项目概况与战略意义 - 中交天津航道局承建的伊拉克新港口一期疏浚项目于7日顺利完成验收 为伊拉克打造大法奥港贸易物流枢纽奠定坚实基础 [1] - 大法奥港是伊拉克2023年推出的“发展之路”计划起点 也是伊政府打造连接欧洲与中东新贸易枢纽的重点项目 [1] - 公司表示将把打造精品工程、民生工程作为对伊合作的核心理念 积极推动与伊方在港口、水利等领域开展务实合作 [2] 项目工程量与技术挑战 - 项目成功为1.06亿立方米的疏浚土“搬家” 相当于每天将一个标准足球场填高10米 [1] - 项目作业水域地处重要航道 海底情况复杂 码头基槽开挖仅允许超宽50厘米、超深30厘米 技术精度要求极高 [1][2] - 项目面临巴士拉夏季高温炎热、风沙侵袭、周边复杂局势、物资紧缺以及抛泥区调整带来的设计变更与工期压力等困难 [1][2] 技术创新与工程管理 - 项目团队提前谋划疏浚吹填总体规划 科学布设管线 创新性解决了吹填区纳泥量不足、尾水水质控制难的技术瓶颈 [1] - 在泄水口前布设双层防污屏 安装浊度仪实时监测尾水指标 动态调节闸板高度 实现全过程精细化管理 [1] - 针对精度控制难关 团队动态优化疏浚设备关键技术参数设置 针对抛泥区调整创新提出“深浅分区、耙绞联合”的施工模式 成功解决控制泥沙扩散等关键难题 [2] 装备应用与施工执行 - 公司调派国产耙吸式挖泥船“通旭”轮和绞吸式挖泥船“天杉”船分别在港口外航道和防波堤口门水域分段疏浚 联合施工 [1] - 相较绞吸船2.3米的绞刀直径和40厘米的刀齿 精度控制要求被形容为“无异于手持铁铲在海底的一块豆腐上精雕细刻” [2] - 创新的施工模式不仅满足安全与环保要求 还实现降本增效 获得伊方高度评价 [2]