业绩快报核心数据摘要 - 2025年公司实现营业总收入684,809.71万元，较上年同期增长23.59% [2] - 实现归属于母公司所有者的净利润9,953.75万元，较上年同期增加64,985.57万元，实现扭亏为盈 [2] - 基本每股收益为0.88元，上年同期为-4.78元 [2] - 加权平均净资产收益率为2.43%，较上年同期的-12.33%增加14.76个百分点 [2] 财务与资产状况 - 截至2025年末，公司总资产为1,043,260.42万元，较期初增长10.9%，突破百亿元大关 [2] - 归属于母公司所有者权益为412,961.76万元，较期初略降1.29% [2] - 归属于母公司所有者的每股净资产为36.84元，较期初增长0.66% [2] - 股本为11,995.9万股，较期初略降0.01% [2] 业绩驱动因素：收入与研发 - 汽车智能化、电动化高速发展，公司积极开拓国内外市场，持续进行战略投入，促进产品升级迭代 [3] - 前期投入和研发成果得到有效释放，以域控制器产品为代表的新产品阵营收入快速放量 [3] - 持续升级迭代的原有产品阵营收获更多客户和项目机会，推动公司收入规模进一步扩大 [3] 业绩驱动因素：成本与效率 - 2025年公司将降本增效作为重要经营指引之一 [3] - 通过AI工具应用、国产替代、智能制造等方式，使各项成本和费用得到有效控制 [3] - 毛利率有所提升，期间费用率显著下降 [3]

公司财务表现 - 2025年实现营业收入684,809.71万元，同比增长23.59% [2] - 2025年实现归属于母公司所有者的净利润9,953.75万元，较上年同期增加64,985.57万元，实现扭亏为盈 [2]

2026年APEC PPSTI会议与科技创新合作 - 作为2026年APEC东道主科技创新合作的首场官方活动，中国科技部于2026年2月1日在广州举办APEC科技创新政策伙伴关系机制第27次例会，科技部副部长陈家昌出席开幕式 [1] - 会议有来自APEC各成员经济体的政府、工商界、学术界代表以及APEC秘书处和嘉宾国际组织等代表约100人出席 [1] APEC与PPSTI机制背景 - APEC是亚太地区层级最高、领域最广、最具影响力的经济合作机制 [2] - 2026年中国担任APEC东道主，主题为“建设亚太共同体，促进共同繁荣”，优先领域为“开放、创新、合作” [2] - PPSTI是APEC框架下聚焦科技创新合作的专门工作组，科技部国际合作司为该机制国内归口管理部门 [2] - 2026年PPSTI机制主题为“共建开放协同创新生态，赋能亚太韧性增长” [2] PPSTI机制优先合作领域 - 优先领域包括营造具有竞争力与非歧视性的创新环境，聚焦数字转型 [2] - 优先领域包括通过政策对话与公私合作推进开放创新生态建设，提升区域竞争力 [2] - 优先领域包括推动开放科学与知识跨境流动，加快促进强劲、平衡、安全和韧性增长 [2] 会议核心讨论与活动内容 - 会议讨论了APEC科技创新领域合作进程的最新动态和后续计划，并就PPSTI自身建设事宜深入磋商 [3] - PPSTI下设的“科技能力建设”、“创新环境构建”和“区域科技互联互通”三个分组就各自工作进展及成效深入交换意见，并听取了正在执行或筹划中的APEC科技创新合作项目报告 [3] - 会议同期举办了题为“APEC政企对话——推动中小微企业的数字化转型，促进均衡、可持续、包容的发展”等边会 [3] - 会议期间，各经济体代表赴小鹏汽车科学园参观考察，实地了解中国在科技创新与产业融合领域的实践实效 [3]

公司2025年度业绩快报核心数据 - 公司2025年营业总收入为5.11亿元人民币，同比下降14.05% [1] - 公司2025年归属于母公司所有者的净利润为4266.95万元人民币，同比下降47.13% [1] - 公司2025年归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为2668.35万元人民币，同比下降47.28% [1] 影响公司业绩的主要因素 - 汽车行业竞争加剧，对公司经营业绩造成影响 [1] - 客户预算缩减，对公司经营业绩造成影响 [1] - 公司收入规模和毛利率出现一定程度的下滑 [1]

公司2025年度财务业绩 - 公司2025年营业总收入为5.11亿元人民币，同比下降14.05% [1] - 公司2025年归属于母公司所有者的净利润为4266.95万元人民币，同比下降47.13% [1] - 公司2025年归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为2668.35万元人民币，同比下降47.28% [1] 业绩变动原因分析 - 公司收入规模和毛利率下滑，主要受汽车行业竞争加剧、客户预算缩减等因素影响 [1]

