在低空装备制造领域，贵州积淀的航空装备制造技术支撑体系，为创新发展提供了坚实基础；贵州全省 算力规模突破160Eflops(每秒百亿亿次浮点运算)，是中国智算资源最多、能力最强的地区之一，可满足 低空装备智能控制、导航定位、集群协同等环节的高强度算力需求；贵州省已初步建成"5G+北斗"高精 度导航网络，积累了丰富的"环境感知－数据处理－智能决策"实践经验，可直接迁移至低空装备研发。 "低空+山地物流""低空+山地旅游""低空+山地巡检"等多元化组合发展正盛，民建贵州省委会建议，打 造差异化体验。需在特色景区、重点产业园区、物流枢纽、应急救援基地等区域，配套建设一批标准化 起降点或简易跑道，逐步完善低空通信、导航、监视保障能力，为构建区域低空飞行网络奠定基础。 中新社贵阳1月28日电 (记者杨茜)正在召开的2026年贵州省两会上，政府工作报告提出，贵州要大力发 展低空飞行器制造、低空动力系统、航空机载零部件等产业，推动亿航智能等项目建成投产。 2025年以来，贵州各地有序发展低空经济。贵州高原山区eVTOL跨城低空运输航线试飞启航成功，黄 果树瀑布上空有了低空旅游观光服务，田间地头有了精准作业的"空中农机"等。 ...

1月18日至19日，一场跨越深港两地的"空中对话"——第二届低空峰会，先后在深圳和香港接力举行。 从前海五号楼的产学激荡，到香港大学的学术思辨，南都记者在现场感受到了一种强烈的信号：低空经 济正在从概念热走向落地实，而前海，正是这场变革中当仁不让的"暴风眼"。 现场：深港"CP"，低空"换挡提速" 峰会首日，前海五号楼内座无虚席。深圳市委常委、前海合作区党工委书记、前海管理局局长王守睿， 深圳市科创局局长张林，以及院士、高校学者、行业领军人物、商界专家等300余人齐聚一堂。 现场，与会者的身份构成了"产学研"闭环。教授带来了最前沿的理论，企业家带来了最硬核的制造能力 与应用场景，而前海则摆出了"场景开放"与"政策扶持"的盛宴。 峰会以产业落地为核心，香港大学低空经济研究院与中航工业制造技术研究院签约组建联合实验室，香 港大学与博锐创研签署协议……这一系列动作意味着，香港的创新优势正依托前海这一关键枢纽，与深 圳完备的产业链条实现咬合，加速科研成果从实验室走向生产线。香港大学低空经济研究院院长申作军 院士指出，深圳拥有丰富的产业集群，是低空经济孵化的绝佳之地，前海更是关键节点。一批低空经济 相关企业将在前海推进 ...

公司核心产品进展 - 御风未来旗下150公斤级E40H民用无人驾驶航空器系统于1月4日获得中国民用航空中南地区管理局颁发的型号合格证 [1] - E40H是全球范围内中型复合翼以及混合动力无人机中率先满足适航要求的首款产品，也是全球首个获TC的中型复合翼无人机和全球首个获TC的混动无人机 [1] - 型号合格证是行业准入门槛，表明E40H的设计安全性和可靠性已完全符合民航局严格的适航标准，拥有了规模化商业运营的关键资质 [1] 公司技术体系与研发能力 - E40H由御风未来旗下中小型eVTOL品牌福昆自主研发 [2] - 在E40H取证过程中，福昆的设计保证系统同步试运行并修订手册，该系统已于2025年12月10日正式获得民航中南地区管理局批准 [2] - DAS获批意味着福昆的型号设计、符合性验证等活动得到局方认可，为后续高效的适航审定打下基础 [2] 公司未来产品规划 - 公司自主研发的2吨级电动垂直起降飞行器M1B的型号合格证申请已于2024年1月获民航华东地区管理局受理 [2] - M1B预计将于2026年完成适航取证并正式商业化，计划在应急消防、物流运输等领域先行应用 [2] - 公司将在合适时间向中国民航局正式提交M1载人版TC申请，逐步推进载人运营商业化进程 [2] 行业竞争格局 - 截至目前，国内共有10家企业的19款民用无人驾驶航空器已经获颁型号合格证 [1] - 其中大疆获颁了9张型号合格证，涉及应急、农用、运载等多个应用领域，以多旋翼农业无人机机型居多 [1]

