项目工程进展 - 成渝中线高铁最长桥梁龙泉特大桥的系杆拱施工已于1月26日完成 该桥全长14公里 采用1孔72米系杆拱桥结构 重达6000吨 历时150天制作完成[2] - 大桥施工采用高位落梁工艺 跨越既有市政道路 在不中断桥下交通的情况下完成梁体施工 落梁作业历时150小时 使用24台额定起重量600吨的液压千斤顶及智能同步系统 最终精准落位[2] - 龙泉特大桥全桥仅剩9片梁未架设 预计2月初实现全桥合龙贯通[2] - 成渝中线高铁四川段建设稳步推进 全线隧道已贯通25座 桥梁已合龙47座 工程已全面进入站房 “四电”工程及无砟轨道施工的关键阶段[3] 项目战略意义与规划 - 成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分 正线全长292公里 设计时速350公里[3] - 项目预计2027年建成通车 届时成渝两地旅行时间将进一步压缩至50分钟[3]