业绩总结 - 2023 - 2025年公司收入分别为41.388亿元、49.105亿元、54.837亿元[61][179] - 2023 - 2025年公司净利润分别为8190万元、4.976亿元、5.032亿元[63][179] - 2023 - 2025年公司净利率分别为2.0%、10.1%、9.2%[63][65][179] - 2023 - 2025年公司毛利率分别为16.5%、17.3%、20.3%[71] - 2023 - 2025年公司资产负债率分别为63.0%、57.9%、54.1%[71] - 2023 - 2025年公司股本回报率分别为3.8%、20.5%、17.1%[71] - 2023 - 2025年公司资产回报率分别为1.4%、8.1%、7.6%[71] - 2023 - 2025年公司经营活动所得现金净额分别为3.776亿元、7.012亿元、7.814亿元[69] - 2023 - 2025年公司投资活动所用现金净额分别为 - 2.059亿元、 - 1.083亿元、 - 5.544亿元[69] - 2023 - 2025年公司融资活动所用现金净额分别为 - 1.641亿元、 - 4.321亿元、 - 1.767亿元[69] - 2023 - 2025年公司自销售新能源驱动系统产生的收入分别为2.715亿元、6.749亿元、9.485亿元[164] - 2023 - 2025年公司向其他国家和地区销售分别产生收入5.608亿元、4.785亿元、4.866亿元，分别占同期总收入的13.6%、9.7%及8.9%[192] - 2023 - 2025年公司分别产生外汇收益470万元、420万元，2025年录得外汇亏损160万元[196] 市场地位 - 按2024年收入计，公司为中国最大汽车座椅HDM供应商，市场占有率32.8%；中国第三大轮毂轴承供应商，市场占有率6.9%；中国最大新能源汽车新能源驱动系统市场公司，市场占有率9.5%[34] - 汽车座椅HDM全球第二，市场份额15.1%；汽车轮毂轴承全球第九，市场份额2.2%；小型新能源汽车电驱动全球第一，市场份额6.4%[36] - HDM、轮毂轴承及新能源动力系统于2022年、2023年及2024年分别占中国市场份额的0.03%、0.3%及0.4%[38] 运营数据 - 截至2025年12月31日公司在中国运营20项生产设施，在泰国设立两个生产厂房共六条生产线[48] - 传动零部件在中国内地有402条生产线，总建筑面积62,358平方米，服务市场包括中国内地、墨西哥、波兰、法国及印度[49] - 轮毂轴承零部件在中国内地有43条生产线，总建筑面积214,997平方米，在泰国6条生产线，总建筑面积19,500平方米，服务市场包括美国等多地[49] - 2025年中国内地传动部件产量137,938千台，产能186,482千台，利用率74.0%[52] - 2025年中国内地轮毂轴承零部件产量15,610千台，产能16,810千台，利用率92.9%[52] - 2025年中国内地新能源驱动系统产量960千台，产能1,020千台，利用率94.1%[52] - 2025年中国内地内外饰产量210,598千台，产能301,000千台，利用率70.0%[52] - 2025年泰国轮毂轴承零部件产量343千台，产能1,138千台，利用率30.1%[52] - 2025年来自公司五大客户的收入为2.830亿元，占总收入的51.6%[54] - 2025年来自公司最大客户的收入为1.433亿元，占总收入的26.1%[54] - 截至2023 - 2025年12月31日，公司存货分别为10.158亿元、10.085亿元及9.988亿元[181] - 截至2023、2024及2025年12月31日，公司贸易应收款项分别为12.747亿元、14.752亿元及14.044亿元[182] - 2023、2024及2025年，公司存货周转天数分别为114天、100天及90天[183] - 2023、2024及2025年，公司贸易应收款项周转天数分别为105天、101天及95天[183] - 2023、2024及2025年，公司贸易应付款项周转天数分别为119天、123天及132天[183] - 2023、2024及2025年，公司现金转换周期分别为100天、78天及53天[183] 未来展望 - 公司计划将产品组合扩展到新能源汽车、人形机器人及低空飞行器等行业[167][168] - 公司计划加强全球市场布局，重点拓展东南亚及北美市场[169] - 公司将机器人、低空飞行器及角模块视为有望实现显著增长的关键市场[169] 研发实力 - 公司有7大研发中心，1座院士工作站，2座博士后科研工作站，3家高新技术企业研究开发中心，3家获得CNAS认可的实验室[36] - 公司拥有367项专利，其中83项发明专利[36] - 公司有811名研发技术人员，占总人数的比例达16.6%[36] 风险提示 - 公司业务依赖汽车制造商，未来财务表现很大程度取决于汽车行业及外包业务的持续增长[158] - 公司产品销售受特定车型销售表现影响，特定汽车制造商或车型销售不佳会对公司相关产品销售造成不利影响[158] - 汽车行业易受整体经济状况、地缘政治问题、行业新进入者等因素影响[159] - 公司产品销售和生产可能受行业新进入者影响，包括本地及非传统汽车制造商[159] - 公司产品销往地区经济状况不利变化、行业下行、监管环境变化等，可能导致主要客户生产水平下降[159][161] - 主要客户生产水平下降可能对公司产品需求、销售额、财务状况、经营业绩及现金流量造成不利影响[161] - 