV-X飞船加装红外传感器测试从太空监视高超音速导弹的技术 [5] - 相比本次由机械臂抓取对接下一步发射的HTV-X将努力实现自动对接 [5] - 随着国际空间站计划于2030年退役HTV-X飞船将在美国主导的"阿尔忒弥斯"探月计划中扮演关键角色负责将货物送到绕月球运行的"门户"空间站 [5] 飞船任务周期与功能扩展 - 在国际空间站卸下物资并装上废弃物后HTV-X不会直接返回大气层烧毁而是可在最长约一年半的时间里在轨飞行并开展新技术试验 [4]

任务成功与技术突破 - 新一代重型运载火箭“星舰”成功完成第11次试飞，实现从发射到受控落水的完整闭环，标志着“飞回来”阶段目标达成 [1] - 此次试飞被业内视为二代“星舰”的“毕业考”，重点验证了高温再入、防热瓦密封、发动机重启和载荷释放系统等关键技术 [6] - 实现三大技术突破：热防护系统经受极端高温、发动机再入后重新点火成功、助推器实现受控落水，为火箭完全可复用奠定基础 [11] 项目规模与设计目标 - “星舰”被设计为全球最大、推力最强的完全可重复使用航天运输系统，高121米，满载起飞推力约7600吨力，近地轨道运力达150吨 [3] - 项目累计投资已超过50亿美元，其中得克萨斯州“星基地”建设费用约30亿美元，佛罗里达州新发射设施预计再投入18亿美元 [3] - 公司构想是利用“星舰”建立低成本、高频次的太空运输体系，目标包括大规模发射卫星、地月运输、火星探测及地球点对点超高速运输 [3] 行业影响与战略意义 - 试飞成功为美国国家航空航天局的“阿尔忒弥斯3号”载人登月任务提供了关键支持，“星舰”被指定为该任务的登月舱 [14] - 成功标志着公司首次跨过可复用重型火箭门槛，若后续顺利，单次发射成本有望从数千万美元降至几百万美元，极大降低太空运输成本 [4][11] - 项目已成为全球商业航天最受关注的标志性工程，其进展为深空探索、月球补给及火星运输任务积累了真实飞行数据和技术基础 [4][14]

发射任务进展 - 天舟九号货运飞船与长征七号遥十运载火箭组合体于早上8时开始垂直转运，预计耗时2.5至3小时 [1] - 垂直转运完成标志着飞船和火箭前期总装测试工作结束，正式进入发射准备阶段 [1] 货运补给内容 - 天舟九号计划上行约6吨补给物资，用于保障神舟二十号和二十一号航天员乘组的在轨生活与工作 [3] - 将上行2套全新的飞天舱外服，其设计寿命从3年15次提升至4年20次 [5] - 将上行1套全新的核心肌肉锻炼装置以升级太空健身房，帮助航天员在微重力环境下避免肌肉萎缩 [5] - 将上行2套前沿的空间科学实验装置 [5] 任务执行特点 - 天舟九号任务发射流程与以往基本保持一致，主要继承往次成功经验以确保可靠性 [7] - 各系统将按计划开展发射前功能检查和联合测试，随后择机实施发射 [7]

任务执行与结果 - 诺斯罗普·格鲁曼公司的“天鹅座XL”货运飞船于美国东部时间9月18日上午7时左右成功抵达国际空间站 此次任务是为国际空间站执行的第23次补给任务 飞船运送了超过1.1万磅的科研物资和补给 [1] - 飞船在飞行过程中主发动机两次提前关闭 导致其未能按原计划于9月17日抵达 随后通过启动备用发动机并重新规划轨道后成功完成对接 [1] 飞船技术与设计 - “天鹅座XL”是“天鹅座”系列的最新型号 其长度增加了1.6米 载货能力从标准型号的8500磅提升至1.1万磅 能够运载更多、更大尺寸的科学实验设备并降低了每公斤货物的成本 [3] - 与SpaceX货运“龙”飞船的自主对接不同 “天鹅座”系列飞船设计为由国际空间站的机械臂捕获并完成对接 [3] - “天鹅座XL”属于一次性使用飞船 计划于2026年3月脱离国际空间站并在重返大气层时烧毁 这与可重复使用的货运“龙”飞船不同 [3] 国际空间站补给现状 - 国际空间站的补给目前由美国的“天鹅座”飞船、货运“龙”飞船、俄罗斯“进步”号飞船及日本HTV-X货运飞船共同承担 [4] - 今年3月一艘“天鹅座”飞船在运往发射场途中意外受损 导致原定6月的补给任务取消 打乱了固定补给节奏 [4] - 为应对补给问题 NASA调整了计划 其中4月21日发射的SpaceX货运“龙”飞船（CRS-32）增加了货物装载量 此次“天鹅座XL”飞船满载了氮气、氧气、食物、厕所部件及尿液处理器备件等关键消耗品 [4] - 下一次补给任务将由日本HTV-X货运飞船执行 计划于10月搭乘H3运载火箭升空 [4] 美国近地轨道运载能力 - 目前美国仅有两家公司具备向国际空间站运送货物的能力 即诺斯罗普·格鲁曼和SpaceX [5] - 此次发动机故障事件暴露出美国在近地轨道运载能力方面缺乏韧性 [5] - 塞拉太空公司虽与NASA签署了使用其“追梦者”无人货运航天飞机执行至少7次补给任务的合同 但该航天飞机至今尚未完成首飞 [5]

任务执行概况 - 诺思罗普-格鲁曼公司的“天鹅座”飞船于美国东部时间1月18日成功抵达并完成与国际空间站的对接 [1] - 此次任务是该公司为美国航天局执行的第23次国际空间站补给任务 [1] - 飞船计划于2026年春季脱离空间站返回 [1] 飞船任务细节 - 飞船于美国东部时间1月14日搭乘SpaceX的“猎鹰9”火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角升空 [1] - 原定于1月17日的对接因飞行途中出现技术故障而推迟一天 [1] - 此次是具备更强运载能力的升级版“天鹅座”货运飞船首次执行任务 [1] 运送物资 - 飞船向国际空间站运送了约5000公斤的科研物资及其他货物 [1]