业绩总结 - 广州北二环线日均收费车流量283,472辆次，环比降12.9%，同比降13.8%，路费收入82,602千元，环比降14.7%，同比降17.3%[3] - 广西苍郁高速日均收费车流量25,803辆次，环比增69.5%，同比增25.3%，路费收入9,632千元，环比增9.8%，同比降2.5%[3] - 湖南长株高速日均收费车流量82,654辆次，环比增9.9%，同比增7.6%，路费收入23,593千元，环比降3.9%，同比增0.1%[3] - 河南尉许高速日均收费车流量32,643辆次，环比增33.4%，同比增21.2%，路费收入31,603千元，环比增4.9%，同比降7.2%[3] - 河南兰尉高速日均收费车流量36,197辆次，环比增15.6%，同比增8.2%，路费收入26,913千元，环比增6.2%，同比降2.1%[3] - 湖北随岳南高速日均收费车流量45,253辆次，环比增54.5%，同比增17.6%，路费收入76,535千元，环比增13.5%，同比增7.8%[3] - 湖北汉鄂高速日均收费车流量65,796辆次，环比增8.6%，同比增58.3%，路费收入30,060千元，环比增7.4%，同比增119.2%[3] - 湖北大广南高速日均收费车流量35,517辆次，环比增75.5%，同比增23.6%，路费收入46,100千元，环比增42.0%，同比增11.4%[3] - 虎门大桥日均收费车流量79,199辆次，环比增2.2%，同比降36.0%，路费收入67,031千元，环比增0.7%，同比降36.6%[3] - 2025年受春运和春节影响，广东、广西、河南项目路费收入同比降，湖北项目同比升[4] 业绩原因 - 广西、河南部分高速车流量环比增幅大于路费收入，因春运客车升、货车降且货车收费高[5] - 湖南长株高速车流量升但路费收入降，因客车升、货车降且客车收费低[5] - 湖北部分高速受春运返乡车流和春节小客车少收费影响，车流量、收入有不同表现[6] - 虎门大桥车流量、收入降，因深中通道分流、春运基数低及春节少收费[6] - 广州西二环、汕头海湾大桥车流量、收入同比环比降，因春运基数低及春节少收费[6] - 清连高速车流量、收入环比升，因前期施工基数低及春运客车增长[6]