涉及行业与公司 * **数据中心电力行业**：涉及分布式发电、备用电源、燃气与柴油发电机组、燃气轮机 [2][4] * **汽车制造行业**：全球及区域汽车产量预测，重点关注中国汽车制造商 [6][7] * **非住宅建筑与设备租赁行业**：重点关注联合租赁公司 [9][10][11][12][13] * **农业机械行业**：重点关注凯斯纽荷兰工业公司、迪尔公司 [14][15][17] * **特种车辆与设备行业**：重点关注奥什科什公司 [16][18][19] * **工程与建筑行业**：重点关注艾奕康公司，涉及人工智能影响分析 [21][22][23][24] * **卡车与发动机制造行业**：重点关注康明斯公司、帕卡公司 [25][26][27][28] * **建筑材料行业**：重点关注火神材料公司、马丁-玛丽埃塔材料公司 [32][33][34][35][38] * **电力基础设施行业**：重点关注昆塔服务公司 [35][38] 核心观点与论据 **数据中心电力需求与竞争格局** * 数据中心正从依赖电网转向采用分布式发电作为主用电源，天然气是首选方案，因其排放更低、维护更少、每千瓦时成本低于柴油 [4] * 卡特彼勒因产品线覆盖柴油/燃气发动机和燃气轮机而具有竞争优势，康明斯和罗尔斯·罗伊斯在柴油领域突出，但可能受到向主用电源长期转型的冲击 [2][4] * 新进入者可能通过低价策略对现有厂商的定价和提价能力构成压力 [4] * 柴油发动机产能已大幅扩张，交货期缩短，而燃气发动机产能受限，预计到2027年都将保持紧张，支撑原始设备制造商定价 [4] * 对于主用和备用电源，2-4兆瓦的小型发电机更受青睐，但大型数据中心越来越多地采用大型燃气轮机作为主用电源 [4] **主要公司动态与展望** * **卡特彼勒与康明斯**：现场发电和备用电源需求增长对两者均为利好，但向主用电源的转变对卡特彼勒有利，对康明斯构成潜在阻力，除非其通过内生增长或并购扩大大型燃气发动机和涡轮机产品组合 [2][5] * **联合租赁公司**：投资者关注其能否实现中个位数租金收入增长、租金利润率不再恶化以及并购等资本配置带来的上行潜力 [9][10] 市场尚未足够紧张，存在竞争压力，利润率可能持续承压至2026年下半年或2027年 [12] 公司预计2026年增长仍将主要由大型项目驱动，本地市场尚未复苏，并计划在特种设备领域增加冷启动，并购活动正在重新加速 [33] * **凯斯纽荷兰工业公司**：投资者关注管理层在关键自救举措上的进展，预计2月第四季度财报电话会议将提供进展更新，包括5.5亿美元额外成本节约的进展 [14][17] * **迪尔公司**：澄清第一季度生产与精准农业销售指引，预计北美拖拉机销量同比下降20%以上（非之前假设的约三分之一），联合收割机因基数效应同比增长约40% [33] 投资者普遍认为目前采取实质性积极立场为时过早 [15] * **奥什科什公司**：投资者对其估值折价感到困惑，担忧可能来自高空作业平台利润率、对结构性电力/人工智能主题的敞口较小、下一代配送车爬坡以及消防车积压订单之外职业车辆增长的能见度 [16][18] 分析认为高空作业平台利润率风险已反映在股价中，并预计公司将在职业车辆领域进行并购以增加增长叙事 [19] * **艾奕康公司**：分析人工智能对其盈利的潜在净影响，模型显示需要相当大的效率负面影响才能抵消固定价格工作带来的收益，在特定假设下（如20%收入负面影响与1%市场份额增益），人工智能可能带来2.27亿美元的息税折旧摊销前利润净收益，相当于2025年预期息税折旧摊销前利润的19% [22][23][24] * **康明斯公司**：执行情况良好，第四季度中型/重型发动机需求预计环比基本持平，轻型发动机销售下降导致发动机部门销售额环比下降约15%，未看到需求低于当前水平，但也未看到订单和V型复苏 [27] 使用2025年约35亿美元的预期收入计算数据中心业务利润 [27] * **帕卡公司**：大部分进口卡车部件适用于从11月1日开始的抵销计划（相当于卡车零售价值的3.75%的退税），这将减少其大部分关税敞口 [27] 第四季度利润率指引约为12%，但公司有信心到季度末卡车、零件和其他部门利润率将超过12% [27] 