Accessibility StatementSkip Navigation Regal Princess and Caribbean Princess to Sail 17 Departures. August 21-October 30, 2027 FORT LAUDERDALE, Fla., Sept. 16, 2025 /PRNewswire/ -- Vibrant fall colors, coastal charm and rich history await on a Princess Cruises vovage to Canada & New England with the newly released 2027 season, on sale today. Regal Princess headlines the upcoming season, joined by returning Caribbean Princess. This destination- rich season will have 17 scheduled vovages from August 21-Octobe ...

公司概况 - 皇家加勒比游轮有限公司(RCL)总部位于迈阿密 是一家全球邮轮度假公司 市值达938亿美元[1] - 公司运营皇家加勒比国际游轮、精致游轮、Azamara和银海游轮等品牌 并持有TUI游轮、Pullmantur和SkySea游轮股权[1] - 作为大型股公司 市值远超100亿美元门槛 反映其在邮轮行业的巨大规模、影响力和主导地位[2] 股价表现 - 8月29日创下366.50美元历史新高 当前交易价格较峰值低6.8%[3] - 过去三个月股价飙升26.6% 显著跑赢纳斯达克综合指数同期11%的涨幅[3] - 年内迄今上涨48% 过去52周大幅上涨115.7% 远超纳斯达克指数13.3%的年内涨幅和28.6%的年度涨幅[4] - 除3月和4月外 过去一年股价多数时间位于50日和200日移动平均线上方 显示强劲看涨趋势[4] - 显著超越同业嘉年华邮轮(CCL) 后者年内上涨25.8% 52周上涨94.3%[7] 财务业绩 - 第二季度总收入同比增长10.4%至45亿美元 主要受票务销售及船上和其他收入持续增长推动[5] - 调整后净利润同比增长36.3%至12亿美元 调整后每股收益4.38美元 超出 consensus预期6.8%[6] - 运营现金流同比增长16.3%至34亿美元[6] - 尽管收入略低于市场预期 但整体表现依然强劲[5]

公司战略与财务目标 - 公司启动Perfecta财务计划 目标实现20%的每股收益复合年增长率及高 teens水平的投入资本回报率 计划持续至2027年[1] - 全球度假市场规模达2万亿美元 邮轮度假市场份额持续扩大 公司处于有利执行位置[1] 2025年第二季度业绩表现 - 调整后每股收益达4.38美元 同比增长36% 较预期高出0.33美元[2][7] - 净收益率增长5.2% 超过预期 负载因子达110%[2] - 船上消费和航前购买额超越往年水平 千禧一代和Z世代占客群基础50%[2][7] - 管理层上调全年每股收益预期至15.41-15.55美元区间 同比增长31%[2] 战略投资与业务创新 - 新船"Star of the Seas"和"Celebrity Xcel"推出增强定价能力[3][7] - 今年晚些时候推出皇家海滩俱乐部天堂岛 强化目的地导向战略[3] - 拓展内河邮轮新品类 通过移动平台实现近50%船上消费预订[3] - AI驱动的个性化服务提升客户参与度 忠诚会员预订占比近40%[3] 财务状况与资本结构 - 第二季度调整后EBITDA利润率达41% 同比提升300个基点[4] - 经营现金流达17亿美元 流动性资金为71亿美元[4] - 杠杆率预计在年底降至2倍中段范围[4] 股价表现与估值比较 - 过去三个月股价上涨36.3% 超越行业14.9%的涨幅[5] - 嘉年华公司 挪威邮轮和OneSpaWorld同期分别上涨30.5% 33.9%和17.5%[5] - 公司远期市盈率18.72倍 略低于行业平均的18.98倍[9] - 嘉年华 挪威邮轮和OneSpaWorld市盈率分别为13.3倍 10.08倍和19.91倍[9] 盈利预测与分析师预期 - 过去60天内2025年每股收益共识预期从15.42美元上调至15.60美元[10] - 当前季度(2025年9月)预期5.66美元 下一季度(2025年12月)预期2.85美元[11] - 2025年全年预期15.60美元 2026年预期18.30美元[11] - 2025年盈利预计增长32.2% 嘉年华 挪威邮轮和OneSpaWorld分别预计增长40.9% 12.1%和18.8%[11]