融资与资金用途 - 公司于近日获得由航投基金领投、多家机构参投的新一轮亿元级别融资 [1] - 本轮融资资金将主要用于推进其自主研发的2吨级大型电动垂直起降航空器M1适航机型的测试、试飞验证及适航审定进程 [1] - 资金还将用于加速M1在应急救援、物流运输、交通设施巡检、低空出行等应用场景的落地及商业化进程 [1] 产品研发与适航进展 - 公司自主研发的2吨级eVTOL产品M1于2023年10月完成首飞 [1] - M1的适航机型M1B于2024年获得中国民航局适航审定受理 [1] - 今年以来M1已完成多项重要测试，适航工作正在稳步推进中 [1] 商业化进展与订单情况 - 公司营收稳步增长，中小型eVTOL已实现成熟量产交付并持续贡献现金流，同时为大型eVTOL进行技术验证并获得客户 [1] - 大型eVTOL已与多家知名机构展开合作，在医疗航空救援、应急消防等领域进行应用探索 [1] - 公司与中银金融租赁有限公司、中国银行上海市分行达成战略合作，中银金租拟采购100架M1载人飞行器 [2] - 公司与沙特低空出行与无人机服务商Aerial Solutions签署了100架M1载货飞行器意向采购协议 [2] 未来商业与产品路线图 - 公司预计于2026年下半年推进大型eVTOL的商业化 [1] - 短期内计划打造应急消防、物流运输及其他非载人行业应用解决方案，并牵引低空基础设施建设 [1] - 公司计划在2028年左右完成载人适航取证工作，逐步推进载人运营商业化进程 [1] 技术合作与未来布局 - 公司与多家企业合作，推进氢能路线eVTOL的研发、示范应用场景搭建与成本优化 [2] - 公司围绕低空飞行器智能网联关键技术开展联合攻关 [2] 行业前景与公司战略 - 在政策、资本、产业的共同努力下，中国低空经济有望走出符合国情的发展路径并形成全球引领效应 [2] - 公司战略强调严守飞行器安全生命底线，面向适航的核心系统进行自主研发 [2] - 公司坚持持续推出产品以实现自我造血，并与国资平台、地方政府、产业投资者及行业伙伴合作，致力于实现“人人可享有的空中出行”愿景 [2]

城市招商模式转型 - 城市招商竞争已从拼政策转向拼产业生态与场景赋能 [1] - 随着《公平竞争审查条例》实施，“补贴竞赛”逐渐退场，产业链招商、场景招商、资本招商、乡情招商、校友招商等创新模式成为各地提升招商质效的核心抓手 [3] - 高质量招商体系的核心是拼场景、拼资本、拼服务，构建“精准定位-科学筛选-全周期服务-生态赋能”的闭环 [7] 产业链招商实践 - 产业链招商以链长制+产业链图谱为抓手，旨在招引“链主”与关键配套，补齐断点、做强集群 [5] - 精工科技在武汉黄陂区投资45亿元建设碳纤维复合新材料项目，打造从原丝到应用的全链条配套，是产业链招商典型代表，项目计划2027年竣工达产 [4][5] - 山东省发布“招商引资鼓励清单”，鼓励围绕产业上下游开展产业链招商，并探索产业链供地模式，对关键环节统一规划、整体实施 [5] - 湖南省明确了13条重点产业链，由省级领导担任链长，并利用产业链招商路线图、项目库、数智招商平台推动项目落地 [5] 场景招商与生态集群 - 场景招商通过提供具体应用场景，打通技术落地“最后一公里” [6] - 汉阳造低空生态中心一期项目是场景招商代表，作为华中首个吨级eVTOL量产基地，以整机组装制造为引领，带动了中电系统、泽芯科技等一批上下游企业集聚 [6] - 扬州市发布《2025年扬州市创新应用场景案例》，包含30个优质案例，涵盖智造产业、智游文旅等七大领域，并启用场景创新促进中心提供一站式服务 [6] - 阿里巴巴华中总部项目通过“科技招商、生态招商”，将“单体招商”升级为“生态集群招商”，吸引了近40家上下游生态企业入驻，构建了数字经济产业体系 [7] 招商策略与区域协同 - 城市招商应基于自身区位、资源、科教等优势，锁定2～3条特色主导产业链，避免追热点和扎堆化竞争 [7] - 围绕特色产业链需打造公共技术平台、中试基地等硬配套，并提供“政策+场景+人才”软支撑，以形成不可替代的产业生态吸引力 [7] - 都市圈、城市群内部可组建跨区域招商联盟，共享项目信息、联合评估论证，开展产业链联合招商，以降低重复招商成本 [7] 近期招商成果案例 - 武汉召开2025年投资促进大会，现场签约产业项目160个，签约金额达1109.7亿元人民币 [1] - 签约项目普遍跳出传统“单体招商”模式，产业集聚、生态集群效应显著 [1]

