核心观点 - 汉马科技2025年12月及全年产销数据呈现显著的结构性分化 电动中重卡业务表现极为强劲 而底盘总成和醇氢动力系统业务则出现大幅下滑[1][2] 产量分析 - 2025年12月 公司货车（含非完整车辆）总产量为1451辆 较上年同期627辆同比增长131.42%[1] - 2025年全年 公司货车累计产量达14015辆 较上年同期8775辆同比增长59.72%[1] - 电动中重卡是产量增长的核心驱动力 12月产量为1371辆 较上年同期463辆同比大幅增长196.11%[1] - 电动中重卡全年累计产量达11654辆 较上年同期4527辆同比激增157.43%[1] - 底盘总成业务产量大幅萎缩 12月产量仅11辆 全年累计产量354辆 较上年同期2642辆同比下降86.6%[1] - 醇氢动力系统12月产量192辆 较上年同期199辆同比下降3.52% 全年累计产量3158辆 较上年同期4099辆同比下降22.96%[1] 销量分析 - 2025年12月 公司货车（含非完整车辆）总销量为1206辆 较上年同期624辆同比增长93.27%[2] - 2025年全年 公司货车累计销量达14005辆 较上年同期8839辆同比增长58.45%[2] - 电动中重卡销量增长迅猛 12月销量1126辆 较上年同期478辆同比增长135.56%[2] - 电动中重卡全年累计销量11449辆 较上年同期4517辆同比增长153.46% 延续强劲增长态势[2] - 底盘总成业务销量急剧下滑 12月销量11辆 全年累计销量353辆 较上年同期2814辆同比下降87.46%[2] - 醇氢动力系统12月销量162辆 较上年同期300辆同比下降46% 全年累计销量3945辆 较上年同期4254辆同比下降7.26%[2] 业务结构变化 - 公司业务重心明显向电动中重卡倾斜 该品类在货车产销量中占据绝对主导地位[1][2] - 传统底盘总成业务规模大幅收缩 产销量同比降幅均超过86%[1][2] - 醇氢动力系统业务表现疲软 产销量均出现同比下滑 特别是12月销量同比下降46%[1][2]

汉马科技集团股份有限公司 2025 年 12 月份产销快报公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 汉马科技集团股份有限公司 2025 年 12 月份产销数据快报如下： | （单位：辆） | | --- | | 类别 | 产品名称 | | 月度数据 | | | 年度数据 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 本月 | 上年 | 同比 | 本年 | 上年同 | 同比 | | | | 数量 | 同期 | 增减 | 累计 | 期累计 | 增减 | | | 货车 （含非完整车辆） | 1,451 | 627 | 131.42% | 14,015 | 8,775 | 59.72% | | 产量 | 其中：电动中重卡 | 1,371 | 463 | 196.11% | 11,654 | 4,527 | 157.43% | | | 底盘总成 | 11 | - | - | 354 | 2,642 | -86.60% | | | 醇氢动力系统 | ...

公司产销数据概览 - 公司公布2025年12月及全年货车产销数据，整体呈现高速增长态势 [1] - 2025年12月货车产量为1451辆，同比增长131.42% [1] - 2025年全年货车累计产量为14015辆，同比增长59.72% [1] - 2025年12月货车销量为1206辆，同比增长93.27% [1] - 2025年全年货车累计销量为14005辆，同比增长58.45% [1] 电动中重卡业务表现 - 电动中重卡是公司增长的核心驱动力，增速远超整体货车业务 [1] - 2025年12月电动中重卡产量为1371辆，同比增长196.11% [1] - 2025年全年电动中重卡累计产量为11654辆，同比增长157.43% [1] - 2025年12月电动中重卡销量为1126辆，同比增长135.56% [1] - 2025年全年电动中重卡累计销量为11449辆，同比增长153.46% [1] 其他业务板块情况 - 底盘总成和醇氢动力系统部分产品的产量或销量在报告期内出现不同程度下滑 [1]

