财务数据和关键指标变化 - 2025年第四季度公司报告净收入为1240亿阿根廷比索，低于2024年同期的1705亿阿根廷比索 [4] - 净收入下降主要归因于几个因素：2024年第四季度记录的521亿阿根廷比索不动产、厂房和设备减值准备转回、财务业绩受到179亿阿根廷比索的负向变动影响，以及液体业务EBITDA下降181亿阿根廷比索 [4] - 上述负面影响部分被中游业务的强劲表现所抵消，该业务当期贡献了162亿阿根廷比索的更高EBITDA，同时天然气运输EBITDA小幅增长27亿阿根廷比索 [4] - 2025年第四季度天然气运输业务EBITDA总计1098亿阿根廷比索，略高于2024年同期的约1071亿阿根廷比索 [5] - 尽管公司记录了319亿阿根廷比索的收入关税调整，但这些调整不足以抵消409亿阿根廷比索的通胀损失效应 [5] - 更高的运输服务收入（主要是96亿阿根廷比索的可中断运输）以及降低的5.4亿阿根廷比索运营费用，共同促成了EBITDA的小幅增长 [6] - 液体业务板块EBITDA在2025年第四季度下降至839亿阿根廷比索，而2024年同期为1020亿阿根廷比索 [6] - 液体业务EBITDA下降主要归因于出口价格下降17%至33%，导致EBITDA减少311亿阿根廷比索 [6] - 更高的运营成本以及2025年3月气候事件后产生的保险可报销费用，分别使EBITDA减少128亿阿根廷比索和49亿阿根廷比索 [7] - 液体业务EBITDA的负面影响部分被几个积极因素抵消：由于汇率涨幅（43.5%）超过通胀率（31.5%），产生了137亿阿根廷比索的积极货币效应 [8] - 自1月25日起，根据VAR计划解除管制后，国内市场的丁烷价格改善，使公司能够以出口平价销售，产生了额外的99亿阿根廷比索收入 [8] - 液体业务销售量同比增长4.4%，从2024年第四季度的33.8万公吨增至2025年同期的35.3万公吨，带来了70亿阿根廷比索的增量EBITDA [8] - 中游及其他服务业务的EBITDA增长36%，达到607亿阿根廷比索，而2024年第四季度为445亿阿根廷比索 [9] - 中游业务增长主要由Vaca Muerta地区运输和处理的天然气增量带来的更高销售额驱动，总计近203亿阿根廷比索 [9] - 运输天然气量从2024年第四季度平均每天2800万立方米增至本季度平均每天3300万立方米 [9] - 天然气处理量也从平均每天1900万立方米增至2700万立方米 [10] - 此外，货币效应使EBITDA增加了50亿阿根廷比索，这些积极影响部分被增加的81亿阿根廷比索运营费用所抵消 [10] - 财务业绩录得179亿阿根廷比索的负向变动，主要由于利息成本增加123亿阿根廷比索，这主要由净债务增加（特别是去年11月发行的5亿美元债券）所致 [10] - 此外，由于国内金融投资收益降低，来自金融资产的收入减少了81亿阿根廷比索，通胀风险敞口损失增加了21亿阿根廷比索 [10] - 这些负面影响部分被2024年第四季度记录的59亿阿根廷比索进口税费用所抵消，该税种于2024年底取消，因此2025年第四季度未产生相关费用 [11] - 2025年第四季度，公司现金头寸（按实际价值计算）增加了8640亿阿根廷比索，达到18080亿阿根廷比索，按官方汇率计算约合12.5亿美元 [11] - 现金头寸的急剧增加源于去年11月发行的5亿美元债券 [12] - 第四季度产生的EBITDA接近2590亿阿根廷比索，其中57%来自非管制业务 [12] - 当期资本支出达到近960亿阿根廷比索，营运资金增加了760亿阿根廷比索 [12] - 公司支付了57亿阿根廷比索的利息和616亿阿根廷比索的所得税，同时获得了1503亿阿根廷比索的短期贷款 [12] - 金融投资的实际回报下降了118亿阿根廷比索，主要由于第四季度汇率涨幅低于通胀 [12] 各条业务线数据和关键指标变化 - 天然气运输业务EBITDA在2025年第四季度总计1098亿阿根廷比索，略高于2024年同期的约1071亿阿根廷比索 [5] - 液体业务板块EBITDA在2025年第四季度下降至839亿阿根廷比索，而2024年同期为1020亿阿根廷比索 [6] - 液体业务EBITDA下降主要归因于出口价格下降17%至33%，导致EBITDA减少311亿阿根廷比索 [6] - 