固态电池技术突破 - 海目星已实现固态电池量产线技术突破，在固态电池赛道上处于领先地位 [1] - 公司向"某全球领先的新能源科技企业"交付硫化物固态电池中试线设备，覆盖正负极涂布、硫化物电解质涂布、正负极辊压等核心环节 [1] - 业内分析认为该"神秘客户"大概率为中创新航，后者计划在2024年完成硫化物固态电池中试验证阶段 [2] 技术路线与合作伙伴 - 海目星同时布局氧化物和硫化物两条主流技术路线，氧化物路线合作伙伴欣界能源已推出能量密度达480Wh/kg的锂金属固态电池"猎鹰" [4] - "猎鹰"电池已应用于亿航智能的eVTOL产品，续航时间达48分10秒，刷新行业纪录 [4] - 中创新航选择硫化物路线作为其全固态电池的主流技术方向，海目星为其提供关键制造设备 [2][3] 行业影响与竞争格局 - 硫化物固态电池量产预计在2028年前后，但海目星的进展显示产业化进程可能快于市场预期 [2] - 固态电池在低空经济领域将率先应用，因其高安全性和高能量密度特性 [2] - 海目星凭借欣界能源和中创新航两大项目，确立在固态电池高端装备领域的技术领先地位 [5][6] 技术门槛与先发优势 - 硫化物固态电池制造工艺难度极高，海目星成功交付中试线设备证明其技术整合能力已达全球顶尖水平 [3] - 公司通过实际产线运行积累工艺数据，形成2-3年的先发优势，构建技术护城河 [4] - 核心装备自主可控是固态电池竞争的关键，海目星展现了中国企业在高端制造环节的领跑能力 [5][6]

固态电池技术突破 - 海目星已实现固态电池量产线落地，向"某全球领先的新能源科技企业"交付硫化物固态电池中试线设备，设备覆盖正负极涂布、硫化物电解质涂布、正负极辊压等核心环节 [1] - 业内消息人士分析该"神秘客户"大概率为中创新航，国内动力电池装车量稳居前三，且中创新航已明确将硫化物路线作为主流技术方向，目标2024年完成中试验证 [2] - 硫化物固态电池量产预计2028年前后，但海目星与中创新航的合作表明产业化进程快于市场预期，尤其在低空经济领域将率先应用 [2] 技术路线与竞争优势 - 海目星同时布局氧化物和硫化物两条主流技术路线，氧化物路线合作伙伴欣界能源的产品能量密度达480Wh/kg，已应用于亿航智能eVTOL，续航达48分10秒 [4] - 硫化物电解质制造工艺难度极高，海目星成功交付中试线设备，显示其在激光精密加工和高端自动化装备领域的技术整合能力已达全球顶尖水平 [3] - 公司在两条技术路线均实现量产突破，积累实际产线运行经验，构建2-3年的先发优势，形成短期难以逾越的技术护城河 [4] 行业地位与战略意义 - 海目星通过"欣界能源+中创新航"两大标杆项目，展示其在固态电池高端装备领域的技术实力和商业拓展能力 [5] - 中国企业在电池核心制造装备环节正从追赶者转变为并跑者乃至领跑者，海目星的突破对决定未来电池产业格局具有战略意义 [6]