公司增资计划 - 公司拟向控股子公司江苏锡太高速公路有限公司增资24.97亿元 [1] - 增资后公司对锡太公司的持股比例从50%降至47.50% [2][5] - 本次增资采用"施工承包+股权投资"模式引入社会资本，其中施工承包方出资6.05亿元，现有股东同比例增资49.94亿元 [5] 锡太项目概况 - 锡太项目概算总投资241.98亿元，资本金120.99亿元（占总投资的50%） [2][5] - 项目公司初期注册资本65亿元，公司出资32.5亿元（持股50%） [5] - 增资后锡太公司注册资本增至120.99亿元，完成全部资本金出资计划 [5] 公司财务与经营数据 - 公司2001年上市以来累计盈利625.53亿元，累计现金分红412.09亿元，分红率65.88% [4][10] - 2024年一季度末公司货币资金7.28亿元，交易性金融资产35.03亿元，有息负债328.87亿元 [6] - 2020-2022年归母净利润分别为24.64亿元、41.79亿元、37.24亿元，疫情下保持稳定 [10] 行业地位与竞争优势 - 公司是国内公路行业资产规模最大的上市公司之一，控制或参股路桥里程约1000公里 [6][8] - 核心路桥资产位于长三角交通走廊，是江苏省高速公路网中枢干线 [9] - 拥有19个路桥项目，总资产898.86亿元，净资产385.97亿元 [8] 业务拓展与战略布局 - 公司积极探索"交通+"和新能源业务以拓展盈利空间 [8] - 锡太项目是江苏省2024年重点省级交通项目，将强化公司在苏南公路网络领先地位 [6] - 通过增资引入社会资本可降低自身资本投入压力，加快项目建设进度 [7]

股价表现 - 截至4月25日收盘，江苏宁沪高速公路（00177 HK）报9 740港元，较上个交易日下跌0 1% [1] - 当日盘中最高价触及9 820港元，创近一年新高 [1] - 当日主力流入506 530万港元，流出354 992万港元，净流入151 54万港元 [1] 公司概况 - 江苏宁沪高速公路股份有限公司于1992年8月1日在江苏省注册成立，是江苏省唯一的交通基建类上市公司 [2] - 1997年6月27日公司发行的12 22亿股H股在联交所上市，2001年1月16日发行的1 5亿股A股在上交所上市 [2] - 2002年12月23日建立一级美国预托证券凭证计划(ADR)，在美国场外市场进行买卖 [2] 核心资产 - 沪宁高速公路江苏段是江苏省第一条高速公路，主线全长248 21公里，1996年9月15日建成通车 [2] - 2003年5月至2005年底完成8车道改扩建，2006年1月1日开放双向8车道通行 [2] - 除沪宁高速外，公司还拥有宁常高速、镇溧高速、锡宜高速等17个路桥项目 [2] - 截至2023年6月30日，公司拥有或参股的已开通路桥里程超过910公里 [2] 主营业务 - 主营业务为江苏省境内收费路桥的投资、建设、经营及管理 [2] - 发展高速公路沿线的服务区配套经营，包括加油、餐饮、购物、广告及住宿等 [2]