项目概况 - 内江国际物流港铁路专用线正式开通运营，首列国际货运列车满载柴油机、硫酸铵等出口货物驶向广西钦州 [1] - 项目为内江建设区域物流枢纽的标志性项目，位于物流港核心区，接轨于内昆铁路内江南站，紧邻绵泸高铁白马北站 [3] - 项目总占地522.2亩，总投资约8.47亿元人民币，设计年货运吞吐量为267万吨，分两期建设 [3] - 本次开通的一期工程占地约322.5亩，建设内容包括铁路专用线、集装箱堆场等设施，布局1条到发线和2条装卸线 [3] 运营数据与效率 - 项目一期从开工建设到投用历时近18个月，预计每年可实现货运吞吐量178万吨、处理8万个标准集装箱 [3] - 首发国际货运列车共装载54个标准集装箱，总货值约1500万元人民币 [3] - 货物通过西部陆海新通道，50小时可运抵广西钦州港，再经海运抵达越南、柬埔寨、缅甸等RCEP成员国港口 [3] - 项目推行全流程智慧调度，确保货物快进快出 [3] 战略意义与协同效应 - 项目填补了内江无大型现代铁路货场的空白，为内江造乃至川渝造产品驶向世界搭建直达通道 [4] - 项目将与内江保税物流中心(B型)、内江公路物流园协同联动，打造公铁水空立体物流网，通过多式联运拓展开放版图 [3] - 项目有助于提升物流效率、推动区域经济发展、促进产业集聚，使内陆城市更高效地参与国际产业链供应链协作 [4] 区域开放与贸易网络 - 截至目前，内江已与178个国家或地区建立贸易伙伴关系，与18个国外城市和地区建立友好合作关系 [4] - 内江已开通中老、中缅等15条国际班列线路，常态化开行西部陆海新通道铁海联运班列、中老班列和成渝主轴跨境公路班车 [4]