投资评级与核心观点 - 维持“买入”评级 基于民航业景气度恢复、公司营销投入增加及管理效率提升，调整了费用率预测并新增2027年预测 [6][7] - 核心观点：中国民航信息网络作为民航IT领军企业，正受益于行业复苏带来的Beta增长，同时其旗下“航旅纵横”切入OTA市场提供了Alpha增长动力，复苏与成长并进 [1][6] 公司概况与市场地位 - 公司是中国航旅IT解决方案主导供应商，深度参与并绑定中国民航信息化进程，产品覆盖航旅全链条 [6][15] - 公司为全球前三、国内最大的GDS（全球分销系统）供应商，其Travelsky系统全球市占率约28%，国内市占率约95% [6][37] 财务数据与盈利预测 - 2024年营业收入为88.23亿元人民币，同比增长26.33%，归属普通股东净利润为20.74亿元人民币，同比增长48.27% [5] - 预测2025-2027年归母净利润分别为22.09亿元、24.29亿元、26.48亿元，对应每股收益分别为0.75元、0.83元、0.91元 [5][6] - 预测2025-2027年营业收入分别为92.45亿元、98.63亿元、105.41亿元，综合毛利率稳定在52% [5][8][100] 行业Beta：量价齐升的驱动力 - **量能稳健增长**：2024年公司ETD系统处理的航班订座量达7.32亿，已超过2019年峰值 [6][49] 未来十年中国人均乘机次数将翻倍，复合年增长率约6%，运输机场数量将从263个增至400个，复合年增长率约4% [6][58] - **价格稳步恢复**：航空公司盈利水平回升将传导至公司航空信息技术服务的平均售价 [6][69] 跨境游恢复优化业务结构，因外国航司及国际段业务的平均售价高于国内段，免签政策增加双向跨境游客量有助于提升平均售价 [6][72] 公司Alpha：航旅纵横切入OTA市场 - 2025年7月，航旅纵横App上线“民航官方直销平台”功能，整合37家航空公司直销资源，正式进入在线旅行社市场 [6][18][78] - 航旅纵横背靠中航信的GDS系统与独家数据，拥有超1亿激活用户，覆盖73%的民航旅客，具备数据与客群基础 [6][81] - 公司通过联营企业中航信移动科技持股航旅纵横20.66%，美团持股约5%，未来有望与美团生态协同，对标携程、同程等一线OTA平台 [6][77][93] 估值分析 - 选取业务模式与股东背景相似的可比公司，其2026年市盈率均值为26.7倍，考虑港股平均37%的折价后为16.8倍 [104] - 中国民航信息网络2026年预测市盈率为11.4倍，报告给予公司2026年16.8倍市盈率估值，认为存在较大上涨空间 [6][7][104] 有别于大众的认识 - 市场部分担忧公司业绩恢复的持续性，但报告认为民航业长期增长动力稳健，短期数据已验证景气度恢复，公司基础业务具备长期持续性 [9] - 市场部分认为航旅IT估值缺乏弹性，但报告指出公司估值相对较低有提升空间，且航旅纵横进入OTA市场将带来显著的估值弹性 [9]