公司采购的主要原材料为钢材、塑料及有色金属，原材料价格上涨和供应中断可能对经营业绩造成不利影响[162] - 汽车制造商的降价格压力可能对公司财务状况和经营业绩造成不利影响[163] - 新能源汽车行业政策变化可能对公司经营业绩造成不利影响[164][166] - 公司研发工作可能无法取得预期结果[167][168] - 若预期市场和产品线未能增长，公司业务、经营业绩及财务状况可能受到重大不利影响[171] - 供应商产品质量可能影响公司产品性能，面临产品责任索赔等风险[172] - 与关键客户关系变化可能导致销售订单下降[173] - 供应短缺可能导致公司生产中断[174] - 项目需求不利变动会对公司生产订单、产品销售及经营业绩造成负面影响[176] - 公司处于高度竞争的汽车零部件行业，未能有效竞争会影响业务及财务表现[177] 其他 - 公司已申请且联交所已授予其于[编纂]后就部分获豁免的持续关连交易严格遵守上市规则第十四A章项下适用规定的豁免[78] - 公司A股于2010年8月在深圳证券交易所创业板上市[85] - 美国对中国实施制裁和限制，但公司业务未涉及受制裁实体，且设立贸易合规及风险管理制[88] - 2025年美国对多国进口汽车及零件加征关税，中国进口关税高达145%[89] - 2023 - 2025年公司来自中国内地的收入分别占总收入的86.4%、90.3%及91.1%[89] - 2026年初公司经营业绩因市场波动出现暂时性波动[90] - 公司自2025年12月31日以来业务、财务状况及经营业绩无重大不利变动[91] - 公司于2022年、2024年、2025年分别采纳限制性股份激励计划[95] - 2025年，美国实施20%“芬太尼”关税、50%铜产品关税及25%钢铝关税[187] - 2025年10月达成贸易协定大纲，带动关税降低、暂停稀土出口管制等[187] - 公司泰国工厂产品获美国海关出口认证，被认定为泰国原产产品[187] - 公司受多种环境、职业健康与安全法律法规约束[189] - 公司为未来资本支出及经营开支预留预算以确保符合环境法律法规[191] - 往绩记录期，公司销售成本分别占总收入的83.5%、82.7%及79.7%，其中75.9%、77.9%及76.6%来自采购原材料[196]

业绩数据 - 2024年公司收入达49.105亿元，经营利润达5.404亿元[33] - 公司毛利率从2022年的15.7%上升至2025年上半年的20.2%[33] - 2022 - 2024年及2025年上半年，收入分别为41.853亿元、41.388亿元、49.105亿元、25.248亿元[51] - 2022 - 2024年及2025年上半年，净利润分别为7590万元、8190万元、4.976亿元、2.872亿元[56] - 2022 - 2025年资产负债率分别为62.8%、63.0%、57.9%、54.4%[64] 市场地位 - 按2024年收入计，为全球第二大汽车座椅HDM供应商，全球市场占有率15.1%，中国最大，市场占有率32.8%[30] - 按2024年收入计，为全球第九大轮毂轴承供应商，全球市场占有率2.2%，中国第三，市场占有率6.9%[30] - 按2024年收入计，为全球最大小型新能源汽车电驱动制造商，全球市场占有率6.4%，中国市场占有率9.5%[30] 公司资源 - 在中国15个城市布局研发生产销售和服务体系，泰国2个智能制造基地，北美1个本土化服务团队[33] - 有7大研发中心，1座院士工作站，2座博士后科研工作站，3家高新技术企业研究开发中心，3家获CNAS认可实验室[33] - 有345项专利，其中78项发明专利[33] - 有677名研发技术人员，占总人数比例达14.3%[33] 客户与供应商 - 客户包括超30个全球主流汽车OEM、超150个全球主流一级供应商、中国头部人型机器人OEM[33] - 2022 - 2024年及2025年上半年，五大客户收入占总收入约50.6%、52.9%、56.5%、54.3%[44] - 2022 - 2024年及2025年上半年，五大供应商采购额占采购总额约13.5%、10.2%、14.0%、13.8%[46] 未来展望 - 未来计划包括深化汽车零部件布局、研发新兴领域、加强全球化、推进数字化和智能化、增强高端装备制造能力和战略投资收购[42] - 计划加强全球市场布局，重点拓展东南亚及北美市场[159] - 将机器人、低空飞行器及角模块视为有望显著增长的关键市场[159] 新产品与新技术研发 - 拟扩大产品组合，开发三电系统、行星滚柱丝杠、人形机器人关节模块等新产品[158] 风险因素 - 业务依赖汽车制造商，汽车行业和宏观经济环境衰退等因素或造成不利影响[76] - 成本增加、原材料等供应中断或对财务状况及经营业绩造成不利影响[76] - 面临新能源汽车行业政策变化的风险[76] - 研发工作扩展至新能源汽车等行业，可能不会取得预期结果[76] - 国际业务面临经济及政治环境波动带来的风险[76] - 新产品开发及制造需投入大量资金和人力，且存在无法收回研发成本的风险[158] - 建立新生产设施可能超出最初估算，且存在市场或产品线不增长的风险[159] - 可能因产品缺陷面临责任索赔、召回及保修成本增加的风险[161] - 国际贸易政策变化可能对财务表现造成不利影响[176] - 部分生产流程依赖机械设备，设备故障等可能影响生产、经营及盈利能力[188] 用户数据 - 截至2025年6月30日，公司拥有约4743名雇员[194]