项目概况与完成情况 - 上海轨道交通3号线与4号线宝山路站升级改造工程已完成并于2024年2月19日首班车起恢复全线正常运营 该时间点赶在春运返程高峰之前 [2] - 工程完成内容包括工程质量验收 列车等设施设备联调联试及功能验证 临时公交短驳车同步取消 [2] 改造工程的核心技术与设计思路 - 改造总体思路为“信号换脑 接轨改造 站体焕新” [2] - 信号系统在国内既有线改造中首次引入基于车车通信的列车自主运行控制系统 为共线段提升运能创造了条件 [2] - 将4号线外圈由“站前接轨”改为“站后接轨” 使列车汇合流线更顺畅 [2] 车站布局与运能提升 - 车站北侧新增一条4号线外圈单独的轨道线路及一座约660平方米站台 形成岛式与侧式混合型站台 [2] - 原3号与4号线下行共用站台被分离 各线设置独立候车站台 此举大幅提升了列车通行安全性与大客流蓄客能力 [2] - 3号与4号线上行共用站台保持不变 [2] 客运服务设施与乘客体验升级 - 车站新增3号出入口 并配套安装自动扶梯和无障碍电梯各1部 [3] - 原1号与2号出入口各新增1部自动扶梯 [3] - 站厅至站台新建或升级共计3部自动扶梯 有效提高客流疏导效率 [3] - 新站台增设了配备空调的候车休息室 [3] - 车站装饰及导向系统同步全面焕新 [3]