新能源车充电站是在"碳达峰、碳中和"战略下，配套新能源车替代燃油车趋势的一项基础建设，近 年来得到迅速发展。截至2024年12月底，上海的新能源汽车保有量是151.2万辆，为全国最高的城市。 2025年上半年，上海新车销售中新能源车的占比为43.3%，新能源车的保有量持续增加。而新能源车的 充电需求呈现明显的"潮汐特征"，超过60%的充电发生在夜间（22:00—6:00）。这与新能源车用户的使 用习惯和经济因素密切相关。无论是私家车用户还是营运车辆用户，日间都是车辆使用频率更高的时间 段。此外，夜间是电价的谷时，电价大幅低于日间的峰时和平时，充电成本更低。新能源车的夜间充电 变成了持续快速增长且能帮助电网系统调峰平谷、降低运营压力从而助力国家早日达成"双碳"目标的一 项夜间经济活动。 在此基础上，营运车辆的充电还可以带动一些相关的其他经济活动。私家新能源车夜间在小区内的 私有充电桩充电为主，此时往往车主也在家休息，夜间充电并未改变这些用户的生活习惯。而营运车辆 的充电在公共场站进行。一些公共场站设有配套设施让司机可以吃饭、洗漱、歇息乃至住宿。充电站成 为了营运车辆司机工作、生活和休闲集一体的综合空间。 新能源 ...