核心观点 - 近70%的受访者认为美国梦“不再成立或从未成立” 这是该调查15年历史中的最高怀疑水平[1] - 这种悲观情绪广泛跨越政治、阶级和人口统计学界限 唯一主要分歧在于政治立场 共和党人更为乐观 持负面看法者为55% 而民主党人为90%[2] - 仅25%的受访者认为有良好机会改善生活水平 为该项38年研究的历史新低 超过75%的受访者怀疑下一代的生活会更好[4] 经济数据与现状 - 住房价格大幅上涨 1979年的房价中位数为63,900美元 至2025年已升至403,800美元 涨幅达532%[5] - 工资增长停滞 自1979年以来 中等收入者的工资仅增长6%[5] - 薪酬差距显著扩大 CEO薪酬与典型工人薪酬之比从1979年的30倍升至当前的296倍[5] - 通胀压力犹存 尽管在降温 但2021年的7%和2022年的6.5%仍对家庭预算构成压力 当前消费者价格指数显示通胀率为2.7%[5] - 家庭债务高企 2024年信用卡债务达到创纪录的1.21万亿美元[5] - 就业市场表现健康 截至2025年8月失业率为4.3%[5]

财报发布时间及预期 - 波音公司计划于2025年7月29日开盘前发布2025年第二季度财报 [1] - 市场预期营收为219.3亿美元，同比增长30% [1] - 每股亏损预期为1.47美元，较去年同期的2.90美元亏损有所改善，但过去60天下调显著 [1] 历史业绩表现 - 过去四个季度中有三个季度未达盈利预期，平均负偏差达19.51% [2] - 当前Zacks评级为3级，盈利ESP为0.00% [5] 业务部门表现 - 商用飞机交付量同比增长63%，国防交付量增长60% [4][8] - 商用飞机业务预期营收99.483亿美元，同比增长65.7% [9] - 国防业务预期营收63.985亿美元，同比增长6.3% [9] - 服务业务预期营收51.613亿美元，同比增长5.6%，盈利9.42亿美元，增长8.3% [4][7] 行业及市场表现 - 过去三个月股价上涨29.6%，跑赢航空航天国防行业21.4%的涨幅 [12] - 当前市销率1.88倍，低于行业平均2.28倍，但高于五年中值1.42倍 [15] - 同业公司中，通用动力和巴西航空工业同期分别上涨9.6%和9.2% [14] 增长驱动因素 - 全球航空旅行需求持续增长推动新飞机需求 [16] - 商用飞机服务量增加及国防相关售后支持需求上升 [6] - 政府与商用服务业务的良好利润率表现 [7] 潜在风险因素 - 进口关税导致原材料成本上升，特别是25%的铝钢关税 [11] - 供应链中断及2024年11月劳工罢工的后续影响 [11][18] - 737 Max项目长期存在的质量问题 [18] - 收购Spirit AeroSystems导致债务水平升高 [18]