业绩总结 - 2025年第二季度总收入为18.80亿美元，同比增长18.4%[28] - 调整后的毛利为12.37亿美元，同比增长19.2%[28] - 净收入为4.39亿美元，同比增长174.4%[28] - 调整后的EBITDA为6.33亿美元，同比增长28.5%[28] - 2025年第二季度的调整后每股收益（EPS）为0.99美元，较2024年同期的0.80美元增长23.8%[71] - 2025年第二季度的调整后EBITDA利润率为51.2%，较2024年同期的47.5%有所提升[70] 用户数据 - 2025年第二季度的入住率为95.6%，较2024年同期的94.3%有所上升[28] - 2025年乘客邮轮天数为203,8772，较2024年同期的184,6709增加了10.4%[28] - 2025年每个乘客邮轮天数的净收益为607美元，同比增长8%[28] 未来展望 - 2025年预订总额为56亿美元，同比增长21%[41] - 2026年预订总额为39亿美元，同比增长13%[43] - Viking Ocean在2025年至2033年期间的船舶承诺订单总数为14艘，其中包括10艘已确认订单和4艘选项[52] 财务状况 - 截至2025年6月30日，现金及现金等价物为26亿美元，净债务为32亿美元，净杠杆率为2.1倍[36] - 截至2025年6月30日，公司的净债务为3,227,823千美元，较2025年3月31日的2,908,698千美元增加10.9%[73] - 2025年第二季度的总债务为5,832,836千美元，较2025年3月31日的5,674,253千美元增加2.8%[73] - 2025年第二季度的净杠杆率为2.1倍，较2025年3月31日的2.0倍略有上升[73]

公司战略与运营 - 嘉年华公司正通过针对性新造船和升级改造来强化市场地位 以应对皇家加勒比邮轮和挪威邮轮控股等主要竞争对手持续增加运力和提升服务的竞争环境 [1] - 2025年第二季度 AIDAdiva完成AIDA Evolution升级第一阶段后重新投入运营 获得强劲客户反馈并推动船上消费增长 该升级计划将在未来几年延伸至另外六艘船只 [2] - 为AIDA品牌建造的两艘新船将于2030和2032财年交付 将进一步加强该品牌在德国市场的存在感 [2] - 嘉年华邮轮品牌将于2027和2028年接收Carnival Festivale和Carnival Tropicale两艘Excel级船只 配备横跨三层甲板的家庭水上乐园Sunsation Point 并比早期Excel级船只增加70%的连通房 [3] - 公司今年将迎来Star Princess邮轮 基于成功的Sun Princess平台建造 未来四年仅有三艘新船订单 保持适度运力增长 为债务削减留出空间同时继续提升客户体验 [4] 行业竞争格局 - 皇家加勒比邮轮通过稳定新船交付渠道扩大舰队规模 2025年第二季度运力同比增长6% 其中新船和现有船只升级各贡献5.2%净收益率增长的一半 [5] - 皇家加勒比预计八月交付Star of the Seas号 十一月推出Celebrity Xcel号 将使第四季度运力同比增长10% 并计划到2028年新增七艘船只包括Legend of the Seas、Icon 4和Celebrity River [5] - 挪威邮轮控股持续推进舰队增长 到2028年预计实现总运力扩张29.7% 暗示2023年起约4%的年复合增长率 [6] - 挪威邮轮2025年第二季度接收Oceania Cruises品牌第八艘船Allura号 并确认追加两艘Sonata级船只订单 使三个品牌总订单量达13艘 强化长期增长战略 [6] 财务表现与估值 - 嘉年华股票过去三个月上涨33.2% 远超行业8.9%的增长率 [7] - 公司远期市盈率为13.96倍 显著低于行业平均的18.91倍 [10] - Zacks共识预期显示 2025财年收益同比增长40.9% 2026财年增长13.8% [12] - 2025财年每股收益预估在过去30天内上调 当前年度预估为2.00美元 高于30天前的1.98美元 [13]

公司业绩 - 2025年第二季度调整后盈利超出Zacks共识预期 但营收未达预期 两项指标同比均实现增长 [1] - 第三季度预计折旧摊销费用在4.25-4.35亿美元区间 调整后EPS预计5.55-5.65美元 [6] - 2025全年折旧摊销费用预期上调至17-17.1亿美元 调整后EPS预期区间收窄至15.41-15.55美元 [7] 预订情况 - 当季预订环境强劲 近航期(close-in sailings)预订加速 贡献主要营收增长 [2] - 75%消费者表示未来12个月将维持或增加休闲旅游支出 超半数旅客预订窗口较往年缩短 [2] - 2025-2026年预订量与历史水平相当 但每日平均费用(per diems)更高 显示定价能力提升 [3] - 船上消费和航前购买金额均超往年水平 进一步推高收益率 [3] 新产品表现 - 新邮轮"Star of the Seas"和"Celebrity Xcel"获得强劲预订量和溢价定价 [4] - 新目的地项目"Royal Beach Club Paradise