11月1日，据广汇物流（600603）公司公众号消息，旗下的红淖铁路创下电气化改造后的运量新高，10 月单月发运量突破277.46万吨，其中新增始发外部煤炭12.28万吨，成为公司新的业务增长点。 伴随着本次其他风险警示撤销，广汇物流或将倾注更多精力在公司主业发展领域。 资料显示，广汇物流主营业务涵盖能源物流、房地产及物流协同三个板块，其中能源物流为核心业务， 主要服务疆煤外运战略，房地产项目已完成全部工程建设并全面转入尾盘销售阶段，相关业务正在逐步 退出。(郑渝川) 公司方面表示，这一成绩得益于2024年9月完成的电气化改造，使铁路运能与效率得到充分释放。目 前，列车最高时速已提升至80公里，全程运行时间缩短近2小时，单日最高发车数也达到32列。在"疆煤 外运"战略深化下，红淖铁路作为北翼主通道的定位将进一步加强。 回溯历史，10月27日晚间，公司公告称，上海证券交易所已同意撤销公司股票其他风险警示，公司股票 将于2025年10月28日停牌一天，自2025年10月29日起复牌交易，并撤销其他风险警示，股票简称由"ST 广物"变更为"广汇物流"。 ...

浙江中欧班列(义新欧)设立莫斯科物流集散中心 编辑：郭晋嘉 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 浙江中欧班列(义新欧)莫斯科物流集散中心近日正式揭牌运营。(莫斯科物流集散中心供图) 中新网义乌11月2日电(董易鑫)11月1日，浙江中欧班列(义新欧)运营方发布公开信息称：浙江中欧班列 (义新欧)莫斯科物流集散中心近日正式揭牌运营，旨在提升其在俄罗斯市场的"最后一公里"服务能力。 据悉，莫斯科集散中心是浙江中欧班列(义新欧)海外枢纽网络的重要节点之一。硬件配置方面，该中心 拥有12000平方米仓储空间，可满足大宗商品仓储与电商小件分拨的多元需求；运营效率方面，实行全 天候轮班工作制，可实现货物快速周转；服务创新方面，精准对接跨境电商发展需求，开通"一件代 发"服务，为中小商户提供从仓储、分拣到配送的全链条解决方案，可大幅降低"中国制造"的"出海门 槛"。 今后，莫斯科集散中心将与地处德国杜伊斯堡、哈萨克斯坦阿拉木图 ...

【重点关注】 ·中方将在深圳举办亚太经合组织第三十三次领导人非正式会议 ·两部门明确黄金有关税收政策 ·中指研究院：10月份百城二手住宅下跌0.84% 【国内要闻】 ·11月1日，多家车企公布上个月交付量。10月，蔚来公司交付新车40397台，同比增长92.6%，单月新车 交付首次超过4万台。小鹏汽车交付新车42013台，单月交付量创下历史新高，并连续2个月超过4万台。 理想汽车交付31767辆汽车。 【国际要闻】 ·当地时间10月31日，当被问及美国与加拿大是否将重启谈判时，美国总统特朗普表示"不会"。加拿大 总理卡尼随后在11月1日表示，他已就一则反关税广告向特朗普致歉。该广告引用了美国前总统罗纳德· 里根关于自由贸易的讲话，以此批评贸易壁垒。卡尼说，"我确实向特朗普总统道歉了，他对此感到不 满"。卡尼还表示"当美国准备好时"，贸易谈判将重启。 ·坦桑尼亚国家选举委员会11月1日公布的总统选举计票结果显示，执政党革命党候选人、现任总统萨米 娅·苏卢胡·哈桑获得97.66％选票，成为该国历史上首位民选女总统。 ·荷兰全荷通讯社旗下选举服务机构10月31日说，初步计票结果显示，六六民主党在10月29日举行的荷 ...

项目启动与意义 - 满载海信冰箱的中欧接续班列于10月24日从江都铁路专用线首发，途经苏州前往俄罗斯别雷拉斯特，标志着扬州及周边地区出口欧亚国家打开了国际物流快车道 [1] - 此次首发是省市优化通道布局、拓展开行线路、服务国家战略的最新成果，也是全省统筹中欧班列发展扩面提效的崭新实践 [2] 物流基地概况与运营数据 - 江都铁路专用线总投资6.82亿元，占地553亩，被纳入江苏省十四五规划重点工程，于2024年10月30日开通运营 [1] - 该基地定位为苏中地区规模最大、效率最快、能力最强的现代化铁路物流主通道，已开通上海、宁波等多条长三角主要港口海铁联运班列 [1] - 今年以来累计实现集装箱到发19382 TEU，商品车到发4749台 [1] 未来发展规划与目标 - 公司计划推动江都铁路专用线货物到发量在2027年突破100万吨，在十五五期末突破200万吨 [2] - 公司将推动信息高效共享与通道资源充分利用，逐步增加中亚、欧洲方向线路，持续探索班列与贸易融合发展 [2] - 目标是增加扬州与东盟、中亚、欧洲等区域的贸易通道，为区域提供快速、稳定、高效的出口通道，促进制造、物流、贸易等产业集聚发展 [2]

