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高盛:中国多行业关税影响-家电、汽车、工业科技与太阳能企业反馈
高盛· 2025-05-25 22:09
报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 报告通过与家电、汽车、工业科技和太阳能等行业的部分公司进行讨论,了解美国关税提高后管理层对业务前景的最新看法,涉及生产发货、订单定价、库存、产能规划等方面情况 [1] 各行业总结 中国耐用消费品行业 - 受访公司平均35%的收入来自中国出口海外市场,7%来自出口美国 [2] - OEM厂商部分恢复中国生产/发货,恢复速度取决于全球产能分配;领先OEM的关税成本多由美国客户承担,品牌商提价谨慎 [4] - 多数公司预计美国补货,但部分企业因仓储成本和库存风险持谨慎态度;企业坚持海外产能计划,部分企业考虑合作 [5] 中国汽车行业 - 受访公司6%-26%的总收入来自中国出口,0%-10%来自出口美国 [7] - 汽车OEM不受美中贸易紧张影响,汽车供应商订单稳定或增加,部分客户更愿分担关税负担 [8] - 汽车供应商维持现有产能扩张和资本分配计划,无意将海外产能迁回中国 [9] 中国工业科技行业 - 受访公司15%-45%的总收入来自出口,2%-20%来自出口美国 [12] - 资本货物国内需求疲软,海外订单有韧性;部分企业订单受关税影响后正重新谈判价格,部分企业订单因去库存周期略有疲软 [14] - 多数公司关税仍主要由客户承担;企业坚持当前资本支出计划,继续海外扩张 [16] 中国太阳能行业 - 受访公司0%-15%/35%-55%的收入来自直接出口美国/所有国家 [19] - 过去两周美国发货显著恢复;进一步提价谈判空间可能有限;对美国资本分配更谨慎,寻求中东和非洲多元化投资 [19] - 部分企业恢复发货,部分企业出售美国产能或考虑降低所有权比例,逆变器和ESS公司计划扩大海外产能 [20]
高盛:关税影响- 来自家电、汽车、工业科技及太阳能企业的反馈
高盛· 2025-04-29 10:39
报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 报告通过与家电、汽车、工业科技和太阳能行业的部分公司进行讨论,了解美国关税提高后企业管理层对业务前景的最新看法,各行业受关税影响不同,企业在供应链、价格谈判、产能分配等方面有不同应对策略 [1] 根据相关目录分别进行总结 中国耐用消费品行业 - 受访公司平均35%的收入来自中国出口,7%来自对美出口 [5] - 生产继续向海外工厂转移,部分公司速度加快,有公司因客户在90天暂缓期到期前补货而获更多订单 [6] - 价格重新谈判进展有限,为美国品牌和零售商生产的公司期望客户和终端消费者承担更多关税成本,直接面向终端消费者的公司因担心市场份额而谨慎提价 [6] - 美国以外需求稳定,欧洲是吸收原美国产能的主要市场 [6] - 资本支出可见度低,部分公司认为墨西哥近期相对安全,但不确定现有自由贸易协定未来是否持续,暂无投资计划 [6] 中国汽车行业 - 受访公司6%-26%的总收入来自中国出口,0%-10%来自对美出口 [7] - 汽车制造商未受美中贸易紧张局势影响,对欧洲销售更乐观;汽车供应商仍收到美国工厂和直接出口的新订单,订单未取消,库存无变化 [8] - 汽车供应商与客户协商新价格,部分产品已成功转嫁100%额外关税负担,多数期望客户承担大部分额外关税 [8] - 汽车供应商维持现有产能扩张和资本分配计划,部分考虑在海外(如东盟)建厂,认为在美国建厂有地缘政治风险 [8][9] 中国工业科技行业 - 受访公司15%-45%的总收入来自出口,2%-20%来自对美出口 [11] - 资本货物4月第一周订单暂停,第二周恢复正常并持续至第三周,东南亚客户继续下单;零部件公司订单趋势分化,部分美国订单不变,部分暂停 [11] - 关税过高难以协商价格,多数公司签订FOB合同,关税由客户承担,少数签订DDP合同的公司期望与客户协商分担关税 [11] - 多数公司按原计划在印度、泰国、塞尔维亚、墨西哥进行产能扩张,有公司暂停泰国工厂建设,等待关税政策明确 [11][12] 中国太阳能行业 - 受访公司对美直接出口收入占比0%-15%,对所有国家直接出口收入占比35%-55% [17][18] - 过去两周美国订单因IRA不确定性进一步放缓,尤其是公用事业规模项目;一家逆变器和ESS公司停止从中国运输ESS产品,美国ESS安装因供应链中断面临下行风险 [21] - 因需求疲软,多数太阳能公司不确定能向客户转嫁多少关税,担心美国组件价格上涨会抑制下游需求 [21] - 一家组件公司考虑缩减美国业务,另一家有在美国建立电池产能的初步计划但等待政策明确;逆变器和ESS公司计划扩大海外逆变器产能并在2025年底前建立海外ESS生产基地 [21]