液体业务销售量同比增长4.4%，从2024年第四季度的33.8万公吨增至2025年同期的35.3万公吨，带来了70亿阿根廷比索的增量EBITDA [8] - 液体业务的主要可变成本——天然气平均价格保持稳定，为每百万英热单位1.6美元 [9] - 中游及其他服务业务的EBITDA增长36%，达到607亿阿根廷比索，而2024年第四季度为445亿阿根廷比索 [9] - 中游业务增长主要由Vaca Muerta地区运输和处理的天然气增量带来的更高销售额驱动，总计近203亿阿根廷比索 [9] - 运输天然气量从2024年第四季度平均每天2800万立方米增至本季度平均每天3300万立方米 [9] - 天然气处理量也从平均每天1900万立方米增至2700万立方米 [10] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司于去年11月成功发行了新的5亿美元债券，期限10年，收益率8%，需求非常强劲，交易获得超额认购，总订单簿达到13亿美元 [2] - 发债所得资金正用于资助与Perito Moreno管道扩建相关的大约7.8亿美元资本支出，该扩建将增加每天1400万立方米的运输能力，以及公司管制管道的最后阶段扩建，增加每天1200万立方米的能力 [2] - 公司还执行了总额为6700万美元的银行贷款协议，为与该项目相关的进口提供资金 [3] - 在商业方面，公司于2月9日启动了开放季节，期间可以以确定性的方式签约增量运输能力 [3] - 公司预计在3月16日收到关于可偿还容量的投标，剩余容量的投标将在ENARSA完成现有每天2100万立方米（目前分配给CAMMESA）的重新分配后接收 [3] - 管理层表示，竞争始终是一种风险，但公司目前正与YPF等天然气生产商合作 [17][18] - 公司不计划参与Southern Energy LNG项目的专用管道 [31] - 公司预计NGL项目的最终投资决定将在6月前，可能在5月做出 [15] - 关于Perito Moreno扩建项目的进展，管理层表示进展顺利，符合预期 [33] - 公司预计NGL项目的资本支出约为29亿美元 [45] - 对于NGL项目的融资，可能通过项目融资筹集约10亿美元，该项目将分为两个特殊目的实体，其中一个涉及TGS Tratayén处理厂，可能通过债券或银行进口融资 [54] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层指出，国际NGL价格在上个月表现疲软，但该业务整体利润率非常好 [22] - 公司对液体价格的展望与上一年相当，预计不会有重大变化，但当前的地缘政治冲突可能对该板块产生积极影响，特别是与布伦特油价更相关的天然汽油价格 [22][24][25] - 关于天然气运输业务的关税调整，管理层表示调整进展顺利，公司已获得所有应得的基于通胀计算的调整，即批发价格指数和消费者价格指数各占一半的月度通胀 [19] - 管理层提醒，由于关税随通胀调整，当比索升值幅度高于通胀时，该业务的美元收入或美元EBITDA可能会较低，反之亦然 [19] - 关于保险理赔，公司已收到近1000万美元的预付款，预计本月将进行保险清算人的最终审计，可能在6月或7月完成最终赔付，且回收金额可能高于公司已发生的费用和资本支出 [21] - 管理层认为，随着NGL项目的推进，目前看不到任何潜在股息支付的可能性，但这最终取决于股东的决定 [27] - 对于NGL项目所需的增量天然气供应，管理层表示需求不大，基于当前天然气供应加上GPM扩建后注入的额外供应，公司对该项目的天然气供应非常有信心，甚至可能面临高于预期的供应 [32] 其他重要信息 - 所有财务数据均按照国际财务报告准则，以2025年12月31日为基准的恒定阿根廷比索列示，适用于恶性通胀经济体的财务报告 [1][4] - 2024年最后一个季度，食品进口的适用税率为7.5%，服务进口为25% [11] - Perito Moreno扩建项目的总资本支出约为7.8亿美元，大部分将在今年（2026年）投入，项目已于去年11月启动，三座新压缩机站应于2027年5月投入运营 [29][30] - 2025年该项目的资本支出部署约为1亿美元，主要用于供应商预付款，2026年将超过5亿美元，剩余部分在2027年 [33] - 2026年的总资本支出预计将超过6亿美元，包括扩建和维护资本支出 [35][36][38] - 