公司2025年度业绩快报核心数据 - 营业总收入为5.11亿元，同比下降14.05% [1] - 归属于母公司所有者的净利润为4,266.95万元，同比下降47.13% [1] - 归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为2,668.35万元，同比下降47.28% [1] 业绩变动原因分析 - 汽车行业竞争加剧，客户预算缩减，导致公司收入规模和毛利率出现一定程度下滑 [1] - 上述因素对公司的经营业绩造成了影响 [1] 公司的应对策略与发展方向 - 在持续深入经营老客户的同时积极拓展新客户 [1] - 加速推进海外业务布局 [1] - 积极推进AI技术的应用与落地，旨在持续提升公司核心竞争力 [1]

公司战略定位 - 公司以智驾为龙头业务，提供极致性价比的软硬一体解决方案 [1] - 公司定位为新型Tier1（一级系统商）[1] - 公司业务聚焦于汽车智能化核心赛道 [1]

公司战略与资本运作 - 公司拟通过公开摘牌方式对一汽旗翼（深圳）科技有限公司增资1.5亿元，以拓展汽车科技领域布局，该交易已获董事会审议通过，但能否摘牌成功存在不确定性[1][2] - 截至2026年2月11日收盘，公司股价报10.00元，当日上涨1.11%，近5日累计涨幅3.09%[1][3] 行业与政策动态 - 工信部等五部门于2026年2月10日发布《关于加强信息通信业能力建设支撑低空基础设施发展的实施意见》，提出到2027年低空通信网络覆盖率目标不低于90%，可能间接影响汽车产业链智能化升级[2] 股票交易与市场表现 - 截至2026年2月11日收盘，公司股价最高触及10.11元，成交额8860万元，近5日振幅5.17%[3] - 资金流向显示，2月11日主力资金净流出377.53万元，而2月10日主力资金净流入445.32万元[3] - 技术面显示股价近期震荡，20日布林带压力位10.18元，支撑位9.44元[3] 市场预期与机构观点 - 机构最新综合目标价为13.91元，较当前股价潜在上涨空间39.10%[4] - 机构预测公司2025年净利润同比增长23.84%，营收增速6.29%[4] - 市场舆情中性，基金持股比例1.03%，机构调研频率较高[4]

核心观点 - 联想车计算团队成功将其自主研发的汽车自动驾驶域控制器（汽车“大脑”）应用于机器人领域，实现了跨领域的技术移植与创新，为汽车硬件赋能机器人行业开辟了新路径 [1][2] 技术突破与演示 - 团队以自主研发的AH 1汽车自动驾驶域控制器为核心，搭载摄像头与机械臂，通过算法调试与优化，实现了机器人对桌面杂物的精准识别、分类与整齐摆放 [1] - 此次测试是团队首次实现汽车“大脑”向机器人场景的有效移植，解决了机器人行业缺乏强大计算“大脑”来承载复杂算法的痛点 [2] - 自动驾驶域控制器本质是一个大算力、高性能的计算平台，能够支撑复杂自动驾驶算法的运行 [2] 业务规划与市场拓展 - 公司计划在2026年重点布局北京车展等大型活动，通过现场演示与互动，让客户直观感受汽车“大脑”在机器人等领域的应用价值，以推动市场拓展 [3] - 市场拓展策略强调让客户“看得见、摸得着”，通过亲身体验技术如何解决问题来真正打开市场并拓展行业边界 [3] - 在英伟达DRIVE AGX Thor平台上，联想车计算已具备先发优势，未来将重点拓展客户资源，将技术优势转化为市场占有率和收入 [2] 未来发展方向 - 一方面推动现有技术优势向业务成果转化，让先进技术落地生根并创造价值 [2] - 另一方面加快产品能力向新领域拓展，机器人是当前重点探索方向，将持续加大技术积累和方案验证力度，推动相关技术从演示阶段走向可落地产品 [2] - 公司的自主研发技术目标将不再局限于汽车领域，而是更广泛地应用于其他行业以创造价值 [3]

公司设立与股权结构 - 浙江峻和科技股份有限公司在天津新设立全资子公司天津峻和汽车科技有限公司 [1] - 新公司注册资本为1000万人民币 [1] - 浙江峻和科技股份有限公司持有新公司100%股权 [1] 公司治理与基本信息 - 天津峻和汽车科技有限公司的法定代表人为蒋亨雷 [1] - 公司企业类型为有限责任公司(法人独资) [1] - 公司注册地址位于天津市武清区京滨工业园古旺路18号A1厂房二层一单元 [1] - 公司营业期限自2026年2月5日起为无固定期限 [1] 业务经营范围 - 公司经营范围涵盖广泛的技术服务，包括技术开发、咨询、交流、转让与推广 [1] - 业务涉及汽车零配件零售以及橡胶制品、塑料制品、化工产品（不含许可类）、五金产品、家用电器、电线电缆的销售 [1] - 经营范围还包括模具制造以及货物与技术的进出口业务 [1] 行业分类 - 公司所属国标行业为“科学研究和技术服务业 > 科技推广和应用服务业 > 技术推广服务” [1]