公司动态 - 深圳市智德低空运营服务有限公司于近日成立 [1] - 公司注册资本为2000万元人民币 [1] - 公司经营范围包括人工智能应用软件开发、智能无人飞行器销售、物联网设备销售、互联网信息服务等 [1] - 公司由深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司等共同持股 [1]

行业现状与规模 - 中国低空装备整机企业数量达1400家，在研吨级无人机近30款，电动垂直起降飞行器近70种，但通用航空器数量仅为美国的2% [1] - 杭州市已集聚400余家低空经济相关企业，形成覆盖研发设计、生产制造、运营服务的完整产业链 [2] - 2024年杭州市低空经济产业产值突破329亿元，同比增长26.54% [2] 技术发展与未来重点 - 未来五年行业需聚焦新能源动力系统、空天地一体化网络等关键技术突破 [1] - 人工智能、云计算等数字技术为低空经济发展提供底层支撑 [3] - 行业需构建“全链条安全观”，推动特定应用场景优先落地 [1] 应用场景与市场机遇 - 2025年上半年杭州市低空飞行量超100万架次，“低空+高铁”、“低空+医疗”、“低空+配送”等创新应用持续落地 [2] - 浙江省独特的地理特征催生了海岛物流、山区巡检、城市应用、智慧旅游等差异化需求 [3] - 省内快递物流公司云集，为建立“干—支—末”现代航空物流体系及催生大中型无人机产业链提供了条件 [3] 政策与区域协同发展 - 《杭州市低空飞行共同约定（暂行）》正式发布，旨在为低空飞行安全有序开展提供指引 [1] - “数贸会低空场景创新服务协同网络”发起，杭州、宁波、绍兴、温州等10地共同参与，推动区域协同发展 [2] - 低空经济发展进入关键阶段，国内粤港澳、长三角、京津冀、成渝等区域正加快布局，形成“需求牵引、政府主导、市场主体、技术驱动”的态势 [2]

低空经济发展现状 - 低空经济加速从政策规划走向产业实景，中央和地方双轮驱动推动制度障碍逐步扫清[1] - 过去一年低空经济新增企业数量达2427家，增量规模接近前三年总和，行业进入规模化发展新阶段[4] - 全国30个省份将低空经济写入2025年政府工作报告，250多座城市提出发展低空经济[4] 低空经济产业链 - 低空经济分为低空基础设施、低空生产制造、低空运营服务及低空飞行保障四大环节，相互支撑构成完整产业体系[4] - 深圳低空经济产业规模已突破千亿元，无人机年飞行量超70万架次，稳居全国首位[8] - 北京、上海2027年低空经济目标分别为1000亿元、500亿元，突出创新和服务[8] 城市竞争格局 - 北京、深圳、上海"链接力"指数分别为95.58、86.12、79.15，领跑优势明显[4][5] - 广州、成都、南京、苏州、杭州、西安等万亿城市加速追赶，"链接力"指数均在43分以上[10] - 珠海、绍兴、芜湖等13座地级市入围50强，通过差异化路径实现"突围"[12] 区域协同发展 - 大湾区、长三角、京津冀、成渝地区是低空经济发展的四大增长极[15] - 广东、浙江、江苏入围城市最多，分别有6座、6座、5座城市进入50强[15] - 长三角首条城际低空公交航线投入运营，单程飞行18分钟，单程最低398元/人[17] 城市发展特色 - 北京在企业聚集度、创新聚集度、资本活跃度上均排名第一[8] - 深圳环境友好度引领全国，产业规模突破千亿元[8] - 珠海环境友好度居全国第5位，通过"双航展+无人系统大会"平台发展通航产业链[12] - 绍兴、安阳等中小城市依托空域资源优势延伸产业链，融合文旅产业[14]

低空经济概述 - 低空经济是以低空飞行活动为核心，融合无人驾驶飞行、低空智联网等技术的新质生产力形态，涵盖基础设施、飞行器制造、运营服务和飞行保障等领域[1] - 2025年被视为低空经济全面起飞的元年，各地正通过政策支持和产业布局抢占发展先机，但存在标准规范不统一、空域管理待完善等短板[1] - eVTOL企业成为产业热点，商业化进程加速，文章梳理了100家低空经济产业链代表企业[1] 产业链结构 - **上游**：包括金属/复合材料（如碳纤维、钛合金）、核心零部件（电池、电机、飞控系统等），涉及31家企业如中复神鹰、西部超导、国轩高科[2][11][12][13] - **中游**：覆盖eVTOL整机制造（亿航智能、峰飞航空等15家）、无人机（大疆创新、纵横股份等8家）、直升机（中航直升机等3家）及配套基础设施企业（海格通信、航天宏图等17家）[15][16][17][18] - **下游**：聚焦飞行服务（航空维修、培训）和运营场景（物流、旅游、农业等），包含20家企业如中信海直、极飞科技[19][20] 重点企业动态 - **上游材料**：中复神鹰与小鹏合作研发飞行汽车碳纤维材料，西部超导实现超导线材全流程生产[12] - **eVTOL整机**：亿航智能EH216-S获全球首个适航认证，峰飞航空V2000CG获中国民航型号合格证[16] - **无人机**：大疆占据美国市场超80%份额，纵横股份为科创板"无人机第一股"[17] - **基础设施**：南京莱斯空管系统市占率42%全国第一，北斗星通导航技术广泛应用于低空领域[18] 技术合作与商业化进展 - 国轩高科与亿航智能合作开发eVTOL动力电池系统，宗申动力为无人机提供螺旋桨定制服务[13] - 沃兰特航空成为华东首家获载人eVTOL适航受理企业，御风未来M1b型号进入适航审定阶段[17] - 低空应用场景拓展至物流（新北洋）、农业（极飞科技）、旅游（岭南文旅）等领域[20]