关于税收支付，由于上一年没有预付款，本季度现金流中的数字非常高，展望未来，税收支付应低于今年所见水平，预计2026年下半年预付款会更高 [42][44] - 对于Perito Moreno扩建项目容量的投标方构成，管理层预计主要是发电厂和工业用户，由于政府正在将GPM每天2100万立方米的能力主要重新分配给分销公司，因此不预期分销公司会对目前开放季节的容量有重大投标，很大一部分容量可能通过已建成的Mercedes-Cardales管道流向TGS区域，主要用于替代发电厂的液体进口，部分容量显然也会流向GBA地区 [53] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于NGL项目，是否有延迟因素影响最终投资决定 - 项目正在推进，公司目前正在与天然气生产商谈判项目条款，预计在6月前（可能在5月）做出最终投资决定，对项目推进非常有信心 [15] 问题: 公司是否面临来自YPF在页岩能力扩展方面的竞争 - 竞争始终是一种风险，但公司目前正与YPF等天然气生产商合作，预计在不久的将来会取得进展 [17][18] 问题: 运输业务的关税调整进展如何 - 关税调整进展顺利，公司已获得所有应得的基于通胀计算的调整，即批发价格指数和消费者价格指数各占一半的月度通胀，由于关税随通胀调整，当比索升值幅度高于通胀时，该业务的美元收入或美元EBITDA可能会较低，反之亦然 [19] 问题: 关于气候事件的保险理赔，预计何时能收到 - 公司已收到近1000万美元的预付款，预计本月将进行保险清算人的最终审计，可能在6月或7月完成最终赔付，且回收金额可能高于公司已发生的费用和资本支出 [21] 问题: 近期国际能源价格疲软，如何看待2026年液体价格前景，当前地缘政治冲击是否对板块有积极影响 - 国际NGL价格在上个月表现疲软，但该业务整体利润率非常好，公司对液体价格的展望与上一年相当，预计不会有重大变化，但当前的地缘政治冲突可能对该板块产生积极影响，特别是与布伦特油价更相关的天然汽油价格，丙烷和丁烷则不同，取决于供需 [22][24][25] 问题: 2026年是否有潜在股息支付 - 随着NGL项目的推进，目前看不到任何潜在股息支付的可能性，但这最终取决于股东的决定 [27] 问题: 现金大幅增加的原因是什么，以及总资本支出中有多少比例分配给了扩建项目 - 现金大幅增加的主要原因是去年11月发行的5亿美元债券，该扩建项目的总资本支出约为7.8亿美元，大部分将在今年（2026年）投入 [28][29] 问题: 公司是否计划参与Southern Energy LNG项目的专用管道，以及NGL项目需要多少增量天然气产量 - 公司不计划参与该专用管道，NGL项目不需要太多增量天然气，基于当前天然气供应加上GPM扩建后注入的额外供应，公司对该项目的天然气供应非常有信心，甚至可能面临高于预期的供应 [31][32] 问题: Perito Moreno扩建项目的建设进展和2026年、2027年预期的资本支出部署 - 进展顺利，符合预期，2025年资本支出部署约为1亿美元，主要用于供应商预付款，2026年将超过5亿美元，剩余部分在2027年 [33] 问题: 2026年的资本支出展望 - 2026年的总资本支出预计将超过6亿美元，包括扩建和维护资本支出 [35][36][38] 问题: 关于营运资金和税收支付 - 由于上一年没有预付款，本季度现金流中的税收支付数字非常高，展望未来，税收支付应低于今年所见水平，预计2026年下半年预付款会更高 [42][44] 问题: NGL项目相关的资本支出估计是多少 - 根据已完成的建设和设备招标，公司目前估计该项目约为29亿美元 [45] 问题: Perito Moreno扩建项目的容量投标何时进行，以及预期的投标方构成和区域分布 - 预计针对可偿还容量（占总容量的40%）的投标将在3月16日进行，一旦能源部和ENARGAS决定了Perito Moreno管道容量的重新分配，公司将针对剩余60%的容量进行开放季节招标，预计最终截止日期可能在5月前，预期的投标方主要是发电厂和工业用户，由于政府正在将GPM每天2100万立方米的能力主要重新分配给分销公司，因此不预期分销公司会对目前开放季节的容量有重大投标，很大一部分容量可能通过已建成的Mercedes-Cardales管道流向TGS区域，主要用于替代发电厂的液体进口，部分容量显然也会流向GBA地区 [46][48][53] 问题: NGL项目的投资中有多少将通过项目融资进行 - 目前说还为时过早，公司正与一组银行合作，可能约为10亿美元，该项目将分为两个特殊目的实体，其中一个涉及TGS Tratayén处理厂，可能通过债券或银行进口融资，第二个特殊目的实体将拥有多产品管道、分馏、储存和调度设施，预计通过项目融资筹集约10亿美元 [54] 问题: 本季度固定收入占运输合同比例下降的原因 - 这是因为可中断服务收入增加，而不是因为固定收入下降 [55]

