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区域协同发展
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海南自贸港为何不会取代港沪广深?
36氪· 2025-07-30 10:45
尽管拥有全国面积最大的经济特区,但近30年来海南省的人均GDP始终未能突破全国平均水平。以 2019年数据为例,海南省人均GDP仅为全国平均值的75.38%。虽然近5年发展速度有所提升,但2023年 该指标仍停留在全国平均水平的79.31%,低于四川、辽宁等省份。 值得注意的是,区域战略价值与经济发展水平并非简单的线性关系。在特定历史发展阶段,独特的地理 区位优势往往能转化为不可替代的战略价值。2018年4月13日,在海南建省三十周年这一重要历史节 点,中央作出建设自由贸易港的战略决策,为这个正值"而立之年"的省份赋予了全新的使命。 在近日举行的国务院新闻办公室发布会上,国家发展和改革委员会副主任王昌林表示,经中央批准,海 南自由贸易港将于2025年12月18日正式启动全岛封关运作。这一重大决策标志着中国开放程度最高的自 贸试验区建设进入最后冲刺阶段,即将进入全面运作的倒计时。 海南岛作为中国最南端的边陲,其开发历程相对较晚。明清时期,海南隶属于广东省管辖。这一行政格 局直到1988年4月13日才发生根本性变革——海南省从广东省分出,同日,海南经济特区宣告设立。 花落海南 从战略定位来看,海南自贸港堪称"自贸 ...
让群众少跑腿、让数据多跑路——不动产登记加快推动“跨省通办”
新华社· 2025-07-30 02:08
新华财经北京7月29日电 题:让群众少跑腿、让数据多跑路——不动产登记加快推动"跨省通办" 新华社记者王立彬 在杭州就可以办北京不动产登记,免除了往返劳顿,还能节省数天时间、近万元成本。 北京、上海、广州、深圳、杭州近日签署不动产登记"跨省通办"合作协议,协议生效当天,杭州北京联 动办结首单业务:在工商银行杭州半山支行,客户成功办理北京市昌平区房产抵押权设立登记。 今年以来,自然资源部门着力深化长三角区域不动产登记一体化改革,在长三角41个地级以上城市实现 高频业务类型"全程网办"基础上,"跨省通办"向京津冀、成渝、粤港澳大湾区等重点区域拓展。 "办理不动产登记要像'点外卖'一样便捷,这一目标正加快实现。"自然资源部自然资源确权登记局局长 胡善顺对记者说,目前全国所有2843个县市区均实现商品房预售和抵押涉及的预告登记、登记资料查 询、抵押登记三项业务"跨省通办",正加快推进转移登记等高频登记事项"跨省通办"全覆盖。 充分利用互联网、大数据、人脸识别、区块链等技术,今年以来,全国不动产登记机构颁发电子证书 2656万本、电子证明881万本,越来越多的群众只需动动手指头,即可轻松实现"零跑动"办证。 (文章来源 ...
海南自贸港为何不会取代香港、上海、广深?
经济观察报· 2025-07-29 19:12
海南自贸港战略定位 - 海南自贸港将于2025年12月18日正式启动全岛封关运作 标志着中国开放程度最高的自贸试验区建设进入最后冲刺阶段 [2] - 海南自贸港是"自贸区体系的升级版和最高形态" 其开放力度直指香港、迪拜和新加坡等国际一流自由港 [4] - 海南享有的特殊政策其他省份自贸区无法效仿 堪称"前无古人后无来者" [4] 海南区位优势 - 背靠广东省及港澳地区 面向东盟 坐拥中国与东盟两大市场 覆盖21亿人口 [4] - 到越南河内航程比到广州更短 到新加坡比北京近约430公里 [4] - 岛屿特性为保税政策和海关监管提供天然物理隔离条件 [5] 产业发展现状 - 成功构建四大支柱产业体系:旅游业、现代服务业、高新技术产业和热带特色高效农业 占比五年提升13.7个百分点 贡献全省67%GDP [8] - 南繁种业产值突破180亿元 海洋产业年均增长13.9% 离岛免税购物占全球市场份额8% [8] - 博鳌成为全球一流康养先行区 三亚转型为深海科技与国家级种业基地 [8] - 洋浦开发区港口吞吐量增速领跑全国 注册船舶吨位跃居全国第二 [9] 对外开放成效 - 近五年累计利用外资97.8亿美元 年均增速达97% [11] - 新设外资企业8098家 年均增长43.7% [11] - 境外游客数量增加一倍 [11] 区域协同效应 - 与香港、上海、广深形成协同效应 香港保持高端服务业优势 广东辐射俄罗斯和非洲 深圳与儋州合作项目成为典范 [13] - 琼粤港提出"黄金三角"合作框架:海南政策、广东产业、香港服务 [13] - 与广东湛江重点发展旅游协同、仓储物流 可在湛江设立大型"海外仓" [13] - 与广西北部湾加强航运合作 构建北部湾城市群 [14]
中国两大能源工程震撼全球:印度已慌乱!外媒为何“酸评”不断?