Island"早期需求异常旺盛 [4] - 年轻旅客对灵活体验式旅游的偏好推动整体需求韧性 [5] 财务指标展望 - 第三季度净收益率预计同比增长2.3-2.8%(报告基准)或2-2.5%(固定汇率) [6] - 不含燃料的每可用客舱日净邮轮成本预计增长6.4-6.9%(报告基准)或6-6.5%(固定汇率) [6] - 2025全年净收益率预期上调至同比增长3.5-4% [7] 同业比较 - 嘉年华邮轮(CCL)过去四季平均盈利超预期169.9% 2025年销售和EPS预期增长5.8%/40.9% [12] - Monarch Casino(MCRI)年内股价上涨32.3% 2025年销售和EPS预期增长4.5%/9.9% [12][13] - Planet Fitness(PLNT)获Zacks买入评级 2025年销售和EPS预期增长10.4%/12.4% [13]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度收入创纪录 净收益率增长31% 超出预期 主要得益于强劲的预订需求和船上消费 [9] - 调整后EBITDA达694亿美元 比预期高出2400万美元 过去12个月利润率达363% 同比提升300个基点 [9] - 调整后每股收益051美元 符合预期 但受外汇汇率影响产生08美元的不利因素 [9] - 第三季度预期净收益率增长15% 主要由4%的价格增长驱动 [31] - 全年预期净收益率增长25% 价格增长约44% [34] 各条业务线数据和关键指标变化 - 大洋洲邮轮品牌交付Allura号 并确认订购两艘新一代Sonata级船只 使该品牌未来订单达到四艘 [13][16] - 七海邮轮品牌新船Prestige创下新建船只首日预订记录 其中SkyView套房每晚25万美元的价格在首航季几乎售罄 [16] - 公司目前三个品牌共有13艘新船订单 预计到2036年实现4%的年均运力增长率 [16] 各个市场数据和关键指标变化 - 欧洲市场部署调整 2026年Q2和Q3欧洲航线占比将从2025年的31-44%降至26-38% 同时缩短航线时长 [47] - 加勒比地区Great Stirrup Cay私人岛屿改造项目Great Tides水上公园将于2026年开放 预计2026年接待100万游客 2027年增长20%至120万 [12] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 坚持"Charting the Course"战略 平衡投资回报与体验回报 目标是实现低至中个位数的净收益率增长 [17][21] - 通过优化客舱组合(如将单人舱改为高收益套房)和航线部署来提高收益 [19] - 2025年预计节省2亿美元成本 2026年目标节省3亿美元以上 主要通过采购优化和规模经济实现 [23] - 可持续发展方面 60%船队配备岸电 近半数船队测试生物柴油混合燃料 [26] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 5月至7月创下公司历史上最强劲的预订记录 7月单月也创下历史新高 [88] - 欧洲航线在4月经历短暂疲软后需求回升 使第三季度业绩超出预期 [49] - 对2026年实现39%的利润率目标充满信心 预计2025年底净杠杆率将降至52倍 [35][38] 其他重要信息 - 公司被福布斯评为2025年美国最佳大型雇主之一 [27] - 任命Kieran Smith为首席营销官 Daniel Henry为首席数字和技术官 以加强营销和数字化能力 [20][21] 问答环节所有的提问和回答 问题: 2026年欧洲航线部署调整及定价情况 - 公司缩短了欧洲航线时长并减少部署比例 2026年Q2/Q3欧洲航线占比降至26-38% [47] - 2026年定价策略保持稳定 不牺牲价格换取入住率 [112] 问题: Great Stirrup Cay水上公园的竞争优势 - 该项目包含19个水滑梯 800英尺动态河流等设施 旨在打造加勒比地区最佳私人岛屿体验 [101] - 与竞争对手相比 更注重为不同年龄段游客提供多样化体验 [102] 问题: 成本节约措施对客户体验的影响 - 成本节约主要来自采购优化和规模经济 而非降低服务质量 [72] - 客户满意度评分 重复预订率和未来船上销售额均创历史新高 [73] 问题: 新游客比例 - 航线调整后新游客比例保持稳定 短途航线新游客比例略高 [126] - 邮轮行业长期增长潜力巨大 目前仅占全球度假市场的2%左右 [128]

