引发带束层分离：这是最严重的安全隐患。带束层是轮胎承受压力和保持胎面稳定的关键结构，一旦发生分离，将极大增加车辆在行驶 中失控和碰撞的风险。 产生环状裂纹：偏移的嵌条暴露在外界环境中，容易因侵蚀而产生环状裂纹，进一步加剧安全风险。 主动召回，聚焦售后市场安全 日前，轮胎行业巨头普利司通美洲轮胎公司（BATO）向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了自愿性合规缺陷报告，宣布在 美国市场启动一项轮胎召回计划。此次召回涉及旗下凡士通（Firestone）品牌的全路况LE3系列轮胎，共计约1742条，原因是存在制造缺 陷，可能引发严重的带束层分离风险。 制造缺陷直指核心安全部件 根据召回公告，此次涉事轮胎均为凡士通全路况LE3系列，规格为265/70R17，主要适配于轻型卡车、跨界车及SUV的售后换装市场。所 有问题轮胎均由普利司通位于北卡罗来纳州威尔森市的工厂生产，生产日期集中在2025年10月26日至11月8日这一短暂区间内。 问题的核心在于制造过程中的一个关键缺陷。普利司通公司指出，约50%的问题轮胎（约856条）存在"带束层边缘嵌条位置偏移"的问 题。这一看似微小的偏差，却可能带来致命后果： 降低耐用 ...