中央经济工作会议定调与宏观政策指引 - 中央经济工作会议将“坚持创新驱动，加紧培育壮大新动能”列为明年经济工作重点任务之一 [1] - 国家统计局指出新能源、新材料、航空航天、低空经济等发展潜力巨大，量子科技、生物制造、具身智能等前景广阔，有望成为新兴支柱产业 [1] - “十四五”时期，国家综合创新能力排名由全球第14位提升至第10位，规上高技术制造业增加值较“十三五”末增长42% [26] - 科技部表示面向“十五五”，将锚定科技强国建设目标，加快实现高水平科技自立自强 [28] 低空经济产业发展动态 - 低空应用场景正加速拓展，涵盖无人机外卖、跨海运输、应急救援、景区观光等 [3] - 零重力飞机工业与景秀旅游签署战略合作协议，落地50架ZG-ONE鹊飞机型采购订单 [5] - 零重力飞机工业表示其推出的4款机型正逐步实现从核心技术到关键零部件的全面自主可控 [7] - 峰飞航空科技向合利创兴智能交付全球首架获颁“适航三证”的吨级以上eVTOL航空器，双方已达成三台航空器业务合作，应用场景包括山体物流、跨海及岛间运输 [9][10] - 2025年以来，不少低空飞行器制造企业收获上百架飞行器订单，市场需求高涨 [12] - 中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元 [12] - 工信部表示将组织实施国家科技重大专项，开展专项行动，加快发展低空产业 [14] 新材料与半导体产业升级 - 山西烁科晶体有限公司生产碳化硅晶片，是卫星通信、5G网络、新能源汽车等产业的核心器件 [16] - 该公司历经技术攻关，基本实现生产设备国产化，已成为国内碳化硅单晶衬底研发生产的领军企业，年产能力提升至30万片 [18] - 公司正在新兴的AR光学赛道全力提升12英寸产品质量与产能 [18] - 山西转型综改示范区重点培育第三代半导体、新材料等八大产业链，推动形成具有全国影响力的新兴产业集群 [20] - 湖北十堰作为传统汽车城，正聚焦高端化、智能化发展，打造以汽车产业为主导的新能源新材料等12个产业集群和8大特色园区，集聚上千家汽车企业，能生产零部件4000余种，产品出口72个国家和地区 [22] 具身智能与人形机器人产业进展 - 全国首个具身智能机器人生态平台核心载体——“机器人大世界”一期在成都正式开门迎客 [22] - 2025年，“具身智能”首次写入政府工作报告，机器人加速从生产车间步入生活场景 [22] - 北京人形机器人创新中心表示，产业界对“天工”机器人拟人奔跑认可度较高，下一步将更多精力投入开源开放与行业赋能 [23] - 具身智能作为大模型与机器人结合的产物，在政策与资本推动下快速发展，融资金额超400亿元，产业上下游企业达350多家 [23] - 国家发改委表示，以人形机器人为代表的具身智能产业规模正以超50%的增速跨越式发展，市场机构预测其2030年市场规模将达到千亿元 [24]

