项目概况与通车状态 - 京哈高速绥中至盘锦段改扩建项目北京方向5车道于7月30日正式通车，标志着项目主体工程全部顺利完成[1] - 项目采用“边运营、边施工”模式，计划于9月底前实现整体10车道通车[1][4] - 该项目是东北地区进出关的关键要道，建成后将成为国内首条长距离10车道高速公路[1] 项目技术规格与投资 - 项目路线全长238.04公里，其中改扩建段主线222.08公里，总投资310亿元[5] - 改扩建段由双向6车道扩为双向10车道，设计速度120公里/小时，新建九门口复线段为双向6车道，设计速度100公里/小时[5] - 全线设置互通式立交19处、跨线桥58座、收费站15处、服务区6对[5] 施工技术创新与应用 - 应用SPMT模块车技术使跨线桥拆除时间从传统凿除的36小时缩短至18小时[3] - 在卜家店公铁立交桥施工中创新采用轮组式桥梁顶推工艺，平均速度达2米/分钟，效率提升数十倍，仅用28天即完成顶推任务[3] - 针对80%重载车流特性，研发出预期使用寿命30年的长寿命沥青路面技术，并采用水稳基层双层连铺、振动拌和等成套技术确保道路耐久性[3] 项目经济与社会效益 - 项目将极大改善区域交通条件，有力推进辽宁沿海经济带建设[1] - 项目将推动辽西融入京津冀协同发展战略先导区，全面提高国家综合运输骨架通道通行能力和服务水平[1] - 北京方向全线开通可缓解全路段通行压力，提升社会效益，积极回应公众对便捷出行的期待[3]