证券日报网4月16日讯 ，江铃汽车（000550）在接受调研者提问时表示，2025年公司利润总额同比增长 约11%，但净利润出现下滑，主要是由于公司控股子公司江铃福特汽车科技（上海）有限公司进行业务 调整，相应转回已确认的递延所得税资产；以及对部分存在减值迹象的固定资产、存货等资产计提了减 值准备。公司将维持稳定、透明、可预期的利润分配政策。2026年公司将陆续投放E路达宽体大电量轻 卡、全新电动平台Van、全新电动平台Bus等多款新能源车型。 ...

公司产品规划 - 公司计划在2026年投放多款全新及改款产品以提升各细分市场竞争力 [1] - 2026年初 E路达宽体大电量轻卡已正式投产 [1] - 2026年3月 大道皮卡改款项目已投产上市 [1] - 2026年第三季度 面向海外市场的全新电动平台Van将投产 [1] - 2026年第四季度 公司将同时投放两款新产品 包括针对国内市场的全新电动平台Bus以及福特皮卡改款车型 [1]

2026年产品投放计划 - 2026年初已正式投产E路达宽体大电量轻卡 [2] - 2026年3月已投产上市大道皮卡改款车型 [2] - 2026年第三季度将投产面向海外市场的全新电动平台Van [2] - 2026年第四季度将同时投放两款新产品：针对国内市场的全新电动平台Bus及福特皮卡改款车型 [2][5] 2025年财务表现与一次性影响 - 2025年公司整车销量同比增长10.5% [4] - 2025年公司利润总额同比增长约11% [4][5] - 2025年归母净利润同比下滑22.75%，扣非净利润大幅下滑45.38% [4] - 净利润下滑主要受江铃福特科技（上海）有限公司业务调整影响，包括转回递延所得税资产约5.8亿元及计提资产减值约3.1亿元 [4] - 2025年对江铃重汽及江铃福特科技（上海）合计计提资产减值近31.91亿元 [3] - 江铃福特科技（上海）已于2025年第三季度停止运营，其递延所得税资产已全部转回 [4] 产能与出口业务 - 2025年公司产能利用率达到设计产能的118% [3] - 2025年公司出口销量占比超过40% [4] - 出口主要车型包括SUV、轻卡、皮卡、轻客等 [4] - 2026年第一季度销量同比增长13.23% [5] - 销量受中东战争短期影响，但出口整体向好 [5] - 公司通过精益生产、供应链优化等方式动态匹配产能，暂无明确新建工厂计划 [3][5][6] 销售网络与市场策略 - 与长安福特合并销售网络后，现有销售网络有300余家 [6] - 福特品牌乘用车渠道整合后，公司乘用车产品在该渠道销售 [4] - 公司坚持国内与国际市场并重的发展策略 [2][6] - 江铃福特烈马车型暂未出口 [2] - 公司暂无引进撼路者国内生产的计划 [3] 新能源与自动驾驶布局 - 2026年将陆续投放多款新能源车型，包括E路达轻卡、全新电动平台Van和Bus [5] - 无人物流智能载具（L4级别无人驾驶商用车）的研发与测试正在有序推进，暂无具体上市时间 [3] 投资者关切与公司回应 - 公司表示将维持稳定、透明、可预期的利润分配政策，目前暂无股份回购或调整分红计划 [5][6] - 公司市值管理措施聚焦于强化技术创新、优化产品结构、深化降本增效以提升经营质量 [5][6] - 融券业务不属于公司行为 [5] - 江铃重型汽车有限公司已处于停止经营状态，公司正与当地政府沟通资产处置事宜 [6]