暴雨灾害影响 - 深圳在7月底至8月初连续遭遇两次红色暴雨，导致严重洪涝灾害，车辆大量受损 [1] - 截至8月上旬，广东保险业累计接到4万笔车险报案，多为水淹车导致车辆受损 [1][26] - 截至8月5日17时，深圳保险业累计接到报案3178件，估损金额达6798.5万元 [26] 车险理赔流程与博弈 - 按照车险定损规则，水一旦淹过仪表盘，车辆即可定为全损，保险公司需按合同约定保额理赔 [16] - 车辆全损或推定全损后，保险公司会对车辆残余价值进行残值拍卖 [2][3] - 理赔过程中存在博弈，例如李海迟案例中，保险公司最初仅愿赔付9万元，远低于其近19万元的购车价，经过近一个月拉扯及向银保监投诉后，最终以保额八折（超过15万元）达成推定全损协议 [17][18][22][23][24] - 部分4S店在协助理赔过程中会收取高额手续费，例如有4S店要求收取理赔金额一成作为手续费，另一家4S店要求支付1.1万元才允许拖走车辆 [17][19] - 定损清单可能存在争议，例如保险公司提供的清单仅列内饰、座椅，未包含所有泡水电子器件 [23] - 拨打银保监投诉电话（12378）是车主推动理赔进程的一种方式 [24][26] 泡水车后续处理与市场流向 - 被保险公司定为全损的车辆，通常会交由拍卖公司进行拍卖，例如博车网等事故车拍卖平台受保险公司委托进行网上拍卖 [27][29] - 拍卖平台在广东有4个车辆停放场地，近期有千余台泡水车等待拍卖，竞拍起步价大多为一两万元，溢价通常仅高出数百元 [29] - 修理厂是泡水车的主要竞买者，车辆经维修翻新后可能进入二手车市场，或通过拆解进入零部件流通市场 [3][32] - 泡水车流入二手市场后，售价一般为同类车辆的70% [32] - 重度水浸车的维修费可能占车辆原价的50%以上 [32] 二手车市场风险与监管现状 - 国家与行业目前未对泡水车入场流通作出限制，也未形成具体的分级标准，导致泡水车流通市场存在灰色空间 [33] - 相关法律规定二手车销售方有义务告知消费者车辆真实情况，但隐瞒泡水事故的交易并不鲜见，裁判文书网上存在大量此类纠纷诉讼 [34][35] - 部分二手车商出具的第三方机构车辆检测报告不可信，存在检测报告显示"无事故、无火烧、无泡水"但实为泡水车的情况 [36] - 某些宣传提供多项检测的专业二手车平台，其检测被指形同虚设 [36]