事件概述 - 扬州市中欧接续班列于10月24日正式开通，从江都铁路专用线首发驶向俄罗斯别雷拉斯特 [1][3] 项目背景与定位 - 江都铁路专用线是江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划中的重点专支线工程，总投资6.82亿元，占地553亩，于2024年10月30日正式开通运营 [3] - 项目定位为苏中地区规模最大、效率最高、能力最强的现代化铁路物流主通道 [3] 现有运营成果 - 项目已开通上海港、宁波港、太仓港、龙潭港、吕四港5条海铁联运线路 [3] - 项目已开发JSQ型商品车班列和集装箱内贸班列 [3] - 2024年项目累计实现集装箱到发19382TEU，商品车到发4749台 [3] 未来发展规划 - 公司将深化海铁联运、商品车、中欧班列、内贸物流、运贸融合“五个中心”建设 [4] - 公司将统筹推动“公铁水空”多式联运枢纽提质增效 [4] - 公司计划不断拓展国际物流服务网络，逐步增加中亚、欧洲方向线路 [4] - 公司将持续探索“班列+贸易”融合发展，增加与东盟、中亚、俄罗斯、欧洲等区域的贸易通道 [4][5] 行业与区域经济影响 - 班列开通将进一步完善扬州亚欧陆路运输网络和国际联运通道 [1] - 班列为扬州及周边地区出口欧亚国家打开了国际物流“快车道” [3] - 项目为区域构建高水平开放格局提供了新支点、注入了新动力 [3] - 项目将深度融入并推动区域经济的转型升级，促进制造、物流、贸易集聚发展 [5]

合作事件与战略意义 - 中铁联集与大洋物流在成都揭牌成立站外站 标志着双方在国际铁路运输 服务体系建设及供应链协同发展等领域深度合作迈入新阶段 [1] - 该站外站是中铁联集落实“拓网补网 补网强链”工作部署的关键举措 将为成渝地区中欧班列高质量发展与多式联运体系完善注入新动能 [1][3] 站外站设施与运营 - 成都大洋物流园作为站外站载体 占地66亩 规划建筑面积3.7万平方米 配备约3.1万平方米高标准仓库及1.5万平方米集装箱堆场 [3] - 站外站投用后 社会物流业务将统一以中铁联集品牌对外开展 通过部署云堆场系统等实现标准化管理 大洋物流作为委托供应商负责具体操作 [3] - 该站将有效补强成都中心站仓储设施短板 延伸服务网点与业务链条 形成功能完善的站外堆场与装箱点 提升中欧班列集疏运效率 [3] 区域发展与行业影响 - 成都国际铁路港经开区持续完善枢纽基础功能 多个功能性项目和重大项目建设完成或加快 已建成国内一流铁路集装箱中心站 [4] - 站外站的建成将进一步完善区域铁路集装箱服务网络 推动成都国际铁路港临港物流产业集聚发展 [4] - 项目依托成金青快速路 京昆高速等交通网络 可实现物流运输高效互联互通 为成渝地区打造高效开放的国际物流通道提供支撑 [3][4]

中欧班列枢纽体系建设 - 四川省政府印发《四川省推动中欧班列枢纽体系建设三年行动方案》，青白江区作为中欧班列（成都）始发地，目标是建设“世界级陆港枢纽” [1] - 为支撑中欧班列高质量发展，青白江区正加快推进集装箱中心站第三线束及配套设施建设，确保2026年建成中欧班列集结中心基础设施项目，届时成都国际铁路港集装箱年办理能力将超过120万标箱 [5] 班列与口岸功能融合 - 青白江区已建成粮食、肉类、整车三大铁路进境指定监管场地，并大力发展国际贸易、保税加工等产业，累计入驻“保税+”企业78家 [3] - 成都国际铁路港综合保税区在2024年全国绩效评估中蝉联“双A”，位列西部和东北地区第2位，发展能级持续提升 [3] - 亚蓉欧国家（商品）馆已集成36个国家（地区）的优质进口商品，通过稳定与钦州、盐田等港口合作，探索多式联运模式 [3] 班列与产业协同发展 - 青白江区大力发展装备制造、智能家电等适铁产业，已引进培育TCL成都光电、重汽成商等临港制造企业319家 [4] - 跨境电商、离岸贸易等新业态快速发展，中欧班列省内货源占比达到75% [4] - 创新探索“班列+文旅”融合路径，国庆中秋双节期间，城厢古城累计接待游客90.1万人次 [4] 贸易与物流绩效 - 今年1至8月，青白江区实现外贸进出口总额354.4亿元，同比增长23.5%，总量位居全省第三 [3] - 同步推进信息化升级改造，搭建“智慧陆港”综合服务平台，推动通道网、物流网、数联网“三网”深度融合 [5] - 全区冷链仓储面积已达近100万平方米，并有序推进铁路港低碳化、零碳化改造，探索实施“国际班列+低空物流” [5]