搜狐财经· 2025-07-26 13:24
雅鲁藏布江下游水电工程概况 - 总投资达1.2万亿元人民币,沿西藏林芝至墨脱40公里河段建设五座梯级电站 [1] - 设计采用"截弯取直、隧洞引水"创新方案,通过200公里地下隧道群穿越南迦巴瓦峰 [1] - 年发电量预计超3000亿千瓦时,相当于3个三峡水电站的电力供应能力 [1] 技术突破与创新 - 水能利用率高达85%,远超普通水电站水平 [3] - 隧道建设需穿越20多条活动断裂带,能承受9度以上强烈地震 [3] - 采用智能TBM掘进机和抗冻混凝土等尖端技术确保工程安全 [3] - 保留30%天然河道供鱼类洄游,生态基流保障达800立方米每秒 [3] 经济与社会效益 - 年贡献西藏财政收入200亿元,占2024年西藏财政收入的三分之二 [3] - 创造约20万个就业岗位,带动建材、物流、旅游等多个行业发展 [3] - 年产生4000亿度清洁电力,替代1.2亿吨标准煤,减少3亿吨二氧化碳排放 [3] 生态保护措施 - 实时监测系统确保出境水量波动控制在3%以内 [3] - 工程总库容仅100亿立方米,不足三峡水库1/4,坝高50米对下游影响有限 [5] - 调峰作用可减少下游30%以上洪灾损失,旱季提供农业灌溉水源 [5] 国际比较与地缘政治 - 出境水量仅占印度布拉马普特拉河总水量19.5%,汛期流量占比不足10% [5] - 欧盟在要求中国开放稀土出口同时,以"生态保护"为由阻止清洁能源项目 [6] - 印度单方面撕毁《印度河水条约》却指责中国威胁水源安全 [6] 区域协同发展 - 配套建设派墨公路和墨脱机场,改善西藏东南部交通条件 [7] - 预计使当地农牧民收入十年内实现三倍增长 [7] - 实时监测系统保障珍稀物种栖息地安全 [7] 全球气候变化应对 - 为全球提供切实可行的清洁能源解决方案 [9] - 证明清洁能源开发可实现生态保护与经济增长双赢 [9] - 成为全流域防灾减灾重要屏障 [10]
成都青白江区再启新班列 联通中国“四大增长极”
每日经济新闻· 2025-07-23 22:11
7月22日,从成都市青白江区的成都国际铁路港开往山东的"北向班列"、开往广州的"大湾区精品班 列"以及两者的回程班列同时发车,标志着成都跨区域物流联动开启了新篇章,京津冀、长三角、粤港 澳大湾区和成渝地区双城经济圈"四大增长极"实现了"铁轨上的闭环"。 值得关注的是,相较于传统公路运输,班列运输单吨货物能耗大幅下降,单位周转量碳排放显著降低。 多向班列的常态化运行,将引导大宗货物运输从公路转向铁路,有效降低物流领域整体碳排放。 这一绿色物流模式不仅契合国家"双碳"战略,更能引领物流行业树立低碳发展导向,带动相关产业在生 产、运输、仓储等环节践行绿色理念,为经济社会发展全面绿色转型夯实物流根基。 (文章来源:每日经济新闻) 从"长江班列"串联成渝与长三角,到"北向班列"贯通川鲁及京津冀,再到"大湾区精品班列"直连粤港 澳,中国经济"四大增长极"首次通过钢铁动脉形成闭环联动。作为国家战略腹地,成渝地区双城经济圈 以成都为起点,通过班列通道接轨京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大动力引擎,一张赋能区域协同的 黄金通道网络已然成型。 2023年12月10日从成都国际铁路港首发的"长江班列",依托铁水联运高效串联起成渝地区 ...