第三季度关税影响约7500万美元，第四季度因退税应接近5000-6000万美元 [27] 2027年环保局法规的额外成本约为每辆车1万至1.5万美元，公司认为这仍足以推动提前购买 [27][28] * **火神材料公司**：2026年定价展望约为5.5%为有机增长，奎克雷特收购将造成约150-200个基点的负面影响，但液化天然气、数据中心等大型项目定价较高带来上行潜力 [38] 预计第四季度骨料成本每吨同比增长中个位数百分比 [38] * **马丁-玛丽埃塔材料公司**：第四季度定价预计同比增长略低于7%，成本同比增长预计降至约3% [33] * **昆塔服务公司**：人工智能投机担忧减弱，云增长是电力负荷增长的主要驱动力 [38] NiSource项目收入贡献预计2027年增加，2029年达到峰值，2031年前逐步减少 [38] **行业数据与预测** * **全球汽车产量**：UBS汽车团队预测2026年全球产量同比增长1.3%，2025年同比增长3.5% [6] 2026年，北美产量预计同比基本持平（+0.1%），欧洲预计同比下降1.1%，中国预计保持正增长（同比增长3.0%，2025年为同比增长10.5%） [6][7] * **高速公路奖项**：预计11月高速公路和桥梁奖项同比可能下降，10月高速公路奖项下降约13%，桥梁奖项下降约58% [36] * **终端市场仪表板**：新建筑机械订单（9月25日）同比增长37.3%，中国国内挖掘机销量（截至11月25日的12个月）同比增长19.8%，非住宅建筑开工（截至11月25日的12个月）同比增长5.4% [41] 其他重要内容 * **投资者情绪与股票配对**：本周股市波动，提醒投资者即使长期主题也可能出现大幅波动 [8] 当前投资者对迪尔比对凯斯纽荷兰工业公司和爱科更积极，对肯纳金属比对伊利诺伊工具更积极，对联合租赁比对卡特彼勒更积极，对帕卡比对康明斯更积极 [20] * **短期利率**：截至11月28日，卡特彼勒、康明斯、迪尔、帕卡、伊利诺伊工具、联合租赁、爱科、肯纳金属、凯斯纽荷兰工业公司、奥什科什的短期利率占流通股比例分别为1.38%、1.40%、2.14%、2.68%、2.76%、2.65%、4.12%、4.25%、5.64%、5.57% [44] * **估值表现**：工程建筑与建筑材料板块中，昆塔服务、达克姆工业、马赛克等公司年内股价表现强劲（分别上涨36%、102%、62%），而福陆、KBR等表现较弱（分别下跌17%、30%） [47] 机械板块中，卡特彼勒、康明斯、奥什科什年内股价表现领先（分别上涨58%、45%、36%），而CNH工业、伊利诺伊工具表现落后（分别下跌15%、2%） [54]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度总营收增长18%，调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）增长32% [6][15] - 净亏损550万美元，合每股亏损0.10美元 [17] - 总项目积压订单增长22%，达到49亿美元；已签约项目积压订单增长80%，达到26亿美元 [7][18] - 2025年营收和调整后EBITDA指引中值分别为19亿美元和2.35亿美元 [18] 各条业务线数据和关键指标变化 - 项目业务营收增长23%，反映出出色的执行能力和对积压订单转化的高度关注 [15] - 能源资产营收增长31%，主要得益于运营资产的增长，目前运营资产规模达到742兆瓦 [16] - 其他业务营收下降，归因于2024年底剥离了AEG业务 [17] 各个市场数据和关键指标变化 - 欧洲、加拿大和美国多个地区业务表现强劲，体现了公司客户、地域和解决方案类型的多样性 [15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司业务多元化，在效率、弹性和电力生产解决方案方面拥有专业知识，约50%的总项目积压订单涉及能源基础设施项目 [12] - 利用联邦土地开展关键能源基础设施项目，如Kopono 