支撑这庞大物流网络的，是不断夯实的硬件基础与持续创新的软实力。2600个标箱堆存能力、年满足 1500列作业需求，连接六大口岸、覆盖欧亚50余城，辐射国内核心经济区，承运商品超5000种……这些 硬核数据勾勒出一个现代化、智能化物流枢纽的轮廓。"一列牵动、多城联动、多式联运"的格局，打破 了地域壁垒，实现了资源的高效整合。单日最高往返9列的跨越式增长，更是硬件升级与效率提升的直 接体现。铁路部门通过优化场站、升级设备，让"钢铁丝路"的运行更加流畅迅捷。 近日，一列满载54个集装箱的中欧班列从中欧班列(沈阳)集结中心鸣笛启程，驶向莫斯科。这个标志性 的时刻，见证了该中心往返班列突破2000列的丰硕成果，也生动诠释了其作为东北地区核心物流枢纽的 强劲脉动。 钢铁驼队驰骋不息，这条新时代的"钢铁丝路"正以前所未有的活力与效率，为东北老工业基地振兴注入 澎湃动能，为构建新发展格局架设起坚实的欧亚桥梁。 短短两年间，从零起步到突破2000列，中欧班列(沈阳)集结中心交出了一份亮眼的成绩单：超过22万标 箱的货物在此流转，服务企业超2000家，年均进出口货值逾2亿美元，班列开行量稳居东北首位。数字 背后，是物流通道能级的 ...

新华社福州10月10日电（记者周义）10月10日，一列装载25个集装箱轻工产品的X8666次快速多式 联运班列从福建省泉州市黄塘铁路货场驶出，以最高120公里时速开往重庆团结村站。这标志着福建省 首列快速多式联运班列正式开行。 铁路快速多式联运班列是以铁路运输为核心，整合公路、水路等运输方式，通过标准化集装箱实现 货物高效转运的铁路货运产品。与此前运行时速80公里的普通多式联运班列相比，快速多式联运班列运 行时速提升至120公里，速度提升50%，运输效率显著提高。 "定点、定线、定价的运输模式便于我们安排产销计划，34小时的运输时效使资金周转率提高 30%。"泉州信达物流有限公司项目经理李福说。 据了解，黄塘至团结村快速多式联运班列已纳入铁路运行图，按隔日开行模式实施常态化运输。 【纠错】 【责任编辑:刘阳】 福州铁路物流中心泉州营业部经理蔡万海介绍，该班列采用"公路+铁路"多式联运模式，实行固定 线路、固定时刻、固定班次运行。班列线路辐射成都、重庆周边100公里区域，运输时间由原来的46小 时压缩至34小时左右，综合运输成本较公路运输降低约25%。 ...

中欧班列运营里程碑与网络建设 - 山西省累计开行中欧（亚）班列达1000列，其中今年开行110列 [1] - 铁路部门通过优化装卸作业流程、压缩集结时间以提升效率、保障时效并降低成本 [1] - 已形成以中鼎物流园为龙头、覆盖全省的物流网络矩阵 [1] 物流网络与数字化服务拓展 - 服务网络已包含26条主干线路，通达亚欧17个国家48个城市，经由5个口岸通关 [2] - 关键到发站点包括晋中中鼎物流园、大同平旺站、太原皇后园站等 [2] - 建设并运行数字化订舱平台，整合短倒、装箱、运输、报关功能，客户可一键查询班列时刻与舱位余量并自动生成最优价格 [2] 货物品类与产业链影响 - 货物品类从车轮、不锈钢等生产材料扩展至日用品，如大同药品、忻州法兰、朔州陶瓷等山西特色产品 [3] - 国外商品如轻奢包品、糖果、巧克力、化妆品通过班列进入山西市场，并在保税店销售 [3] - 班列作为内陆省份对外开放平台，助力山西优势产品走出去与全球优质资源引进来，融入全球产业链并推动产业结构优化升级 [3]