【晶采观察·解码“十四五”】“进度条”刷新!这些出行变化与你相关
央广网· 2025-07-23 21:09
交通强国建设成果 - 我国每天约1亿人次乘轨道交通高效通勤,地铁准时准点、轻轨便捷舒适 [1] - 每天约有1亿人次靠公交穿梭街巷,串联日常生活 [1] - 每天约有1亿人次选择出租车、网约车实现"门到门"出行 [1] - 三个"1亿人次"叠加彰显中国经济韧性、潜力与活力 [1] 交通基础设施发展 - 我国建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网 [2] - 高铁营业里程占世界高铁总里程的70%以上 [2] - 高速公路覆盖99%的20万以上人口城市 [2] - 邮政行业设立营业网点50多万处 [2] 交通网络经济效应 - 高铁快速延伸促进沿线经济带形成和区域协同发展 [3] - 高速公路构建城乡联动快速通道,便利商品流通和产业布局 [3] - 邮政快递网支撑电子商务发展,每天揽收快件量超过5亿件 [3] - 快递业务量连续11年位居世界第一,每秒近6000个快递进入寄递渠道 [3]
成德眉资同城化发展五周年 成都都市圈:以高质量发展推动四川加快形成区域协同发展新格局
四川日报· 2025-07-23 14:45
成都都市圈发展概况 - 成都都市圈作为全国第三个、中西部首个国家级都市圈,2023年一季度实现地区生产总值7393.1亿元,同比增长6.2%,占四川省48.5% [2] - 成都都市圈九大重点产业链产值规模突破1.2万亿元,近7000家企业跨区域推进科技成果转化 [2] - 四川省自2020年1月起将成德眉资同城化作为成渝双城经济圈建设的"先手棋",同年7月成立省同城化办推动实体化运作 [2] 交通互联建设 - 轨道交通资阳线日均客流量达3.04万人次,成德S11线、成眉S5线预计2027年全部开通,将形成全国首个中心城市至全部副中心城市通市域铁路的都市圈 [5] - 成都都市圈构建"两环三射"轨道交通骨架,打造"1小时通勤圈",目前跨市公交达17条,日均跨市流动人口68万人次 [5][6] - 天府大道仁寿段通车实现成都至眉山"一路敞跑",成乐高速扩容、天眉乐高速等项目加速推进 [6] 产业协同发展 - 2024年1-5月成都都市圈规模以上工业增加值同比增长9.9%,德眉资三市均实现两位数增长 [7] - 成德高端能源装备集群聚集企业近3000家、产值3000亿元,新型显示、锂电、清洁能源装备产业链年度投资额分别达103.9亿元、100.21亿元、76.54亿元 [8] - "总部+基地"模式推动15兆瓦重型燃气轮机、氢能市域列车等创新成果落地,成德眉资联合发布首个都市圈投资指南 [8][9] 科技创新布局 - 天府大道科创走廊建设推动区域协同创新,成德眉资协同创新中心已落地,成立成德眉资科创母基金及成眉科创基金 [11][12] - 东方水利等企业通过都市圈平台实现产品跨区域应用,累计举办160场科技成果对接活动 [11][12] - 规划到2025年建成功能互补、产业协作的现代化都市圈,目前正在编制"十五五"同城化发展规划 [12]
各方积极探寻新能源汽车行业 破“内卷”之道
证券日报· 2025-07-22 00:29
政府监管与行业规范 - 中央第四指导组开展新能源汽车行业非理性竞争专项调研 强调通过科技创新和标准引领推动产业升级 [1] - 三部委联合召开座谈会部署规范竞争秩序 提出加强监督检查 健全长效机制 强化标准引领 加强行业自律四项要求 [2] - 行业专家指出"内卷式"竞争是产业转型阵痛期的必然现象 但企业创新不足和监管缺失加剧了非理性竞争 [2] 市场竞争现状 - 2025年上半年新能源汽车产销量分别达6968万辆和6937万辆 同比增长414%和403% 渗透率达443% [3] - 价格战导致行业整体利润率下滑 多家车企出现销量增长但单车利润下降现象 [3] - 造车新势力和传统车企新能源品牌普遍大幅降价 部分降价行为伤害老用户权益并引发消费者观望情绪 [3][3] 区域协同发展建议 - 专家建议以长三角 珠三角 京津冀为核心区 聚焦整车研发 电池 芯片 智能驾驶等高端环节 [4] - 提出核心城市专注技术研发 周边城市承接配套生产的区域分工模式 例如上海-苏州 深圳-惠州的协作关系 [4] - 呼吁加强跨区域政策协调 在土地 税收 人才等方面形成合力 避免恶性竞争 [4]
