消费者购车纠纷 - 荣威车主蓝女士在茂名市上汽荣威体验中心茂南大道店购车时，经销商要求办理挂名二手车手续才能享受2万元置换补贴，否则取消优惠[3] - 蓝女士最终以10.5万元合同价购买上汽荣威D5X DMH2 135豪华版，该车在各汽车类平台网上标价9.98万元已包含2万元置换补贴，实际官方导价为11.98万元[9] - 提车时发现新车出厂日期为2024年6月，库存近一年，轮胎生产日期为2022年第34周，与整车出厂时间相差接近两年，轮毂已生锈[3][7] 经销商行为争议 - 经销商解释该批次车辆因厂家缺少配件导致出厂时间较长，目前订车均为近期出厂新车，该批次已无库存[9] - 经销商称新车原配胎由厂家发货，质量通过检测，轮毂生锈是因防锈漆溢出所致[10] - 经销商最初拒绝退定金，后提出送两次保养或换新车方案，最终协商愿意退7000元但被消费者拒绝[7][10] 法律合规问题 - 经销商要求消费者配合办理挂名二手车手续以获取置换补贴，涉嫌违法诱导[5] - 根据《消费者权益保护法》，若销售方未明确说明车辆实际生产日期仍按新车销售，可能构成欺诈行为[12] - 《民法典》规定以虚假意思表示实施的民事法律行为无效，挂名二手车获取补贴行为可能被认定无效[13] 行业操作模式 - 经销商通过挂名二手车方式帮助消费者获取更低购车价格，但需公司批准方可操作[9] - 行业人士透露经销商因卖车不赚钱而通过其他途径获利，消费者也可能借此降低购车成本[13] - 挂名二手车在未完成过户前若发生事故需车主担责，但实际发生概率较低[13]