梅西百货 (M) - 公司是一家全渠道零售组织，经营商店、网站和移动应用程序 [1] - 公司获得Zacks排名第一（强力买入） [1] - 过去60天内，市场对其当前年度收益的一致预期上调了9.6% [1] - 公司股价在过去三个月上涨26.3%，同期标普500指数上涨3.6% [2] - 公司动量得分为A [2] 邦吉环球 (BG) - 公司是一家全球综合性农业综合企业和食品公司，业务贯穿从农场到消费者的食品链 [2] - 公司获得Zacks排名第一（强力买入） [2] - 过去60天内，市场对其当前年度收益的一致预期上调了4.8% [2] - 公司股价在过去三个月上涨10.5%，同期标普500指数上涨3.6% [3] - 公司动量得分为A [3] Transportadora de Gas del Sur S.A. (TGS) - 公司在阿根廷从事天然气运输业务 [3] - 公司获得Zacks排名第一（强力买入） [3] - 过去60天内，市场对其当前年度收益的一致预期上调了34.3% [3] - 公司股价在过去三个月上涨47.8%，同期标普500指数上涨3.6% [4] - 公司动量得分为B [4]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度净收入为1120亿比索，相比2024年同期的688亿比索大幅增长[8] - 总EBITDA达到近2190亿比索，其中47%来自受监管的运输业务，53%来自非监管业务[13] - 液体业务EBITDA大幅增长至552亿比索，是2024年同期182亿比索的三倍[9] - 中游及其他服务业务EBITDA增至120亿比索，高于2024年同期的467亿比索[10] - 受监管的天然气运输业务EBITDA为1024亿比索，略低于2024年同期的近1130亿比索[8] - 财务业绩出现311亿比索的正向变化，主要得益于金融资产收入增加434亿比索[12] - 现金头寸以实际条件计算增长22%，增加1600亿比索，达到8750亿比索[13] - 资本支出为870亿比索，营运资本减少364亿比索[13] 各条业务线数据和关键指标变化 - 液体业务：出口量从4.3万公吨增至10.4万公吨，贡献了180亿比索的EBITDA增长[9] - 液体业务：乙烷销量从5.3万公吨增至9.1万公吨，贡献了117亿比索的EBITDA增长[9] - 液体业务：由于天然气处理厂的计划维护停工，产量从17.3万公吨增至31.5万公吨[9] - 中游业务：运输的天然气体积从日均2900万立方米增至3200万立方米[11] - 中游业务：处理的天然气体积从日均1600万立方米增至900万立方米[11] - 受监管的运输业务：从2024年8月到2025年8月的关税调整带来292亿比索的名义收入增长，但不足以抵消422亿比索的通胀调整影响[8] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司获得Perito Moreno管道扩建项目，预计资本支出为5.6亿美元，将增加1400万立方米/日的运输能力[5][6] - 公司将额外投资2.2亿美元，扩建其受监管管道的能力，增加1200万立方米/日的运输能力[7] - 公司正在评估参与建设通往南部为新LNG设施供气的新天然气管道项目的可能性[28][29] - 公司计划在液体项目的运输、分馏和调度设施部分与合作伙伴共同进行[34] - 公司预计Perito Moreno管道扩建带来的额外运输量将使其中游业务受益[37][38] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 液体业务本季度的优异表现得益于Vaca Muerta天然气流的高丰富度，预计这种丰富度在未来几年可能持续[22] - 第四季度天然气产量通常低于第三季度，但流入工厂的天然气流超过工厂总产能，需要在变量之间进行权衡[23] - 