跨市交通畅通区域发展血脉
经济日报· 2025-07-21 06:15
跨市地铁发展现状 - 深圳东莞正在推进两条跨市地铁对接 深圳或将告别没有跨市地铁的历史 [1] - 截至2024年底全国共有54个城市开通城市轨道交通 运营里程达1 09万公里 [1] - 广州佛山线15年前开通 2024年日均出行量达189 6万人次 跨城通勤人口达37 5万人 [1] - 西安地铁1号线三期开通后 西安咸阳双城生活人数大幅增加 [1] - 苏州地铁11号线与上海地铁11号线衔接后 累计客流超7595万人次 [1] 跨市交通的经济社会效益 - 促进经济要素高效流动 深化产业协同 带动人才技术资本原材料流动 [2] - 构建完备产业链 降低物流成本 提升供应链效率 [2] - 优化人口分布 扩大通勤范围 缓解经济压力和时间焦虑 [2] - 带动周边公共服务配套升级 激发城市群发展活力 [2] - 刺激旅游消费市场扩容 整合文旅资源 延伸消费场景 [2] 未来发展规划 - 《交通强国建设纲要》提出2035年基本建成交通强国 [2] - 形成"全国123出行交通圈":都市区1小时通勤 城市群2小时通达 全国主要城市3小时覆盖 [2] - 加强干线铁路 城际铁路 市域铁路 城市轨道交通"四网融合" [3] - 嘉兴市域铁路项目将加强嘉兴与上海苏州的轨道交通联系 [3] - 推行安检互认 月票年票等机制 降低跨城通勤管理成本 [3] - 提供定制公交 定制快巴等多样化出行选择 [3] - 建立城市间应急信息共享机制 提高信息传递和应急响应效率 [3]
跨省结盟:6大万亿城央探索“错位共生”商业之路
21世纪经济报道· 2025-07-18 10:23
万亿城央新质商业发展联盟 - 六大万亿GDP城市中心城区(佛山禅城、重庆渝中、长沙天心、苏州姑苏、常州天宁、成都武侯)组建全国首个聚焦中心城区商业协同的联盟 [1][2] - 联盟通过"错位共生"机制破解同质化竞争困局,各区特色优势有所区分,避免重复招商 [3] - 联盟成立近一年来成效显著:禅城组织考察交流项目超30家次,成员区在禅城投资项目超40个,佛山商业品牌到联盟城市拓店超10个 [2] - 联盟构建跨区域商业协同网络,串联长三角、珠三角、成渝、中部六大核心消费区,形成覆盖全国主要经济圈的商业枢纽网络 [3] 广东连锁经营行业现状 - 2024年广东连锁TOP100企业实现销售规模5376亿元,同比下降1.1%,门店规模18.8万间,同比增长7.1% [4] - 连锁经营上市企业主营业务毛利总额310亿元,同比减少4.2%,平均毛利率35.7%,同比下降0.4个百分点,达五年最低值 [4] - 行业正重点培育冰雪经济、银发经济、体育经济等新兴经济体系,推动突破传统商业框架 [4] 消费新趋势与场景化消费 - 消费升级迈入新阶段,场景化消费价值凸显,如苏超比赛单日拉动超3亿元消费 [4][5] - 从哈尔滨冰雪经济到淄博烧烤再到苏超爆火,印证文体旅融合场景创造新需求的价值 [5] - 万亿城央联盟是对消费新趋势的积极回应,跨区域协同将产生"1+1>2"效果 [5] 禅城区商业发展成果 - 2024年禅城区社会消费品零售总额882.11亿元,同比增长1.4% [7] - 2024年一季度接待游客344.43万人次,同比增长15.57%,旅游总收入37.36亿元,同比增长47.54% [7] - 成功引进首店24家,抖音、得物等大型平台落地,万象天地、金铂总部、山姆会员店等商业巨头入驻 [7] - 推出"千年佛山 烟火岭南"IP,举办100多场特色文化活动 [7] 禅城区商业支持政策 - 对新引进连锁总部最高支持千万元,对首店落地、连锁扩店最高支持百万元 [7] - 鼓励引进多元业态、建设连锁总部基地、成立连锁经营产业发展基金 [7] - 计划优化连锁、首店政策,为商业成长提供全生命周期支持 [7]