钱江三桥封闭施工对过江交通的影响 - 钱江三桥提升改造工程封闭施工后首个工作日，杭州多条过江通道面临严峻考验，早高峰通勤时间显著增加[11] - 钱江三桥断流影响核心区最高延误较断流前上升2.4%[12] - “一桥三隧”过江总交通量环比上升7.5%，其中博奥隧道、庆春隧道、望江隧道及复兴大桥流量分别环比上升39.4%、8.7%、1.9%、2.1%[12] 各过江通道通行状况分析 - 复兴大桥二层、空港大道通行状况相对更佳，承载巨大车流，早8点40分车流量增加但整体通行有序，9点后情况好转[6][12][13] - 博奥隧道内通行时间比平时多六七分钟[13] - 庆春隧道有市民全程耗时50分钟，比平时多花半小时[13] - 望江隧道北往南方向流量极大，早高峰期间入口一度因排队过长而暂时关闭，直至9点左右重新开放[13] 公共交通过江出行情况 - 地铁过江是用时和乘车体验变化不大的最优选择，地铁5号线和2号线是较忙碌的过江线路[15] - 地铁5号线高峰时段集中在8点15分至8点45分，南星桥站至长河站满载率最大[15] - 地铁7号线在早8点30分车厢内乘客较多但未人挤人，车辆抵达时间间隔为4分钟[4][15] - 杭州公交集团针对三桥封闭设立83个现场管理点，安排百余名管理人员，49条“5分钟巴士”运送乘客达4万人次，环比三桥断流前一个月均值上升4.15%[16] 非机动车过江轮渡运行情况 - 钱塘江非机动车过江轮渡24日早高峰运行平稳，城市阳台渡埠运行秩序井然[10] - 非机动车过江轮渡航行受潮汛、团雾、洪水等气象水文条件影响较大，实际班次会作动态调整[16]

高峰时段过江首选地铁出行 2号线和7号线已提升运能 11月22日零时起，钱江三桥进入全封闭断流施工阶段。断流后，产生了9处断点，包括西兴互通由 机场公路、江南大道、风情快速路转入钱江三桥的3个匝道，清江互通由秋石高架、清江路转入钱江三 桥的两个匝道，钱江三桥滨盛路、富春路两组上下匝道以及清泰立交桥和清泰拼宽桥两端。11月24日是 断流后的首个工作日，早高峰如何出行可以减少拥堵？杭州公安交管部门再次发布相关提醒。 博奥隧道、望江隧道严禁非机动车进入 这些拥堵节点最好绕开 为了在断流后的早高峰尽量减少拥堵，杭州公安交管部门建议，市民优先选择"地铁＋公交"的出行 方式，减少自驾频率，通过就近站点换乘地铁过江。确需自驾的市民，请务必全程开启导航。杭州交警 已与各导航平台联动，将根据实时路况动态调整并推荐最优过江路线。 为应对可能出现的拥堵，杭州交警将在重点路段加强警力部署，并启动"空中＋地面"的立体巡控模 式保障通行。 特别需要强调的是，博奥隧道、望江隧道均不具备非机动车通行条件，严禁非机动车进入。隧道管 理方已在入口处安排人员值守，对违规闯入行为将依法处理。请非机动车驾驶人选择复兴大桥二层、彭 埠大桥或轮渡等指定过 ...

商报讯(记者顾帅辰通讯员丁岚)昨天，记者从杭州地铁了解到，为保障市民乘客过江出行需求，杭州地 铁在对7条过江线路客流和运能进行全面评估后，决定自今日起，对地铁2号线和7号线的早高峰运能进 行优化提升，进一步增强主城区方向的过江运输能力。 据悉，调整后地铁2号线在早高峰时段，朝阳往良渚方向的平均行车间隔由原先的2分50秒缩短至2分35 秒，运能提升约10%。2号线工作日早晚高峰行车间隔具体为：早高峰往朝阳方向2分30秒，往良渚方向 2分35秒；晚高峰双向均为3分30秒。 地铁7号线同样在早高峰时段做出调整，江东二路往吴山广场方向的平均行车间隔由5分30秒压缩至5分 钟，运能提升约9%。调整后的7号线工作日行车间隔为：早高峰往吴山广场方向5分钟，往江东二路方 向5分30秒；晚高峰双向均为5分30秒。 除了地铁运能提升，杭州地铁还联合公交集团聚焦跨江通勤需求，重点梳理了25个过江需求集中的地铁 站，新增和优化了一批公交接驳线路。这些线路长度控制在3公里左右，停靠站点约3至5个，进一步强 化了地铁与公交的协同联动。据统计，部分接驳线路最快5分钟即可抵达地铁站。目前，杭州地铁已在 上述25个站点更新配套"公交＋地铁"标 ...