公司概况与历史 - 公司由张捷、刘有辉和潘锐祥三位创始股东创立，目前张捷和刘友辉合计控制公司70.95%的表决权，潘锐祥持股16.24% [1] - 公司成立初衷是为遥控模型爱好者开发制造无刷动力系统，名称"Hobbywing"意为"为自己的爱好飞翔" [1] - 公司发展历程从2005年主要做代工开始，2012年大力推广自主品牌，至今成为国际一线品牌，历时约20年 [2] - 公司科创板IPO已进入问询阶段，拟募资19.6亿元 [1] 财务表现 - 2022年至2025年上半年，公司营业收入分别为4.68亿元、5.46亿元、7.38亿元、5.8亿元，今年上半年同比增速达76.57% [2] - 同期，公司归母净利润分别为8188.85万元、9418.07万元、1.52亿元、1.39亿元 [3] - 公司毛利率维持在45%左右，报告期内变化不大 [4] - 截至2025年6月底，公司账上货币资金达4.91亿元，报告期内曾进行3次现金分红，合计7000万元 [1][6] 主营业务与市场地位 - 公司主要业务领域为无人机动力系统和竞技车（船）模动力系统，其中无人机赛道是主攻方向 [3] - 2024年度，公司无人机动力系统全球市场占有率为4.12%，相关收入达4.25亿元，占总营收58.18%；2025年上半年该业务营收占比提升至75.57% [4] - 2024年度，公司竞技车模动力系统全球市场占有率为23.09%，排名世界第一，该业务毛利率维持在50%左右 [5] - 公司是第三方无人机动力系统供应商第一梯队，合作伙伴包括极飞科技、极目机器人、纵横股份等国内外无人机公司 [4] 产品与技术发展 - 公司早期以"速龙(XeRun)、海王(SeaKing)"等系列竞赛级无刷电机和电子调速器获得市场认可 [2] - 2015年切入无人机动力系统市场，研发出一体化动力系统；2020年自研FOC驱动算法；2024年实现无人机动力系统全国产化 [2] - 2023年以来，公司无人机动力系统产品售价有不同程度调整，其中2024年无人机电机平均售价同比下降44.58%至150.56元 [4][5] - 公司未来将布局重载无人机、大型eVTOL、机器人等前沿领域的动力系统 [6] 产能与募投项目 - 公司现有产能已趋于饱和，产能利用率维持在较高水平 [5] - 本次IPO募资19.6亿元，其中13.2亿元用于高端动力系统智能产业园项目（一期），4.8亿元用于研发中心升级建设，1.6亿元补充流动资金 [5] - 智能产业园项目旨在扩大生产能力、缓解产能瓶颈；研发中心项目将提升研发基础设施和改善办公环境 [6]

赛事概况 - 2025 SIGP三圈车辆模型(平路)大奖赛于6月19日至22日在厦门三圈ARC国际遥控赛车场举办 [1] - 赛事为亚洲地区最大规模的国际遥控车辆模型赛事之一 [1] - 来自15个国家和地区的顶尖遥控模型车手参赛 [1] - 比赛项目包括1/10电动房车(modified/stock组)、1/8内燃机平路车及1/8内燃机GT房车竞速赛 [1] - 总奖金达15万元人民币 [1] 行业评价 - 中国被葡萄牙车手Bruno Coelho评价为车辆模型产业潜在的最大市场之一 [1] - 英国车手Andy More认为中国为车辆模型行业注入新活力 [1] - 中国在车辆模型电池、控制系统等零部件设计生产领域占据主导地位 [1] - 中国产零部件质量优秀且操作简单，有助于提升比赛成绩 [1] 产业链发展 - 中国已形成完整的车辆模型产业链，包括电池、遥控器、发动机等关键部件 [1] - 国际车手普遍使用中国制造的比赛装备 [1] - 中国本土培养出大量优秀车手，具备国际竞争力 [1]