当前的国际液体价格低于几个月前的水平，2026年的液体价格可能低于今年平均水平，但难以预测[24] - 由于已启动Perito Moreno扩建项目，公司的现金资本支出将高于先前水平，预计今年将支出1.5亿美元[25][26] - 公司预计在2026年第一季度对Tertation设施做出最终投资决定[32] 其他重要信息 - 公司因3月份的事件产生了809亿比索的强健费用，预计将在未来几个月从保险公司收回超过5000万美元[9][21] - 央行决定从4月初开始让美元汇率浮动，导致本季度外汇损失增加218亿比索，比索贬值15%[12] - 公司已提交Perito Moreno项目以获得监管批准，旨在尽快获得该制度提供的税收优惠[6] - 从1月开始，丁烷价格在Maguard计划下解除管制，允许公司以出口平价销售，从而提高了国内市场的丁烷价格[9] 问答环节所有提问和回答 问题: CapEx在运输系统扩建和Trito Moreno项目上的部署 breakdown [16] - 项目总金额7.8亿美元的部署计划为：今年向供应商预付部分工程款最高1.5亿美元，2026年预计支出4.5亿美元，剩余部分在2027年前四五个月完成[18] - 项目融资方面，已有近7000万美元的银行贷款用于资助进口，这是该地区的监管要求，目前正在考虑为剩余部分寻找其他融资来源[18] 问题: 压缩机站事件保险索赔状态 [20] - 预计索赔总额可能超过5000万美元，预计今年收回1000万美元，剩余部分可能在明年第二季度收回[21] 问题: 液体业务强劲复苏的可持续性及2026年价格展望 [22] - 本季度产量水平异常，由Vaca Muerta天然气流的高丰富度驱动，预计这种丰富度在未来几年可能持续[22] - 第四季度天然气产量通常低于第三季度，但天然气流的丰富度可能仍在，产量将较低，需要在丰富度和产量之间进行权衡[23] - 当前国际液体价格较低，2026年液体价格可能低于今年平均水平，但难以预测[24] 问题: 年底前现金CapEx部署是否会加速 [25] - 由于已启动Perito Moreno扩建项目，现金资本支出将高于先前水平，预计今年将支出1.5亿美元，大部分在第四季度[26] 问题: 参与新建南部天然气管道项目的意向 [28] - 公司正在评估参与该项目的可能性，目前无法预告任何消息[29] 问题: 下一季度所得税支付预期 [30] - 第四季度的所得税支付可能与第三季度相似，大部分税款已在5月支付，从6月到次年3月或4月的预付款相当[31] 问题: Tertation设施的最终投资决定时间 [32] - 公司正在努力推进项目，最终投资决定有望在明年第一季度做出[32] 问题: 项目融资是否考虑引入合作伙伴或股权融资 [34] - 公司计划在液体项目的运输、分馏和调度设施部分引入合作伙伴，目前未在分析进行股权融资[34] 问题: Perito Moreno管道扩建带来的中游业务协同效应 [37] - 随着CPM扩建带来的额外运输量，中游业务将受益于更高的处理量，直至天然气处理设施的处理能力上限[38] 问题: 2025年前九个月的累计关税调整 [39] - 截至9月调整，前九个月的累计关税调整影响为14.8%[39]

财务数据和关键指标变化 - 公司2025年第二季度净收入为BRL 40,300,000,000，较2024年同期的BRL 119,700,000,000下降，主要由于金融收益减少BRL 76,000,000,000，源于本币投资收益率下降 [7][8] - EBITDA整体下降，其中天然气运输业务EBITDA减少EUR 32,000,000,000，液体业务EBITDA减少EUR 27,000,000,000，中游业务EBITDA增加EUR 10,000,000,000部分抵消了下降 [8][9] - 现金头寸减少33%至ARS 676,000,000,000，相当于约EUR 565,000,000，主要由于股息支付和所得税支出 [14] 各条业务线数据和关键指标变化 天然气运输业务 - EBITDA为EUR 85,600,000,000，较2024年同期的EUR 118,200,000,000下降，主要由于过渡性关税调整和通胀影响导致收入减少EUR 49,000,000,000 [9] - 运营费用和PP&E维护成本分别增加EUR 7,700,000,000和EUR 