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Capital Clean Energy Carriers Corp. Schedules First Quarter 2025 Earnings Release, Conference Call and Webcast
Globenewswire· 2025-05-02 21:10
文章核心观点 公司将于2025年5月8日纳斯达克市场开盘前发布2025年第一季度财报,并于同日上午10点(东部时间)举行电话会议讨论财报 [1] 分组1:电话会议安排 - 参与者需在预定时间前10分钟通过指定链接注册拨入电话会议,注册后将收到拨入信息和唯一PIN码,注册邮箱还会收到包含完整访问详情的邮件确认 [2] - 参与者也可使用同一注册链接上的“Call Me”选项,输入电话号码后将收到美国号码的回电以加入会议 [3] 分组2:网络直播安排 - 电话会议及相关幻灯片将进行直播并存档,可通过公司网站观看直播和收听存档音频文件,直播参与者需在直播开始前约10分钟在网站注册 [4] 分组3:添加日程 - 可通过提供的Outlook和Google Calendar链接将活动轻松添加到日历 [5] 分组4:公司介绍 - 公司是一家国际航运公司,是全球领先的天然气运输解决方案平台之一,专注于能源转型 [5] - 公司现役船队有15艘高规格船只,包括12艘最新一代LNG/C船和3艘传统新巴拿马型集装箱船 [5] - 公司在建船队包括6艘最新一代LNG/C船、6艘双燃料中型气体运输船和4艘小型液态二氧化碳/多气体运输船,将于2026年和2027年交付 [5] 分组5:联系方式 - 公司投资者关系执行副总裁Brian Gallagher,电话+44-(770) 368 4996,邮箱b.gallagher@capitalmaritime.com [7] - 投资者关系/媒体联系人Nicolas Bornozis,Capital Link, Inc.(纽约),电话+1-212-661-7566,邮箱ccec@capitallink.com [7]
ZIM Integrated Shipping: Prime Days May Be Over For Now
Seeking Alpha· 2025-05-02 20:00
On March 12th, the Israeli container shipping company ZIM Integrated Shipping Services Ltd. (NYSE: ZIM ) announced its results for the fourth quarter of 2024 and its full-year results. The company beat street estimates for its top andThe Master of Coins has been writing on Seeking Alpha since 2019 and has closely followed the market for almost a decade. He has professional experience in the credit markets, venture debt, and business research industry. TMoC also has an academic background in accounting and e ...
TEN Ltd. Announces Delivery and Naming of First Two in Series of Twelve DP2 Shuttle Tanker Orders at Samsung Heavy Industries, South Korea
Globenewswire· 2025-05-02 04:05
文章核心观点 公司交付两艘DP2苏伊士型穿梭油轮并命名,开启巴西近海市场第二阶段扩张,预计推动公司成为全球最大高端穿梭油轮船东之一,且37亿美元的有保障收入将支撑公司持续增长并回报股东 [1][3] 公司动态 - 公司宣布交付并命名两艘DP2苏伊士型穿梭油轮“Athens 04”和“Paris 24”,预计“Paris 24”6月加入船队,两艘船与一家欧洲石油巨头签订为期七年租约,不含可选期的总毛收入约3亿美元 [1] - 这两艘船加上已运营的四艘,推动公司船队最低毛收入达到37亿美元,巩固公司在油轮市场这一细分领域的地位 [2] 公司展望 - 公司总裁兼首席运营官表示此次里程碑开启一系列穿梭油轮交付,将使公司成为全球最大高端穿梭油轮船东之一,37亿美元有保障收入可支撑公司持续增长,以健康股息回报股东并缩小与52周最高价的估值差距 [3] 公司船队情况 穿梭油轮 - “Athens 04”已交付,“Paris 24”预计6月交付,另有多艘DP2穿梭油轮处于不同建造阶段,预计2026 - 2028年交付 [4] 常规油轮 - 多艘苏伊士型、MR型、巴拿马型LR1油轮处于建造阶段,交付时间从2025 - 2028年不等,部分就业情况待定 [4] 公司简介 - 公司成立于1993年,今年是其作为上市公司的第32年,是全球最早且最成熟的上市航运公司之一,多元化能源船队目前有82艘船,总载重吨1010万 [6][7]
