纯电动汽车的环境影响 - 纯电动汽车被视为削减二氧化碳排放的重要手段，国际能源署预测到2030年需将年销量提升至2022年的7倍（7000万辆）以实现2050年净零排放目标 [6] - 过度增产纯电动汽车可能导致环境污染加剧，印度理工学院与普林斯顿大学研究显示，2030年中国二氧化硫排放量将增加79%，印度增加19%，主要源于电池材料提炼过程 [6] - 纯电动汽车行驶中虽不排放硫氧化物，但电池生产环节的二氧化硫排放可能超过传统燃油车尾气污染 [6] 历史公害与技术创新的关联性 - 20世纪工业化进程中，蒸汽机、化工等技术引发伦敦烟雾（二氧化硫）、水俣病（甲基汞）等公害事件，促使后期环保措施升级 [7] - 当前新技术如纯电动汽车和AI可能在新兴市场国家引发类似环境问题，需警惕电池供应链和半导体制造带来的二氧化硫、PM2.5等污染物 [7][8] 人工智能的环境成本 - AI开发与运营需消耗大量电力，Meta开发大语言模型Llama 3.1产生1.5吨PM2.5和13.5吨氮氧化物，相当于汽车往返洛杉矶与纽约1万次的排放量 [9] - 半导体芯片制造过程中研磨工序会释放PM2.5，数据中心依赖火力发电将同时增加二氧化碳和氮氧化物排放 [8][9] 技术发展与环境治理的平衡 - 研究机构呼吁重新评估纯电动汽车电池和AI芯片全供应链的环境负担，借鉴历史公害治理经验以预防新污染 [7][9] - 发达国家已从传统公害转向全球变暖应对，但新兴技术可能逆转部分环保成果，需系统性管控生产环节污染 [7][8]