1,900,000,000 [9] 液体业务 - EBITDA下降超过50%至EUR 25,300,000,000，主要由于洪水导致的EUR 16,600,000,000额外支出和货币效应减少EUR 11,300,000,000 [10] - 液体销量下降39,000公吨至211,000公吨，影响EBITDA约EUR 10,000,000,000 [11] 中游业务 - EBITDA增至EUR 52,000,000,000，主要由于Vaca Muerta地区天然气运输和加工量增加，分别从25,000,000立方米/天增至30,000,000立方米/天和16,000,000立方米/天增至27,000,000立方米/天 [12] 各个市场数据和关键指标变化 - 天然气价格从EUR 2.9/百万BTU增至EUR 3.3/百万BTU，影响液体业务EBITDA约EUR 6,300,000,000 [11] - 丁烷价格因市场放开上涨，部分抵消了液体业务的负面影响 [11] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司提交了Perito Moleno管道扩建提案，计划增加14,000,000立方米/天的运输能力，涉及建设三个压缩站和扩建Tratacion压缩站，总投资约90,000马力 [5][6] - 国家行政权力延长公司许可证20年至2047年 [6] - 董事会批准了ARS 200,000,000,000的股息支付，相当于约ARS 170,000,000 [7] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层预计天然气运输业务EBITDA将恢复至每年EUR 300,000,000，但具体取决于阿根廷的通胀情况 [41] - 中游业务预计将继续增长，尽管本季度表现强劲 [22] 其他重要信息 - 3月7日的洪水导致Serie Complex受损，处理厂在5月初恢复正常运营 [5][10] - 保险预计将在未来几个月内覆盖部分损失，但业务中断保险仅覆盖超过17个月的部分 [28] 问答环节所有提问和回答 问题: 气候事件导致的减值确认 - 公司确认第二季度因洪水导致的额外支出为EUR 16,600,000,000 [18] 问题: NCL项目的最新进展 - 公司正在评估成本，预计9月会有结果 [20] 问题: 液体业务盈利能力的恢复 - 处理厂自5月7日起已全面恢复运营 [24] 问题: 成本上升的原因 - 主要由于4月1日开始的全面关税修订过程导致运营费用增加 [26] 问题: Perito Moreno管道投标进展 - 公司是唯一投标方，预计合同将在10月13日或之前授予 [32] 问题: 新关税制度下的EBITDA展望 - 预计天然气运输业务EBITDA将恢复至每年EUR 300,000,000，但取决于通胀情况 [41] 问题: Perito Moreno管道项目的融资计划 - 计划通过自有现金和约EUR 70,000,000的进口融资支持项目 [42] 问题: 项目现金流生成时间 - 预计将在2027年4月开始产生现金流 [44]

业绩总结 - 2025年第二季度净收入为119,739百万阿根廷比索，相较于2024年第二季度的收入增长了57%[22] - 2025年第二季度的EBITDA为85,662百万阿根廷比索，较2024年第二季度的118,190百万阿根廷比索下降了27%[26] - 2025年第二季度的净财务结果为(59,400)百万阿根廷比索，较2024年第二季度的17,260百万阿根廷比索下降了444%[40] - 2025年第二季度的现金流为1,015,518百万阿根廷比索，EBITDA为676,205百万阿根廷比索[46] - 2025年第二季度的运营费用为(92,984)百万阿根廷比索，较2024年第二季度的(83,776)百万阿根廷比索增加了11%[30] 收入构成 - 天然气运输收入为145,615百万阿根廷比索，EBITDA率为36%[30] - 液体收入为54,623百万阿根廷比索，EBITDA率为21%[34] - 中游及其他服务收入为51,929百万阿根廷比索，EBITDA率为68%[38] 费用与支出 - 由于气候事件导致的非常规支出为16,651百万阿根廷比索[34] - 2025年第二季度的财务投资为162,946百万阿根廷比索[46]