核心观点 - 深圳低空经济版图迎来重要进展，首家大型eVTOL整机制造企业零重力飞机工业有限公司及首个低空飞行营地正式亮相，实体拼图加速拼接且含金量上升 [1] 零重力公司创新模式与产能 - 零重力提出“五位一体”的ZG-ONE鹊飞低空超级工厂模式，整合研发中心、旗舰展厅、交付基地、研学乐园、航空营地五大功能，构建覆盖技术研发、产品展示、制造交付、教育普及与场景运营的全生命周期融合高地 [3] - 交付基地建设完成后将形成100架/年的eVTOL产能 [3] 零重力产品矩阵与技术特点 - 公司构建eCTOL与eVTOL两条技术路径并行的产品矩阵，涵盖eCTOL RX1E-A、RX1E-S、多旋翼eVTOL ZG-ONE鹊飞和倾转旋翼eVTOL ZG-T6四款机型，实现“成熟一代、适航一代、预研一代”的稳健布局 [5] - 旗舰机型多旋翼eVTOL ZG-ONE采用六轴六桨构型，配备5分钟快速换电系统、整机弹射式降落伞，安全性高，专为低空观光设计，拥有270°透明观景舷窗 [5] - ZG-ONE机型预计2026年取得TC标准适航证并开始市场化运营，目前已收获千余架意向订单 [5] - 不同构型飞行器勾勒出企业在物流运输、应急救援及载人观光等多个领域的全场景图谱 [5] 商业模式突破与生态构建 - 零重力发布“绿色航空营地战略”，推动企业从“制造端”向“场景端”深度延伸，不仅要当“制造商”，更要化身“运营商” [8] - 低空飞行营地将作为载体，打造集航空乐园+文旅、航空科技+研学、航空飞行+培训等低空经济毛细血管网络，首个示范营地位于深圳前海，将率先打造华南区域低空飞行网络样板并逐步辐射全国 [8] - “粤港澳大湾区低空产教创新中心”揭牌，旨在通过产教深度融合，批量培养能修、会飞、懂运营的专业人才，打造低空经济人才的“摇篮”与产业创新的“加速器” [10] 产业链相关企业动态 - 深圳市英武智能科技有限公司展示“英武YIVTOLS-ZERO飞行单车”，整机重量110kg，采用全球首创钛合金架构，载重90公斤，搭载半固态电池续航30-40公里 [11] - 该机型配置全球首个eVTOL机身安全气囊+降落伞的双重保险，售价仅相当于一辆普通小轿车成本，未来价格将进一步下降 [11] - 产品对外销售不足两个月，已斩获全球40多台实际订单，此前高交会上新增50多台意向订单，客户已覆盖美国、阿根廷、西班牙等多国 [11] 深圳前海的产业环境与政策支持 - 深圳明确提出建设“全球低空经济第一城”的愿景，前海作为“特区中的特区”与宝安、南山两区联手，在技术研发、航线开通及基础设施建设上给予企业全方位政策托举 [12] - ZG-ONE作为深圳目前落地的唯一一款eVTOL机型获得政府大力扶持，零重力超级工厂所在的“前海－蛇口低空经济先导区”叠加了“前海政策+南山服务+蛇口空间”的三重赋能 [13] - 深圳拥有全球最完备的无人机供应链体系，从碳纤维机身到高能量密度电池，极大降低了研发成本与周期 [13] - 前海整合法律、财税、金融等优势资源提供一站式出海服务，鼓励深港金融机构创新低空金融产品，拓展融资渠道 [14] - 前海正积极探索深港两地低空飞行政策创新突破及低空空域管理改革，已汇聚一批低空上下游优质企业，堪称低空经济的“梦之队” [14]

文章核心观点 - 企业在科技自立进程中展现出三种不同的竞争形态 分别聚焦于核心技术、原创成果和技术人才 [1] 卷核心技术 - 东方电气氢能公司自2010年开始氢能技术研发 已实现氢能全产业链布局 掌握从膜电极、电堆到系统集成乃至氢制储加用的核心技术 [5] - 公司建成了西部唯一的氢电转换四川省重点实验室 获评国家高新技术企业 并被工信部评为2024年未来能源“领军企业” [5] 卷原创成果 - 成都康弘药业一款100%自研的原创Ⅰ类眼科用药于2014年上市 促使美国进口药价格从9800元一支主动降价至3000至5000元 [9] - 相较于原研药 原创Ⅰ类新药在首创性等方面要求更高 公司发展历程中多篇论文发表于国际期刊 [9] 卷技术人才 - 四川沃飞长空科技为在低空飞行器领域实现突破 从头部科研院所引入核心技术团队 骨干具备国产C919大飞机、ARJ21等机型研发经验 [13] - 团队在机型设计之初选择了技术难度更具挑战性的倾转旋翼方向 飞控、倾转结构等关键技术为自主研发 构型方案迭代了三版 [13]

