数据显示，在汽车行业内部，供应商受裁员影响压力尤为突出。截至三季度末，德国汽车及汽车发动机 制造领域共有44.68万名从业人员，同比减少3.8%。供应商方面，车身、车架和挂车制造领域从业人数 约3.92万，同比下降4.0%；生产汽车零部件及配件的企业中，从业人数约23.54万，同比减少11.1%。 经济学家指出，供应商的裁员冲击明显比整车制造商大，这一现象在经济困难时期并不意外，因为此时 汽车制造商往往将成本压力大量转移至供应商。 除汽车行业外，德国多个主要工业行业也出现不同程度的裁员。金属冶炼与加工行业就业人数同比下降 5.4%，数据处理设备、电子及光学产品制造业下降3.0%，塑料(下降2.6%)和金属制造(下降2.5%)行业的 降幅均高于工业平均水平。值得一提的是，食品行业成为唯一逆势增长的大型工业部门，就业人数同比 增加1.8%。 德国汽车业就业人数9月底跌至2011年二季度以来新低 总体来看，德国制造业在9月底共有约543万人就业，同比减少120300人，降幅为2.2%。(完) 中新网柏林11月21日电(记者 马秀秀)德国联邦统计局20日公布的数据显示，截至2025年9月底，德国汽 车行业就业人数同比 ...