项目背景与核心理念 - 项目核心为解决老年人口密集、商业餐饮稀缺区域的老年人“吃饭难”问题，通过创新改造报废公交车为移动助餐点 [1] - 核心理念为“变废为宝”，盘活闲置公共资源，为打通社区养老服务“最后一公里”提供新思路 [1] 目标市场与需求分析 - 项目所在地乌达区常住人口约12.27万，其中60周岁及以上老年人约2.7万，占总人口的21.76%，老龄化程度较高 [2] - 区域内独居老人占比较高，老年人因行动不便、做饭困难导致营养难以保证 [2] - 安居佳苑区域辐射4个小区，60岁以上老人近3000人，其中高龄老人634人，独居老人266人，但周边餐饮配套匮乏 [2] 运营模式与定价策略 - 采用“按需订餐、统一制餐、配送分餐、服务就餐”的便捷模式供应餐食 [3] - 每天保持约10种菜品，实施12元自助餐的定价策略，遵循“微利惠民”的“公益+市场化”原则 [3] - 对已享受政府购买居家养老服务的9类特定老年人提供额外补贴，早餐2元、午餐4元 [3] - 餐车同时面向社会开放，吸引上班族、厂区工人等客群，增加收入来源 [3] 项目成效与运营数据 - 目前已投放3辆养老助餐车，日均服务1500余人次 [4] - 单个助餐点投入成本不到固定食堂的十分之一，但可服务多个社区，优势在于灵活性强、覆盖范围广、投入成本低 [4] - 以安居佳苑B区门口的助餐车为例，日均有600人次就餐 [3] 商业模式与可持续发展 - 探索“政策输血+市场造血”双轮驱动模式，政府提供设施场地、资金补贴、税费减免等支持，符合条件的助餐点每年可获得2万元运营补贴 [4] - 运营方积极开拓市场“造血”渠道，如在节假日销售年货、月饼等应季食品，并计划开发线上点餐系统及志愿者送餐上门服务 [4] 社会功能与社区影响 - 助餐车不仅提供餐饮服务，更成为社区信息枢纽，促进老人社交并帮助社区了解居民困难 [3] - 服务时间从早上5时持续到14时，提供种类丰富、营养健康的早餐和午餐 [3] 未来发展计划与行业影响 - 目前又有两辆公交车改造完毕，即将投放运营，计划继续完善服务网络 [4] - 将利用线上小区群、App等逐步发展订餐服务，重点保障空巢、失能等老年人吃饭问题 [4] - 该创新实践已产生示范效应，内蒙古多个盟市计划推广这一模式 [4]