工程进度 - 亮马河北路东五环至首都机场第二高速路段已全面铺开施工 [2] - 四环至五环路段计划年底实现进场施工 明年一季度具备大规模施工条件 [2] - 一段长约200米的高架桥已完成桥面浇筑 计划年底前启动主线桥预制梁吊装 [2] - 工程采用"爬锥牛腿法"作业 解决矩形墩柱无支架作业施工盖梁难题 [2] - 大部分桥梁下部结构已顺利收官 正集中力量推进桥梁上部结构现浇梁及预制梁施工 [3] 项目概况 - 亮马河北路西起东四环 东至首都机场第二高速 全长9.1公里 [2] - 工程分两段梯度推进 东四环至驼房营路段长1.5公里 按城市主干路标准建设 [2] - 驼房营路至首都机场第二高速段长7.6公里 以城市快速路标准建设 [2] - 全线将新建东五环 首都机场第二高速两座互通立交 [2] 战略意义 - 项目是连接北京中心城区的重要快速通道 朝阳区中北部东西向关键走廊 [3] - 将有效疏解姚家园路交通压力 串联酒仙桥 东坝 金盏等重点片区 [3] - 贯通中心城区 北京朝阳站等功能组团 为区域协同发展注入强劲动能 [3]

项目概况与战略定位 - 亮马河北路是北京市重点工程 西起东四环 东至首都机场第二高速 全长9.1公里 [1] - 项目将新增一条直达首都机场的快速通道 是连接北京中心城区的交通大动脉 也是朝阳区中北部东西向关键走廊 [1][4] - 项目建成后将有效疏解姚家园路交通压力 串联酒仙桥 东坝 金盏等重点片区 贯通中心城区 北京朝阳站等功能组团 [4] 工程设计与建设标准 - 工程分两段梯度推进 东四环至驼房营路段长1.5公里 按城市主干路标准建设 驼房营路至首都机场第二高速段长7.6公里 以城市快速路标准建设 [2] - 全线将新建东五环 首都机场第二高速2座互通立交 以织密区域交通网络 [1][2] - 工程面临拆迁体量大 难度高 线路复杂等挑战 同时有高标准的安全和环保要求 [8] 当前施工进展与人员配置 - 工程正全面开展四季度施工冲刺 五环至首都机场第二高速区域已全面铺开施工现场 [2][7] - 目前在该区域集结施工作业人员800余人 大部分桥梁下部结构已顺利收官 正集中力量推进桥梁上部结构现浇梁及预制梁施工 [7] - 在亮马河北路7标现场 共配备施工作业人员150人 投入挖掘机 铲车 吊车 洒水车 登高车等10余台机械 [8] 施工计划与技术应用 - 四环至五环区域计划2025年年底实现进场施工 2026年一季度末具备大规模施工条件 [7] - 计划于年底前启动主线桥预制梁吊装工作 为主体结构施工全面展开打好基础 [10] - 项目部创新施工方法 如在盖梁施工时使用“爬锥牛腿法”作业 解决了矩形墩柱无支架作业施工盖梁的难题 [8]

项目进展 - 亮马河北路东五环至首都机场第二高速路段已全面铺开施工 [2] - 四环至五环路段计划年底实现进场施工 明年一季度具备大规模施工条件 [2] - 7标段一段长约200米的高架桥已完成桥面浇筑 [2] - 7标段现场配备施工作业人员150人 投入挖机、铲车、吊车等10余台机械 [2] 项目概况 - 亮马河北路西起东四环 东至首都机场第二高速 全长9.1公里 [3] - 东四环至驼房营路段长1.5公里 按城市主干路标准建设 [3] - 驼房营路至首都机场第二高速段长7.6公里 按城市快速路标准建设 [3] - 全线将新建东五环、首都机场第二高速两座互通立交 [3]

项目概况与战略意义 - 亮马河北路是连接北京中心城区的重要快速通道，西起东四环，东至首都机场第二高速，全长9.1公里 [5] - 项目是朝阳区中北部东西向关键走廊，将有效疏解姚家园路交通压力，串联酒仙桥、东坝、金盏等重点片区，贯通中心城区、北京朝阳站等功能组团，为区域协同发展注入强劲动能 [8] 工程分段与建设标准 - 工程分两段梯度推进：东四环至驼房营路段长1.5公里，按城市主干路标准建设；驼房营路至首都机场第二高速段长7.6公里，以城市快速路标准建设 [5][6] - 全线将新建东五环、首都机场第二高速2座互通立交，以织密区域交通网络 [6] 当前施工进展 - 东五环至首都机场第二高速路段已全面铺开施工，四环至五环路段计划年底实现进场施工，明年一季度将具备大规模施工条件 [1] - 在五环至首都机场第二高速区域，现场已集结施工作业人员800余人，大部分桥梁下部结构已顺利收官，正集中力量推进桥梁上部结构现浇梁及预制梁施工 [8] - 在7标施工现场，一段长约200米的高架桥已完成桥面浇筑，现场配备施工作业人员150人，投入各类机械10余台，正全面冲刺年底施工目标 [3] - 该标段计划于年底前启动主线桥预制梁吊装工作，为主体结构施工全面展开打下坚实基础 [5] 施工技术与创新 - 盖梁施工时创新使用“爬锥牛腿法”作业，解决了矩形墩柱无支架作业施工盖梁的难题 [5] - 现浇梁施工时，采用落地支架法施工，使用C20混凝土硬化地基处理，解决了软弱地基不均匀沉降的问题 [5]