李卓介绍说，"会审机制"遵循"提报选址、现场或线上会审、三日内反馈意见"的"三步走"工作流程，将 各相关部门汇聚一堂协同攻坚，平均每个选址从提报到完成会审仅需5个工作日，效率较以往提升 60%。与此同时，对已通过选址的项目全程督导、动态跟踪，确保每一处充电端口按时高质量建成。这 些充电设施有效覆盖老旧小区、商业综合体、交通枢纽等重点区域，切实解决了居民充电"最后一百 米"难题，让民生实事真正办到群众心坎上。 目前，该机制已在青岛市全面铺开。自"会审机制"实施以来，青岛市已建成充电端口362个，占新增总 数的28.3%，建设数量显著增长。 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张晓鹏 通讯员 高曼娟 徐光亮 青岛地铁3号线永平路站曾因客流量大，周边电动车停放杂乱无序，安全隐患突出。如今，在地铁口西 侧小广场，一座崭新的电动车充电棚及集中停放点投入使用，实现规范管理，为市民"骑行+地铁"的绿 色出行模式提供有力保障。 "以前地铁口电动自行车横七竖八，现在不仅停放有序，扫码就能充电，方便又安心。"市民王女士对新 设施连连称赞。这一改变，源于青岛市创新推出的电动自行车充电设施"会审机制"，改变了长期以来电 动自行车充电设施建设"选 ...

电动自行车安全治理与能源服务优化 - 公司通过专班引领、竞赛赋能、一线支撑的工作模式，实现13.5万端口接入监管平台，完成15处换电设施建设，惠及超200万用户 [1] - 政企联动搭建"青岛市电动自行车信息共享监管平台"，解决数据、选址、建设、充电、管理、应急六大整治难点，端口接入率达80% [2] - 创新研发"充电帮帮忙"小程序，市民服务响应效率提升50%，联合农业银行推出"一分钱充电"活动，月均充电量提升25%，惠及超10万用户 [2] 协同治理与科技赋能 - 开发区办事处实现全省首个监管平台接入端口破万，成为区域治理标杆 [2] - 通过"政府补贴+企业让利"模式降低用户充电成本，破解充电"贵"难题 [2] - 监管平台实现对充电端口和电池的可视化、可管控、保安全 [2] 队伍建设与激励机制 - 制定差异化考核办法，围绕充电桩端口建设量、监管平台接入率等指标，形成良性竞争格局，共建设2820个端口，纳管11.5万端口 [3] - 创新"红色引擎+业务攻坚"模式，通过案例研讨、技能比拼提升团队营销创新能力与执行力 [3] - 协助全省纳管20.7万个端口，纳管速度大幅提升 [3] 一线服务与保障体系 - 建立领导包干制，解决基层装维车调度等难题8项，首批39辆装维车优先部署至重点区域，设施故障率控制在1%以内 [4] - 推行包保责任制，实现客户需求"1小时响应、24小时办结"，完成5处重点单位换电设施规划建设及10处换电设施建设 [4] - 配套标准化运维服务与数字化工单系统，强化全周期服务保障 [4]