Earnings Preview: International Seaways (INSW) Q1 Earnings Expected to Decline
ZACKS· 2025-05-01 23:07
公司业绩预期 - International Seaways预计2025年第一季度营收1.727亿美元,同比下滑37.1%,每股收益0.59美元,同比暴跌79.8% [1][3] - 过去30天内分析师将共识EPS预期下调0.34%,反映对该公司前景的悲观情绪 [4] - 最准确预估低于共识预期,导致盈利ESP为-3.86%,结合Zacks Rank 4评级,预示业绩超预期可能性低 [10][11] 历史表现与行业对比 - 过去四个季度中三次超越盈利预期,最近一次季度实际EPS 0.9美元,较预期0.7美元高出28.57% [12][13] - 同行业公司Genco Shipping预计季度EPS 0.24美元,同比下滑149%,营收4360万美元同比下降45.7% [17] - Genco Shipping的共识EPS在过去30天被大幅下调232.8%,但盈利ESP为0.21%,仍难以确定能否超预期 [18] 市场影响机制 - 实际业绩与预期差异将显著影响股价短期走势,超预期可能推高股价,反之则下跌 [2] - Zacks模型显示,当盈利ESP为正且Zacks评级为1-3时,70%概率出现盈利惊喜 [8] - 盈利超预期并非股价上涨唯一因素,其他未预见催化剂同样可能影响股价 [14][15] 行业动态 - 航运运输行业整体承压,两家公司营收和盈利均呈现两位数百分比下滑 [3][17] - 行业公司普遍面临盈利预期下调趋势,反映分析师对行业前景的集体重估 [4][18]
Scorpio Tankers Inc. Announces Financial Results for the First Quarter of 2025 and the Declaration of a Dividend
Globenewswire· 2025-05-01 18:45
文章核心观点 公司公布2025年第一季度财报,净利润下降,董事会宣布季度现金股息,介绍近期重大事件、财务状况、船队情况等信息 [1][2][6] 财务业绩 净利润 - 2025年第一季度净利润5820万美元,摊薄后每股收益1.22美元;2024年同期净利润2.142亿美元,摊薄后每股收益4.11美元 [2][4] - 2025年第一季度调整后净利润4900万美元,摊薄后每股收益1.03美元;2024年同期调整后净利润2.066亿美元,摊薄后每股收益3.97美元 [3][5] 财务报表 - 2025年第一季度,公司营业收入2.13984亿美元,营业成本1.53571亿美元,营业利润6041.3万美元;其他费用和收入净额-220万美元,净利润5821.3万美元 [31] - 截至2025年3月31日,公司资产总计39.72524亿美元,负债总计10.51631亿美元,股东权益总计29.20893亿美元 [35] - 2025年第一季度,公司经营活动产生的现金流量净额6390.6万美元,投资活动产生的现金流量净额-5564.1万美元,融资活动产生的现金流量净额7908.6万美元,现金及现金等价物增加8735.1万美元 [38] 股息分配 - 2025年4月30日,董事会宣布每股0.40美元的季度现金股息,支付日期为2025年6月16日,记录日期为2025年5月30日 [6][51] - 2024年和2025年,公司均按季度支付每股0.40美元的股息 [50] 近期重大事件 租船协议 - 2025年4月,公司签订一艘灵便型成品油轮(STI Battersea)为期两年的期租协议,平均日租金2.4万美元 [12] - 自2025年1月1日起,三艘LR2型油轮(STI Gratitude、STI Gladiator和STI Guide)的承租人行使续租选择权,租期各延长一年,自2025年5月、7月和7月起,日租金3.1万美元 [12] 债务偿还与融资 - 2025年4月,公司提前偿还2.25亿美元循环信贷安排下的5000万美元,还款后该安排下未偿还余额1.026亿美元,可用额度5000万美元 [12][16] - 2025年3月,公司赎回将于2025年6月30日到期的7060万美元无担保高级票据 [12][17] - 2025年2月,公司与金融机构签订最高5亿美元的循环信贷安排,期限7年,借款利率为SOFR加1.85%,未使用额度承诺费0.74% [12][20] - 2025年1月,公司在北欧债券市场成功发行2亿美元新的无担保高级债券,2030年1月到期,固定票面利率7.50%,半年付息一次 [12][18] 证券交易 - 自2025年1月1日起,公司以平均每股10.67美元的价格购买DHT Holdings Inc. 429.5218万股普通股,以平均每股11.85美元的价格出售70万股,截至公告日,公司持有DHT约7.2%的流通普通股 [12] 船队运营 平均每日TCE收入 - 2025年第二季度,LR2型油轮在池内和现货市场的平均每日TCE收入3.4万美元,期租市场3.15万美元;MR型油轮分别为2.1万美元和2.25万美元;灵便型油轮分别为2.3万美元和2.35万美元 [7] - 2025年第一季度,LR2型油轮在池内和现货市场的平均每日TCE收入3.0137万美元,期租市场3.1059万美元;MR型油轮分别为2.0529万美元和2.3011万美元;灵便型油轮为1.824万美元 [7][8] 干坞和停租情况 - 2025年第一季度实际干坞成本2470万美元,停租天数388天;预计2025年第二季度至第四季度及2026年干坞成本分别为3060万美元、670万美元、230万美元和2780万美元,停租天数分别为283天、184天、119天和339天 [24] 财务指标变动原因 TCE收入下降 - 2024年第一季度市场条件有利,消费增长、出口强劲,红海局势导致全球航运船队改道,增加吨英里需求,公司LR2型油轮平均每日现货TCE费率创历史新高 [28] - 2024年下半年至2025年第一季度,供应链重新调整,吨英里扩张收缩至正常水平,炼油厂维护提前,导致成品油出口下降 [29] 其他指标变动 - 船舶运营成本下降主要因2024年出售11艘MR型和1艘LR2型油轮,平均船舶数量减少;部分被平均每日船舶运营成本增加抵消,主要因维修保养和备件成本上升 [29] - 航次费用增加因临时在现货市场交易的船舶数量增加和购买欧盟排放配额成本增加 [29] - 折旧费用下降因平均自有船舶数量减少,部分被2024年48次干坞折旧抵消 [29] - 一般及行政费用下降主要因现金补偿成本减少,非现金限制性股票摊销增加主要因2024年第二季度授予的股份 [29] - 财务费用下降因公司去杠杆化努力,债务和售后回租安排的利息费用总体减少 [29] 非国际财务报告准则指标 指标说明 - 本新闻稿中提及的期租等价收入(TCE收入)、调整后净利润或亏损以及调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)为非国际财务报告准则(Non-IFRS)指标,有助于投资者和其他使用者评估公司经营业绩 [53][54] 指标调整 - 2025年第一季度,TCE收入为2.042亿美元,较2024年同期的3.898亿美元减少1.856亿美元;平均每日TCE收入从2024年的每艘3.966万美元降至2025年的2.3971万美元 [27] - 2025年第一季度调整后净利润4903万美元,较净利润减少944.7万美元的金融资产公允价值收益和增加26.4万美元的债务清偿损失及递延融资费用注销 [56][57] - 2024年第一季度调整后净利润2.06553亿美元,较净利润减少1133万美元的船舶出售收益和增加369.2万美元的债务清偿损失及递延融资费用注销 [58] - 2025年第一季度调整后EBITDA为1.23702亿美元,较净利润增加财务费用、折旧、股权结算股份支付费用等,减少金融收入、股息收入和金融资产公允价值收益 [59] 公司概况 - 公司是全球石油产品海上运输服务提供商,目前拥有或租赁融资99艘成品油轮,包括38艘LR2型、47艘MR型和14艘灵便型油轮,平均船龄9.1年 [52]
SEACOR Marine Holdings: Weak Q1 Results, Challenging Outlook - Hold
Seeking Alpha· 2025-05-01 12:20
文章核心观点 分析师有近20年交易经验,曾为普华永道审计师,擅长日内及中短期多空交易,研究覆盖科技、海上钻井与供应、航运及燃料电池行业 [1][2] 分析师经历 - 曾在普华永道担任审计师,近20年前成为日内交易员 [2] - 成功应对互联网泡沫破裂、世贸中心袭击后果及次贷危机 [2] 研究覆盖行业 - 历史上主要关注科技股,近两年开始广泛覆盖海上钻井与供应行业及航运业(油轮、集装箱、干散货) [1] - 密切关注尚处于起步阶段的燃料电池行业 [1]
摩根士丹利:海洋运输-日经新闻关于美国对汽车运输船收取港口费的报道:汽车运输行业供需面临进一步恶化风险
摩根· 2025-05-06 10:28
报告行业投资评级 - 行业评级为Cautious(谨慎)[3] 报告的核心观点 - 《日经新闻》4月27日报道美国政府10月起将对所有外国建造的汽车运输船征收港口入境费 若报道属实 对日本航运业不利 [2] - 三家日本航运公司约占全球汽车运输船市场40%份额 美国约30%汽车销售通过汽车运输船进口 港口费用可能转嫁给消费者 终端需求或进一步减弱 [2] - 预计2025年汽车运输船行业货运空间供应量增长9.9% 2026年增长8.0% 供需关系可能进一步恶化 [2] 相关目录总结 行业覆盖情况 - 报告对日本海运行业进行研究 涉及公司有Kawasaki Kisen(9107.T)、Mitsui O.S.K. Lines(9104.T)、Nippon Yusen(9101.T) 评级均为Underweight(减持) [3][51] 股票评级分布 - 截至2025年3月31日 摩根士丹利覆盖股票中Overweight(增持)占40%、Equal - weight(持平)占44%、Not - Rated(未评级)占0%、Underweight(减持)占16% [19] 分析师评级定义 - Overweight(O)指股票总回报未来12 - 18个月经风险调整后预计超过分析师行业覆盖范围平均总回报 [22] - Equal - weight(E)指股票总回报未来12 - 18个月经风险调整后预计与分析师行业覆盖范围平均总回报一致 [22] - Not - Rated(NR)指分析师目前对股票未来12 - 18个月经风险调整后相对行业覆盖范围平均总回报缺乏足够信心 [23] - Underweight(U)指股票总回报未来12 - 18个月经风险调整后预计低于分析师行业覆盖范围平均总回报 [23] 分析师行业观点 - Attractive(A)指分析师预计行业覆盖范围未来12 - 18个月表现相对于相关广泛市场基准有吸引力 [25] - In - Line(I)指分析师预计行业覆盖范围未来12 - 18个月表现与相关广泛市场基准一致 [26] - Cautious(C)指分析师对行业覆盖范围未来12 - 18个月表现相对于相关广泛市场基准持谨慎态度 [26]