核心财务表现 - 第二季度调整后每股收益为4.38美元 超出市场预期的4.10美元 较去年同期的3.21美元增长36.4% [2] - 季度总收入45.38亿美元 同比增长10.4% 但略低于市场预期的45.5亿美元 [2] - 客运票务收入达32亿美元 较去年同期的29亿美元增长10.3% 与预期持平 [3] - 船上及其他收入增至13.4亿美元 高于去年同期的12.2亿美元 超出13亿美元的预期 [3] 运营指标与成本 - 净收益率按固定汇率计算同比增长5.2% 按报告基准计算增长5.3% [4] - 总邮轮运营费用22.8亿美元 同比增长6.1% 与预期完全一致 [3] - 扣除燃料后的每可用乘客邮轮日净邮轮成本按报告基准增长2.5% 按固定汇率计算增长2.1% [4] 资产负债状况 - 现金及现金 equivalents 从2024年底的3.88亿美元增至7.35亿美元 [5] - 长期债务从2024年底的184.7亿美元降至176.1亿美元 [5] - 当期长期债务部分从16亿美元降至14亿美元 [5] 预订与需求趋势 - 2025年和2026年的载客率追踪高于往年水平且定价更高 [6] - 近期航行的预订加速推动第二季度超预期表现 [6] - 所有产品类别和客源市场需求保持健康 数字和商业渠道表现强劲 [6] - 船上消费和邮轮前购买继续超过去年水平 客单价提升 [6] 新产品表现 - 即将推出的"海洋之星"和"Celebrity Xcel"邮轮预订异常火爆 [7] - 新宣布的皇家海滩俱乐部早期销售获得强烈市场反响 [7] - 消费者旅游偏好转向更短预订窗口和体验式度假 [7] 业绩展望 - 第三季度调整后每股收益预计在5.55-5.65美元区间 [9] - 第三季度净收益率预计按报告基准增长2.3-2.8% 按固定汇率增长2-2.5% [10] - 2025年全年调整后每股收益预期上调至15.41-15.55美元 原预期为14.55-15.55美元 [11] - 全年净收益率预计增长3.5-4% [11]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度调整后每股收益为4 38美元 同比增长36% 超出指引0 33美元 [7] - 净收益率增长5 2% 比指引高出70个基点 主要由新船和现有船队均分贡献 [6][20] - 载客率达110% 同比提升2个百分点 [7] - 调整后EBITDA利润率达41% 同比提升300个基点 [22] - 2025年全年调整后每股收益指引上调至15 41-15 55美元 同比增长31% [13][26] 各条业务线数据和关键指标变化 - 船上收入持续增长 约50%的船上消费在航行前预订 [21] - 新船交付加速 包括Star of the Seas和即将交付的Celebrity XL [9][16] - 私人目的地战略表现强劲 Royal Beach Club Paradise Island预售需求旺盛 [10][87] - 数字渠道表现突出 移动应用下载量超过3000万次 [18] 各个市场数据和关键指标变化 - 加勒比海地区占全年部署的57% 第三季度占42% [23] - 欧洲市场占全年容量的15% 第三季度占28% [24] - 阿拉斯加市场预计占全年容量的6% 第三季度占13% [24] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 计划到2027年实现20%的调整后每股收益复合年增长率 [14] - 未来几年将推出7艘新船 包括2026年的Legend of the Seas和2027年的Icon 4 [16] - 目的地战略持续扩张 包括2027年开放的Perfect Day Mexico [16] - 数字和AI创新持续投入 以提升客户体验和利润率 [5][18] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 消费者信心强劲 75%的消费者表示财务状况良好 [10] - 休闲旅游仍是消费者未来12个月增加支出的首选类别 [11] - 千禧一代及更年轻客户占比达50% 对邮轮接受度提高 [11] - 预订窗口缩短 超过一半消费者倾向于临近出发预订 [8] 其他重要信息 - 公司流动性达71亿美元 获得三大信用评级机构投资级评级 [29] - 修改并扩大了无担保循环信贷额度 总额达64亿美元 [30] - 燃料费用预计11 4亿美元 66%已对冲 [26] 问答环节所有的提问和回答 需求加速和战略布局 - 观察到消费者行为变化 倾向于临近出发预订 且消费意愿强劲 [34] - 战略重点包括增加客户重复率 目前忠诚会员占比已达40% [36] - 通过新船、目的地和数字创新持续扩大竞争优势 [38][40] 财务指引和投资计划 - 2025年指引未计入近期加速的临近出发预订趋势 若持续可能带来额外增长 [43] - 2028年将有多个新船和目的地投入运营 预计带来显著收益提升 [58] - 资本支出约50亿美元 主要用于新船建造和目的地开发 [120] 忠诚计划和产品创新 - 正在优化联名信用卡计划 以更好绑定忠诚计划 [64] - 重点是通过个性化体验提升客户忠诚度 [66] - Royal Beach Club运营初期将控制客流以确保体验质量 [91] 目的地和产品细节 - Perfect Day