黑龙江省富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程 - 工程为国家"十四五"铁路发展规划重点项目，正式开工建设，是大兴安岭地区对外联系的重要通道 [1] - 工程建成后加格达奇至哈尔滨最快运行时间由9小时43分缩短至6小时30分左右，铁路年货运能力将提升至5000万吨 [3] - 全线地处高寒地区，施工单位通过创新工艺工法解决冻胀难题以提高施工效率 [1] 津潍高铁东营黄河公铁大桥 - 大桥东营区侧主塔成功封顶，标志着双主塔施工圆满收官，全桥主体预计年底前完成 [4] - 大桥是津潍高铁全线控制性工程，采用公路在上铁路在下的公铁联建模式，全长2230.4米，主跨600米，主塔高203.6米，为黄河流域在建最大跨度公铁两用斜拉桥 [6] - 津潍高铁是国家"八纵八横"高铁网沿海通道和京沪辅助通道的重要组成部分，建成后东营至济南、青岛等城市时间将缩短至1小时以内 [8] 上海公交站台适老化改造 - 上海已有370多个公交站台完成适老化改造，包括台阶变缓、盲道更稳、候车区标识更清晰等优化 [9][10] - 改造针对老年群体和残障人士出行需求，站台与道路间形成平缓坡面并设置轮椅和推车标识 [9][10] - 自去年5月上海出台全国首部《公交站台适老化指导意见》以来推进改造，新地面标线采用高饱和度涂装并设置出租车停车位等 [10] 陕西汉阴凤堰梯田农业与旅游 - 凤堰梯田为世界灌溉工程遗产，今年水稻种植面积1.2万亩，亩产量超过450公斤，预计9月底完成收割 [11][13] - 为保护梯田原貌和灌溉系统，仍保持人工收割和小型打谷机脱粒，今年8月建成富硒大米加工企业以提升附加值和品牌影响力 [15] - 已形成"水稻种植+加工销售+旅游观光"产业链，成为乡村振兴中农旅融合发展的实践 [15]

央视网消息：9月17日，国家"十四五"铁路发展规划重点项目黑龙江省富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程正式开工。富加铁路横跨黑龙 江省、内蒙古自治区，是大兴安岭地区对外联系的重要通道。 东营黄河公铁大桥是津潍高铁全线"控制性"工程，采用"公路在上、铁路在下"的公铁联建模式，全长2230.4米，主跨600米，是目前黄河 流域在建的最大跨度公铁两用斜拉桥。大桥主塔高203.6米，是黄河上最高的公铁两用桥主塔。 作为国家"八纵八横"高铁网沿海通道和京沪辅助通道的重要组成部分，津潍高铁建成后将形成纵贯山东半岛的南北向高铁大动脉，东营至 济南、青岛等城市的时间将缩短至1小时以内，为沿线物流、文旅等产业融合发展注入新动能。 富加铁路全线地处高寒地区，有效施工期短，冬夏温差大，给铁路建设带来挑战，中国铁路哈尔滨局组织施工单位创新工艺工法，解决冻 胀难题，提高施工效率。 富加铁路改造工程建成后，加格达奇至哈尔滨最快运行时间将由当前的9小时43分缩短至6小时30分左右，铁路年货运能力将提升至5000万 吨，可高效承接大宗商品及沿线丰富的特产资源的外运需求。 "黄河第一跨"两座主塔全部封顶 16日，黄河流域在建最大跨度的公路、铁路两 ...