【文/观察者网 陈思佳】近年来，比亚迪等中国汽车制造商在电动汽车领域占据主导地位，凭借先进的 技术和实惠的价格迅速抢占欧洲市场。但在插电式混合动力汽车领域，欧洲老牌汽车制造商仍能占据一 席之地，利用在传统发动机方面的优势与中国企业竞争。 不过，随着中国企业技术持续进步，欧洲企业正逐渐丧失在插电混动领域的竞争力。英国《金融时报》 11月20日发文称，中国制造商不断推出价格更低、续航更长的插电混动车型，已赢得欧洲市场青睐。如 果欧洲市场到2035年转向插电混动汽车，市场仍将被中企占据。 插电混动汽车是指可以使用外接电源充电的混合动力汽车，同时配备了汽油发动机和大容量电池，常被 视为转向电动汽车过程中的"过渡选择"。欧洲主推插电混动汽车的品牌主要集中在高端市场，例如梅赛 德斯-奔驰和宝马，因为这类车型的价格通常比其他车型更加昂贵。 欧盟去年提高对中国电动汽车的关税后，许多中国汽车制造商也开始在欧洲推广插电混动汽车，以避开 高额关税。与欧洲品牌相比，中国插电混动汽车的价格更便宜，续航能力也更强，迅速得到欧洲消费者 的青睐。 施密特汽车研究公司的统计数据显示，比亚迪Seal U已成为欧洲地区销量最高的插电混动汽车，20 ...