Mexico规模与奥兰多魔法王国相当 将提供差异化体验 [106] - 河流巡航业务进展顺利 设计差异化明显 需求强劲 [116] - Nassau的Royal Beach Club预计可接待100万客人 占当地游客量的33% [103]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度调整后每股收益为4 38美元 同比增长36% 超出指引0 33美元 [8][25] - 净收益率增长5 2% 超出指引70个基点 主要由新船和现有船队均等贡献 [8][22] - 载客率达110% 同比提升2个百分点 [8] - 调整后EBITDA利润率达41% 同比提升300个基点 [25] - 经营现金流达17亿美元 [25] - 全年调整后每股收益指引上调至15 41-15 55美元 同比增长31% [14][29] 各条业务线数据和关键指标变化 - 船上收入在所有关键类别均高于去年 约50%的船上消费在航行前预订 [23] - 新船(Star of the Seas和Celebrity XL)预订在价格和载客率方面表现强劲 [10] - Royal Beach Club Paradise Island开放销售后需求非常强劲 家庭终极小屋单日售价达1万美元 [93] - 数字渠道表现优异 近50%的船上购买通过移动应用完成 相比2023年的三分之一有所提升 [20] 各个市场数据和关键指标变化 - 加勒比地区占今年部署的57% 第三季度占42% [26] - 欧洲占全年容量的15% 第三季度占28% [26] - 阿拉斯加预计占全年容量的6% 第三季度占13% [26] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 计划在未来几年引入7艘新船 包括2025年的Star of the Seas和Celebrity XL 2026年的Legend of the Seas 2027年的Icon 4和Celebrity River 2028年的Oasis 7和Edge 6 [18] - 扩大目的地组合 包括2025年巴哈马的Royal Beach Club Paradise Island 2026年的Royal Beach Club Cozumel 2027年的Perfect Day Mexico和Royal Beach Club La Lapa [18] - 收购Costa Maya港口 预计规模与奥兰多魔法王国相当 [18][111] - 数字创新战略取得成效 应用下载量超过3000万次 [20] - 忠诚度计划表现强劲 40%的预订来自忠诚会员 其每次旅行支出高出25% [19] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 消费者财务状况良好 75%表示财务安全 休闲旅游仍是未来12个月增加支出的首选类别 [11][12] - 千禧一代及更年轻群体占客户基础的50% 其中70%更可能在临近出发时预订 [12] - 超过一半的千禧一代表示比两年前更可能考虑邮轮旅行 [12] - 公司预计2028年将从当前战略中获得显著收益 包括Oasis 7和Edge 6的推出 Perfect Day Mexico全年运营等 [6] 其他重要信息 - 公司获得三大信用评级机构的投资级评级 [31] - 修改并扩大了无担保循环信贷额度 总额达64亿美元 [31] - 季度末流动性达71亿美元 [31] - 预计2025年杠杆率将降至2倍中段 [32] 问答环节所有的提问和回答 关于需求加速和战略布局 - 管理层观察到临近出发预订加速趋势 消费者财务状况良好 就业强劲 资产负债表健康 [36] - 战略重点包括增加船队规模 投资目的地体验 扩大产品组合 加强数字和AI创新 [39][42] - 忠诚度计划整合取得成效 会员预订占比达40% [38] 关于2025年下半年指引 - 当前指引未计入临近出发需求进一步加速的潜在影响 若趋势持续可能带来额外收益增长 [45] - 第三季度收益率增长预计2%-2 5% 受Star of the Seas交付时间影响 [30] - 2028年预计将成为又一个显著增长年份 受益于多项新船和目的地投入运营 [60] 关于Royal Beach Club运营预期 - Paradise Island Beach Club首航定于12月21日 将采取渐进式运营策略以确保体验质量 [96] - 预计约33%的Nassau游客会选择Beach Club 可能出现供不应求情况 [108] 关于河流巡航业务 - Celebrity River预计2027年推出 船舶设计将明显差异化 市场需求强劲 [120] - 管理层对提供优质岸上体验充满信心 正在探索欧洲及全球多个目的地 [121] 关于资本支出 - 2025年资本支出约50亿美元 其中16%用于非新船项目如Costa Maya开发 [124] - 未来几年资本支出将取决于船舶交付时间表和目的地开发进度 [125]