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双腔空簧
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小米YU7闭式双腔空簧系统后期维修贵吗?官方回应:质保与整车质保一致
快讯· 2025-07-07 22:46
7月7日晚间,小米汽车在最新一期答网友问中表示,小米YU7 Pro和Max版搭载的"闭式双腔空簧系统"享 有"5年/10万公里"的质保期,该质保与整车质保一致,用户不用过多担心其维修问题。小米汽车表示,小米 YU7 Pro和Max版搭载的"闭式双腔空簧系统",相比传统开式空悬系统来说,其综合调节速度更快,能耗更 低,而且调节空簧产生的发热也更少,具备更高的可靠性。小米SU7 Ultra搭载同样的"闭式双腔空簧"成功地 通过了纽北赛道等极端环境下的测试,其品质经过了严苛的认证,您完全可以放心。 ...
三问三解 | 单腔、双腔、三腔空悬的区别是什么?
中国质量新闻网· 2025-06-24 15:40
空气悬挂系统分类与原理 - 空气悬挂系统分为开式系统和闭式系统两类 开式系统气路与外界相通 闭式系统气路基本封闭循环 [1][7] - 开式系统由气泵将外界空气压缩至18bar存储于储气罐 举升时释放高压气 下降时直接排气 举降速度约5mm/s [3][5] - 闭式系统通过气泵驱动空气在弹簧与储气罐间循环流动 体积较小 气泵持续工作 压力不足时会从外界补气 [7] 空气弹簧腔体结构差异 - 空气弹簧按腔体数量分为单腔、双腔、三腔 腔体数量决定刚度调节能力 [9][15] - 单腔空簧仅调节车身高度 无法调节软硬 通过充气量维持恒定高度 [11] - 双腔空簧通过电磁阀控制主副气室连通 刚度差异达40%-50% 实现高度与软硬双调节 [15] - 三腔空簧增加至三个气室 组合模式更复杂 调校难度和成本显著提升 目前市场应用较少 [15] 性能参数与用户体验 - 悬架偏频是自然振动频率 影响车辆稳定性和舒适性 计算公式为fs=sqrt(k/m) [18] - 单腔空簧刚度可变 使偏频变化小于钢制螺旋弹簧 舒适性更优 [21] - 双腔/多腔空簧刚度调节范围更大 偏频变化更小 但复杂结构增加开发成本和难度 [15][21] - 日常工况下悬架软硬瞬态变化主要由减振器决定 多腔空簧优势不明显 [21]