项目总体进展 - 2025年1-7月包头市411个工业重点项目总投资4394亿元 其中360个开复工项目完成投资971亿元 [1] - 6个旗县区包括东河区 九原区 石拐区 固阳县 土右旗 稀土高新区实现项目全部开复工 [1] - 稀土高新区 青山区 土右旗凭借投资完成量和完成率构成工业投资第一梯队 昆区展现存量项目加速转化势头 [1] 旗帜型产业集群 - 晶硅光伏产业42个项目开复工40个 完成投资258亿元 投资完成率66.1% [1] - 稀土产业67个项目开复工63个 完成投资86亿元 占全年计划53.6% 17个项目竣工投产 [1] - 风电装备产业9个项目开复工8个 完成投资11亿元 竣工项目3个 [1] 战新产业进展 - 新能源重卡及配套产业6个项目全部开工 投资完成率65.8% [2] - 氢能产业8个新建项目完成投资31亿元 高性能纤维材料产业11个开复工项目完成投资31亿元 半数计划落地 [2] - 储能产业32个开复工项目完成160亿元投资 氟材料产业2个续建项目完成7亿元投资 [2] 优势特色产业 - 钢铁产业31个项目开复工25个 完成45亿元投资 [2] - 铝产业20个项目全部开复工 投资完成率67.8% 竣工项目4个 [2] - 铜产业2个新建项目全部开工 投资完成率73.3% [2] 产业协同发展 - 采矿 消费品 基础设施等传统产业54个项目开复工43个 完成60亿元投资 完成率54.2% [2] - 低空飞行器制造 高端装备制造 新能源等其他战新产业116个项目开复工99个 完成229亿元投资 竣工16个项目 [2] 技术改造项目 - 包头市87个500万元以上技改项目开复工73个 完成投资32.5亿元 投资完成率48.1% [3] - 青山区技改项目投资完成率78.7% 东河区达到157.2% [3] 项目推进挑战 - 51个项目未实现开复工 资金短缺和订单不足制约部分项目进展 [5] - 包头市将聚焦10亿元以上大项目和下半年计划竣工项目 强化包联服务推动投产 [5] - 落实三在两找机制破解企业难题 抓住制造业新型技改城市试点机遇谋划储备2026年及十五五项目 [5]

低空经济发展现状 - 低空经济正进入"产业爆发期"，成为继高铁、新能源汽车后又一个极具想象空间的战略性新兴产业 [1][2] - 低空经济依托低空空域，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的飞行活动为核心，辐射带动相关领域融合发展 [1] - 国家发改委召开专题会议，提出多措并举促进低空经济高质量发展，提升材料变革、制造升级与大众协同水平 [3] 低空经济产业链 - 低空经济覆盖产业链上中下游，形成完整产业体系 [2] - 产业链上游主要为原材料与核心零部件相关领域，目前存在"卡脖子"问题，特别是在金属材料、陶瓷材料、通信模块的制造及应用 [2] - 建议通过高校与企业合作解决低空飞行器生产制造中的难点痛点，推动上游端快速发展 [2] 化工新材料应用机遇 - 低空经济为化工材料应用打开机遇之窗，飞行器材料需满足刚性、耐热性、耐腐蚀、防辐射、抗氧化等严苛安全要求 [1] - 玄武石纤维增强复合材料具有高强、轻质、耐高温、耐腐蚀特点，是无人机与航空器结构材料的首选，应用前景可期 [1] - 解决上游"卡脖子"问题后，化工新材料领域将获得新的发展空间 [2] 区域发展布局 - 苏州地理条件优越，未来低空经济发展将呈现"世界低空看中国，中国低空看苏州，苏州低空看相城"的格局 [3] - 地方政府、企业和科研机构需共同完善政策，建立数据平台，增加试验场地以促进低空经济发展 [3]