新产品发布与核心参数 - 一汽奔腾于9月23日推出悦意07与悦意03“畅享版”两款新车型，分别定位电混SUV与纯电SUV，售价分别为10.98万元和8.88万元 [2] - 悦意07畅享版在极限挑战中，纯电续航最高达243公里，综合续航达1724公里，超过官方标定 [2] - 悦意03畅享版在极限挑战中，续航达成率为86% [2] - 悦意07畅享版搭载一汽BMP超级电混系统，热效率达45.21%，电驱综合效率达92.5%，馈电油耗为3.9升/100公里，每公里成本不足0.2元，零百加速6.9秒 [2] - 悦意07畅享版车身高强度钢占比达75%，电池采用阶梯退让式结构与特殊密封技术 [2] - 悦意03畅享版纯电续航为565公里，较同价位车型高出150公里以上，轴距为2750毫米，得房率达78%，后备箱容积为415升至1601升 [2] - 悦意03畅享版提供无门槛整车及三电系统终身质保 [2] 公司战略与市场定位 - 公司通过推出“畅享版”车型，旨在以更低价格门槛满足消费者对长续航出行的需求 [2] - 公司希望通过续航、价格与服务的组合拳，提升产品竞争力，破解当前“销量高增但盈利承压”的转型难题 [3] - 新的“畅享版”车型旨在改变此前悦意03、07初代车型因“高不成低不就”而销量未达预期的状况 [3] 公司经营与财务状况 - 2025年1月至8月，公司新能源销量达10.1万辆，同比暴涨233.9% [3] - 公司新能源销量过度依赖奔腾小马这款A00级微型车，该车型占新能源销量超过70% [3] - 奔腾小马因单价低、毛利薄难以支撑盈利，导致企业亏损加大 [3] 行业竞争与品牌挑战 - 公司在品牌层面虽有央企背景，但因早期战略摇摆、产品迭代迟缓，在比亚迪、吉利等竞品挤压下缺乏鲜明记忆点 [3] - 公司此前产品面临的核心症结在于技术认知度不及头部品牌，价格优势又弱于五菱等对手 [3]