钱江三桥封闭施工对过江交通的影响 - 钱江三桥提升改造工程封闭施工后首个工作日，杭州多条过江通道面临严峻考验，早高峰通勤时间显著增加[11] - 钱江三桥断流影响核心区最高延误较断流前上升2.4%[12] - “一桥三隧”过江总交通量环比上升7.5%，其中博奥隧道、庆春隧道、望江隧道及复兴大桥流量分别环比上升39.4%、8.7%、1.9%、2.1%[12] 各过江通道通行状况分析 - 复兴大桥二层、空港大道通行状况相对更佳，承载巨大车流，早8点40分车流量增加但整体通行有序，9点后情况好转[6][12][13] - 博奥隧道内通行时间比平时多六七分钟[13] - 庆春隧道有市民全程耗时50分钟，比平时多花半小时[13] - 望江隧道北往南方向流量极大，早高峰期间入口一度因排队过长而暂时关闭，直至9点左右重新开放[13] 公共交通过江出行情况 - 地铁过江是用时和乘车体验变化不大的最优选择，地铁5号线和2号线是较忙碌的过江线路[15] - 地铁5号线高峰时段集中在8点15分至8点45分，南星桥站至长河站满载率最大[15] - 地铁7号线在早8点30分车厢内乘客较多但未人挤人，车辆抵达时间间隔为4分钟[4][15] - 杭州公交集团针对三桥封闭设立83个现场管理点，安排百余名管理人员，49条“5分钟巴士”运送乘客达4万人次，环比三桥断流前一个月均值上升4.15%[16] 非机动车过江轮渡运行情况 - 钱塘江非机动车过江轮渡24日早高峰运行平稳，城市阳台渡埠运行秩序井然[10] - 非机动车过江轮渡航行受潮汛、团雾、洪水等气象水文条件影响较大，实际班次会作动态调整[16]

城市交通基础设施建设 - 开通5条就医公交专线以缓解主城区大型医院周边出行难和停车难问题，其中B90路专线串联了7家三甲医院 [1] - 地铁5号线日均客运量约35万乘次，有效分担区域交通流量，并要求加快重点车站周边管线迁改和道路恢复工作 [1] - 推进东麒路北延工程建设以加强仙林与麒麟片区联系，并强调需加大打通断头路项目力度以加强江宁与栖霞两区空间联系 [2] 民生服务与数字化应用 - 民政部门在部分街道开展消费券试点，老年人可凭券自主选择养老服务 [2] - 建邺区南苑街道演示养老易购数字化平台，要求完善政府引导加市场运作加数字赋能模式以实现服务全流程闭环和可追溯 [2] - 强调坚持问题导向和需求导向，聚焦群众最关心最直接最现实的利益问题，把有限资源用在刀刃上 [3] 公共安全设施建设 - 在江宁区大里聚福城片区消防工作站，要求确保年底前实现全市住宅小区微型消防站全覆盖 [2] - 要求进一步建强消防队伍、配强设备、加强演练，以夯实城市消防安全底板 [2]

地铁5号线开通首周表现 - 开通首周累计客流量达152 5万人次 其中首个周末迎来客流高峰 [1] - 线路串联夫子庙 七桥瓮生态湿地公园等重点景区 带动沿线文旅消费显著提升 [1][2][3] - 夫子庙站"千年古道"展示区及虹桥站"星空穹顶"成为网红打卡点 吸引大量游客拍照传播 [2] 商业带动效应 - 三山街站连接夫子庙商圈与万象天地等综合体 首个周末商场人流量激增 [4] - 江宁万达广场因东山站开通吸引新客群 市民反映交通时间缩短50%以上 [5] - 沿线摄影店"月笼沙国风旅拍"客单量从每日30单增至50单 直接受益于地铁导流 [2] 交通网络升级 - 线路全长37 4公里设30个站点 含8个换乘站 填补下关滨江等片区轨交空白 [7] - 形成南北向第四条大运量廊道 扭转原有"西密东疏"格局 连接江宁与主城核心区 [6][7] - 南部新城3个站点未来可换乘规划中的13号线 进一步扩大辐射范围 [6] 市民出行变革 - 鼓楼至新街口通行时间缩短至20分钟 改变原有依赖自驾或绕行公交的出行模式 [7] - 七桥瓮公园游客称地铁5站直达比公交节省时间且避免晕车 家庭出游意愿增强 [2][3] - 江宁居民表示5号线开通后主城消费选择增加 打破区域商业活动局限性 [5][6]

地铁5号线全线贯通运营 - 地铁5号线北段于8月6日6时正式开通运营，标志着5号线实现全线贯通运营 [1] - 南京地铁运营总里程由484公里增加至508公里，车站总数由234座增加至255座 [1] - 5号线线路全长37.4公里，全部为地下线，共设30座地下车站，南段已于2024年3月31日开通 [1] 线路网络与换乘信息 - 5号线起于吉印大道站，终至方家营站，是南北向贯穿主城的骨干线 [1] - 全线共有8座车站与既有线路换乘，分别与1号线、2号线、3号线、4号线、7号线、S1号线实现换乘 [1] 运输组织与运营安排 - 工作日早晚高峰采用大交路（吉印大道—方家营）和小交路（科宁路—方家营）组织行车 [1] - 其他时段及周末采用吉印大道—方家营单一交路运行 [1] - 首班车发车时间维持6时不变，周日至周四末班车发车时间为23时，周五至周六末班车发车时间为23时30分 [1] 未来运营优化 - 南京地铁将根据客流情况适时进行运输组织优化调整，以提升运营服务 [2]

地铁5号线运营调整效果 - 5号线工作日早高峰时段从8:00-8:40扩展为07:50-08:50，主城区段列车最短行车间隔由3分钟缩短至2分50秒[1] - 间隔缩短10秒使得18列车次能多发一列，单趟最多承载1500人，早高峰一小时多发2-3列，增加载客4000多人[2] - 每小时运力从2.9万人次提升到3.3万人次左右，提升约14%[2] 行车交路优化 - 小交路从蒋村-江晖路延长5个站到育才北路，惠及更多站点乘客[2] - 调整包含人民广场等换乘站，使换乘速度更快，等候时间大大缩短[2] 未来规划 - 杭港地铁已有增购列车安排，将依据列车到达情况及实际客流持续优化运营方案[2]