Diana Shipping Inc. Announces Date for Its 2025 Annual Meeting of Shareholders
Globenewswire· 2025-04-30 21:05
文章核心观点 - 全球航运公司Diana Shipping Inc.宣布将于2025年5月28日上午8点(东部时间)以线上形式举行2025年度股东大会,4月21日登记在册的股东可按相关说明参会 [1] 公司信息 - 公司是全球航运运输服务提供商,通过自有和光船租赁干散货船开展业务,船舶主要用于中短期租船,运输铁矿石、煤炭、谷物等干散货 [2] 会议信息 - 2025年度股东大会将于2025年5月28日上午8点(东部时间)以线上形式举行 [1] - 4月21日登记在册的股东可按股东大会通知和代理声明中的说明参会,相关文件可在SEC网站或公司网站获取 [1] 联系方式 - 公司联系人是Ioannis Zafirakis,电话+30 - 210 - 9470 - 100,邮箱izafirakis@dianashippinginc.com,网站www.dianashippinginc.com,X账号@Dianaship [3] - 投资者关系/媒体联系人是Nicolas Bornozis和Daniela Guerrero,所属Capital Link, Inc.,地址为纽约市公园大道230号1540室,电话(212) 661 - 7566,邮箱diana@capitallink.com [3]
EuroHoldings Ltd. Initiates Review of Strategic Alternatives to Maximize Shareholder Value
Globenewswire· 2025-04-30 21:00
文章核心观点 公司自今年3月18日从Euroseas Ltd.分拆后,董事会启动战略替代方案全面审查以最大化股东价值 [1] 公司概况 - 公司于2024年3月20日根据马绍尔群岛共和国法律成立,由Euroseas Ltd.组建为其三家船舶子公司的控股公司,2025年3月17日股份分配给Euroseas Ltd.股东 [4] - 公司是全球远洋运输服务提供商,运营由Eurobulk Ltd.管理,拥有两艘支线集装箱船,载重40,882载重吨或3,171标准箱 [5] - 公司在纳斯达克资本市场上市,股票代码“EHLD” [6] 战略审查 - 董事会启动战略替代方案全面审查,包括潜在出售全部或部分公司、企业收购、与其他方合并或业务合并、合作或其他战略或金融交易,聘请Seaborne Capital Advisors为财务顾问协助评估 [1] - 董事会未设定审查结束时间表,未就进一步行动或潜在战略替代方案做决定,不确定交易或战略结果能否获批或完成,公司在认为适当或法律要求前不打算披露进展 [2] 公司优势 - 公司现金余额约1300万美元,无债务,两艘船在剩余使用寿命大部分时间有利润丰厚租约 [3] 联系方式 - 首席战略官为Dr. Tasos Aslidis,联系电话(+30) 211 1804005,邮箱info@euroholdings.gr [9] - 投资者关系/金融媒体联系人是Nicolas Bornozis和Markella Kara,联系电话(212) 661-7566,邮箱euroholdings@capitallink.com [9] - 公司网站为www.euroholdings.gr [8]
集运早报-20250430
永安期货· 2025-04-30 15:42
中东局势相关新闻 4/28 美军称对胡塞武装造成致命打击 但不会披露行动细节。 4/29 以色列官员:(关于加沙问题谈判取得突破的)报道是不正确的。目前还没有真正的进展, 4/29 埃及消息人士:埃以在开罗讨论加沙停火新提议。一名埃及安全部门消息人士28日告诉新华社,埃及官员当天在首都开罗 与以色列战略事务部长德尔默率领的以方代表团举行会议,讨论一项旨在实现加沙地带停火的新提议。这两名不愿透露姓名的消 息人士表示,埃及提出了一项新提议,主要内容包括暂时停火6个月,以换取巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)释放—半以色 列被扣押人员。以方此前拒绝了埃及提出的一项哈马斯释放所有以色列被扣押人员以换取停火5年的提议。两名消息人士说,新 提议还包括以色列军队分阶段撤出加沙地带、开始加沙地带重建等内容。 注: XSI-C指数延迟三个工作日公布。 | | | | | | | 研究中心能化团队。 | | 2025/4/30 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 告约 | 昨日收盘价 | 涨跌 (%) | 基 | 昨日成交量 ...