44兆瓦太阳能和44兆瓦电池项目，以及开发99兆瓦固定发电厂和先进微电网项目 [11] - 采取动态套期保值策略，降低2025年可再生识别号（RIN）价格下跌的风险，剩余预期RIN敞口仅为20% [16] - 应对关税问题，大部分当前正在进行的项目和开发中的能源资产设备已采购，长期将在合同谈判中缓解价格上涨，并在可能的情况下重新定价 [13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管当前环境充满挑战，但业务驱动因素依然强劲，全球电力需求增长、电价持续上涨以及电网可靠性下降将增加对分布式、多元化、弹性能源解决方案的需求 [5] - 公司业务模式具有弹性，大部分调整后EBITDA来自长期经常性收入业务和项目积压订单的强大多年可见性，预计项目业务将继续增长 [20] 其他重要信息 - 公司庆祝成立25周年，在能源项目开发、结构设计和交付方面拥有专业知识 [5] - 联邦业务约占当前总项目积压订单的30%，军事相关客户约占三分之二，GSA或民用机构相关项目工作约占三分之一 [8] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 联邦业务合同情况及新招标书情况 - 之前取消的项目已重新规划，另外两个暂停的合同已恢复，重新规划可能会导致小幅削减，但总体结果良好 [24][25] - 联邦合同主要是节能项目，预算中性，各届政府都青睐此类项目，新的招标书聚焦于公司的核心竞争力，如弹性和通过新能源基础设施增加电力供应 [25][10] 问题2: 二季度或全年利润率情况 - 对全年毛利率指引范围（15.5% - 16%）有信心，第一季度略低于预期是由于欧洲EPC合同占比增加，其毛利率较低 [27] 问题3: 欧洲停电事件对公司机会的影响 - 分布式发电将在应对电网问题中发挥更大作用，因为建设输电线路难以提高电网弹性，且缺乏旋转备用，而电池存储或稳定的可再生能源是解决问题的关键 [31] 问题4: 受《降低通胀法案》影响的项目情况 - 今年上线的项目，特别是可再生天然气（RNG）项目，已安全港税收抵免（ITC），资产开发管道中约四分之三的项目也已安全港ITC [36] 问题5: 项目与资产持有决策的变化 - 由于利率环境较高，公司更注重项目业务，但仍有600兆瓦资产在开发中，不会放弃资产持有业务 [38][39] 问题6: 联邦政府劳动力减少对业务的影响 - 目前尚未看到负面影响，但可能会影响奖项转化为合同的时间或项目进展的行政挑战，公司在指引和数据中已考虑一定的保守因素 [42] 问题7: 关税对业务的其他影响 - 今年和明年的电池项目，部分已提前采购，部分将重新采购，部分与客户签订的合同可将关税成本转嫁给客户，公司也尽量采购国内设备 [44][45] 问题8: 公私市场资产估值差异及交易意愿 - 公司认为私募市场对项目和资产的估值仍然强劲，而公开市场估值受到政府新闻周期等因素的影响，但公司仍能实现资产价值的货币化 [48][49] 问题9: 合同中关税转嫁条款情况 - 新合同中通常包含保护公司免受关税和外汇波动影响的条款，但具体因客户而异，公司也在通过多元化供应链来降低关税风险 [52][54] 问题10: 评估资产盈利能力的流程 - 公司对RNG项目进行全面审查，包括投资委员会的多步骤评估，并与融资伙伴合作，确保对RIN曲线的预期合理，在基本情况和压力情况下满足内部收益率要求才会推进项目 [64][65] 问题11: 运营费用下降的原因 - 运营费用下降部分是由于去年剥离了AEG业务，同时公司通过成本控制和合理安排新员工入职时间，保持了运营费用的稳定 [67] 问题12: 项目积压订单和能源资产积压订单的地域分布 - 项目积压订单地域更加多样化，欧洲和加拿大业务主要是EPC合同；能源资产积压订单中太阳能和电池项目几乎全部在美国 [73][77] 问题13: 储能业务的采购策略 - 主要采用传统锂离子电池，从主要全球供应商采购，新项目通过在合同中插入法律变更条款来应对不确定性 [82][83] 问题14: 能否将关税全部转嫁给客户 - 公司会尽力将关税成本转嫁给客户，但会根据项目利润率和经济情况进行评估，以决定是否承担部分成本 [84]