公司运营与战略 - 海峡股份与中远海运船员管理公司深化“共享船员”合作机制，以应对海南自贸港封关后的首场春运“大考”，为船舶运力保障夯实人才基础 [1][3] - “共享船员”机制是一种船员资源优化配置模式，通过整合跨区域船员资源来提升运输效率与服务保障能力，依托中远海运集团内部船员力量进行统筹调配，实现对琼州海峡航运高峰期的应急支援 [3] - 2025年春运期间，公司已成功调配145名“共享船员”，构建动态补给网络，实现“人休船不休”的高效运转 [3] - 基于2025年经验，公司于2025年6月科学测算2026年春运船员岗位缺口，计划补充64名“共享船员”，涵盖船长、大副、轮机长等多个关键岗位 [3] - 截至目前，已完成两批次共7名船长的派员、岗前培训及派船安排，其余“共享船员”派遣工作正稳步推进，将于2026年春运前全部到位 [4] - 公司下一步将继续完善“共享船员”管理机制与配套体系，构建更弹性、高效、安全的船员保障模式，为重大节假日、运输高峰期及自贸港建设深入推进提供可持续人才支撑 [4] 行业与市场动态 - 随着海南自由贸易港全岛封关运作正式启动，琼州海峡的客货运量已呈现“预热式”增长 [3] - 据预测，2026年春运期间，琼州海峡的旅客量预计将达到497万人次，车辆116万台，较往年显著增长 [3] - “共享船员”机制是提升琼州海峡滚装运输能力的重要举措之一 [3] - 该机制有效缓解了春运等高峰期专业船员紧张的局面，为封关后首个春运的客滚运输提供了稳定保障 [4] - 该机制的深化旨在进一步提升琼州海峡综合运输服务效能，助力海南自由贸易港人员往来与物流通达 [4]