上市进程 - 公司成功通过港交所上市聆讯并取得证监会IPO备案 计划发行不超过4685万股境外上市普通股 [1] - 曾接受A股上市辅导并提交四份进展报告 2024年4月终止A股流程转战港股 [1] 业务与技术 - 业务覆盖清洁能源全产业链 提供风光储运一体化方案及新能源工程机械产品 [1] - 自主研发动力总成 电池pack及温度管理系统 具备整车研发与生产制造全产业链能力 [1] - 产品线包括3-7吨电动装载机(BRT951EV等)和90-105吨电动宽体自卸车(BRT90E等) [1] 财务表现 - 2022-2024年营收持续增长：3.6亿元→4.64亿元→6.35亿元 但经营亏损同步扩大：1.7亿元→2.39亿元→2.72亿元 [3][4] - 2024年销售收入6.22亿元占比97.8% 其中电动自卸车贡献3.65亿元(57.4%) 电动装载机2.24亿元(35.3%) [3] - 毛利率从2022年2.3%提升至2024年5.8% 研发成本占比从12.5%微降至12.9% [4] 融资与股权 - 累计完成四轮融资：A轮5016万元(估值1.43亿) B轮2.75亿(16.25亿) C轮1.56亿(40.76亿) C+轮9.54亿(52.48亿) [5] - IPO前上海方翱持股23.05% 创始人陈方明直接持股8.48% 一致行动人合计控制32.18%股权 [5] 管理团队 - 执行董事包括陈方明 邱德波博士等 非执行董事含曹海毅 独立董事团队含四位博士 [4]