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Star Bulk Provides Update for its Q4 2025 TCE and Coverage
Globenewswire· 2025-12-10 22:15
公司业绩更新 - 公司预计2025年第四季度整个船队的期租等价租金约为每天19,500美元,覆盖该季度约93%的自有可用营运天[1] - 按细分船型看,纽卡斯尔型/海岬型船预计TCE约为每天27,600美元,覆盖该季度约91%的自有可用营运天[6] - 后巴拿马型/卡姆萨尔型/巴拿马型船预计TCE约为每天16,400美元,覆盖该季度约92%的自有可用营运天[6] - 超灵便型/灵便型船预计TCE约为每天17,400美元,覆盖该季度约94%的自有可用营运天[6] 公司业务与船队构成 - 公司是一家全球干散货航运公司,运输主要大宗商品(如铁矿石、矿物、谷物)和次要大宗商品(如铝土矿、化肥、钢材)[3] - 截至新闻发布日期,公司拥有并运营一支由145艘船舶组成的船队,总载重吨达1,430万载重吨[3] - 船队具体构成包括:17艘纽卡斯尔型、15艘海岬型、1艘迷你海岬型、7艘后巴拿马型、45艘卡姆萨尔型、1艘巴拿马型、48艘超灵便型和11艘灵便型船舶,载重吨位介于55,569至209,537之间[3] - 公司通过长期期租方式引入了多艘船舶,包括2021年11月交付的“Star Shibumi”轮(7年期租),以及2024年交付的“Star Voyager”等6艘船舶(均为7年期租)[4] 财务指标定义与说明 - 期租等价租金是衡量船队日均净收入表现的关键行业指标,计算方法为:航次总收入减去航次费用、期租入费用等,再除以相关期间的自有可用营运天数[2] - 在计算TCE收入时,公司包含了远期运费协议和燃油互换合约的实现损益,认为这能更好地反映船队的租船业绩,并与部分同行的方法更具可比性[2] - TCE收入与TCE租金是非美国通用会计准则指标,它们与最直接可比的美国通用会计准则指标——航次收入结合,能为管理层部署船舶和投资者评估财务表现提供有意义的补充信息[2] - 该指标主要用于比较航运公司在不同时期、不同租船合同组合(如航次租船、期租、光船租赁和联营池安排)下的业绩变化[2]
Navios Maritime Partners L.P. Reports Financial Results for the Second Quarter and Six Months Ended June 30, 2025
GlobeNewswire News Room· 2025-08-21 19:30
核心财务表现 - 2025年第二季度收入327.6百万美元 EBITDA 178.2百万美元 净利润69.9百万美元 每股收益2.34美元 [2] - 2025年上半年收入631.7百万美元 EBITDA 325.8百万美元 净利润111.7百万美元 每股收益3.72美元 [5] - 经营活动现金流第二季度121.6百万美元 上半年278.2百万美元 [5] - 调整后EBITDA第二季度172.6百万美元 同比下降9.1% 调整后净利润64.3百万美元 同比下降31.7% [18][24][25] 资本回报与分配 - 2025年回购716,575普通单位 总金额27.8百万美元 累计回购1,206,530单位 总金额52.8百万美元 [3] - 宣布第二季度每单位0.05美元现金分配 年化分配率0.20美元 [4] - 截至2025年8月13日 流通普通单位28,977,858个 [3] 船队运营与租赁 - 船队包括68艘干散货船 47艘集装箱船 58艘油轮 另有18艘新建油轮和4艘新建集装箱船待交付 [15] - 固定租约覆盖率2025年下半年75.2% 2026年43.2% 平均剩余租期1.9年 [16] - 预计2025年下半年合同收入519.2百万美元 2026年706.4百万美元 平均日租金分别为24,989美元和28,523美元 [16] - 总合同收入达31亿美元 覆盖至2037年 [5][16] 船舶交易活动 - 以133.0百万美元收购两艘115,000载重吨新建阿芙拉型/LR2油轮 预计2027年上半年交付 [6] - 出售三艘平均船龄16.5年船舶 总金额95.5百万美元 包括两艘集装箱船和一艘转运船 [7][8] - 2025年6月接收一艘新建阿芙拉型/LR2油轮 以每日27,446美元净租金出租五年 [9] 融资与债务管理 - 获得1亿美元递减循环信贷设施 refinance 13艘船舶债务 利率为Term SOFR加170基点 [11] - 获得62.5百万美元信贷设施 refinance 6艘船舶债务 利率为Term SOFR加175基点 [12] - 获得227.1百万美元信贷设施 分为四部分 refinance 6艘船舶并融资三艘新造船 利率为Compounded SOFR加150-175基点 [13] 运营效率指标 - 第二季度可用天数13,388天 同比下降0.8% 运营天数13,296天 利用率99.3% [23][31] - 第二季度综合TCE费率23,040美元/天 同比下降1.5% 其中干散货船15,470美元 集装箱船31,316美元 油轮26,537美元 [23][31] - 第二季度运营成本7,108美元/天 同比上升4.5% 主要因船队结构变化 [24] 合约终止与市场调整 - 因VS Tankers被列入制裁名单 终止两艘VLCC的光船租赁合同 原租约至2030-2031年 日租金27,456美元 [10] - 两艘VLCC现已投入健康的现货市场运营 [10] 资产负债表状况 - 现金及现金等价物389.0百万美元 较2024年底312.1百万美元增长24.6% [44] - 总资产5,884.6百万美元 船舶净值4,552.3百万美元 [44] - 总负债2,694.6百万美元 其中流动负债459.0百万美元 非流动负债2,235.5百万美元 [44]