产量数据 - 11月货车（含非完整车辆）产量1947辆，同比增长137.44%，年度累计12564辆，同比增长54.20%[2] - 11月电动中重卡产量1776辆，同比增长386.58%，年度累计10283辆，同比增长153.03%[2] - 11月底盘总成产量51辆，同比下降79.27%，年度累计343辆，同比下降87.02%[2] - 11月醇氢动力系统产量333辆，同比增长2.46%，年度累计2966辆，同比下降23.95%[2] 销量数据 - 11月货车（含非完整车辆）销量2002辆，同比增长149.94%，年度累计12799辆，同比增长55.80%[2] - 11月电动中重卡销量1824辆，同比增长401.10%，年度累计10323辆，同比增长155.58%[2] - 11月底盘总成销量51辆，同比下降79.27%，年度累计342辆，同比下降87.85%[2] - 11月醇氢动力系统销量627辆，同比增长3.64%，年度累计3783辆，同比下降4.32%[2]

产量数据 - 10月货车（含非完整车辆）产量1288辆，同比增15.31%，本年累计10617辆，同比增44.88%[2] - 10月电动中重卡产量1165辆，同比增277.02%，本年累计8507辆，同比增129.98%[2] - 10月底盘总成产量23辆，同比降96.35%，本年累计292辆，同比降87.81%[2] - 10月醇氢动力系统产量393辆，同比降18.46%，本年累计2633辆，同比降26.35%[2] 销量数据 - 10月货车（含非完整车辆）销量1345辆，同比增28.10%，本年累计10797辆，同比增45.63%[2] - 10月电动中重卡销量1209辆，同比增325.70%，本年累计8499辆，同比增131.27%[2] - 10月底盘总成销量22辆，同比降96.51%，本年累计291辆，同比降88.67%[2] - 10月醇氢动力系统销量535辆，同比降17.05%，本年累计3156辆，同比降5.76%[2]

产量数据 - 9月货车（含非完整车辆）产量1208辆，同比增20.44%，本年累计9329辆，同比增50.20%[2] - 9月电动中重卡产量1049辆，同比增61.63%，本年累计7342辆，同比增116.58%[2] - 9月底盘总成产量37辆，同比降77.44%，本年累计269辆，同比降84.76%[2] - 9月醇氢动力系统产量384辆，同比增7.26%，本年累计2240辆，同比降27.58%[2] 销量数据 - 9月货车（含非完整车辆）销量1220辆，同比增19.02%，本年累计9452辆，同比增48.52%[2] - 9月电动中重卡销量1068辆，同比增51.92%，本年累计7290辆，同比增114.98%[2] - 9月底盘总成销量37辆，同比降81.31%，本年累计269辆，同比降86.11%[2] - 9月醇氢动力系统销量415辆，同比增16.25%，本年累计2621辆，同比降3.07%[2]

公司产销总体表现 - 2025年9月货车总产量1208辆，同比增长20.44% [1] - 2025年9月货车总销量1220辆，同比增长19.02% [1] 电动中重卡业务 - 电动中重卡产量1049辆，同比增长61.63% [1] - 电动中重卡销量1068辆，同比增长51.92% [1] - 电动中重卡产销量占货车总产销量的绝大部分 [1] 底盘总成业务 - 底盘总成产量37辆，同比下降77.44% [1] - 底盘总成销量37辆，同比下降81.31% [1] 醇氢动力系统业务 - 醇氢动力系统产量384辆，同比增长7.26% [1] - 醇氢动力系统销量415辆，同比增长16.25% [1]

货车产销表现 - 公司8月货车产量1102辆 同比增长56.53% [2] - 本年累计货车产量8121辆 同比增长55.93% [2] - 8月货车销量1051辆 同比增长58.05% [2] - 本年累计货车销量8232辆 同比增长54.19% [2] 电动中重卡业务 - 8月电动中重卡产量1022辆 同比增长98.45% [1] - 本年累计电动中重卡产量6293辆 同比增长129.59% [1] - 8月电动中重卡销量943辆 同比增长114.81% [1] - 本年累计电动中重卡销量6222辆 同比增长131.47% [1] 底盘总成业务 - 8月底盘总成产量0辆 同比下降100% [1][2] - 本年累计底盘总成产量232辆 同比下降85.51% [1][2] - 8月底盘总成销量0辆 同比下降100% [1][2] - 本年累计底盘总成销量232辆 同比下降86.66% [1][2] 醇氢动力系统业务 - 8月醇氢动力系统产量253辆 同比下降31.25% [2] - 本年累计醇氢动力系统产量1856辆 同比下降32.14% [2] - 8月醇氢动力系统销量272辆 同比下降26.49% [2] - 本年累计醇氢动力系统销量2206辆 同比下降6.01% [2]

核心观点 - 公司2025年8月产销数据显示电动中重卡业务呈现爆发式增长 产量同比增98% 销量同比增115% 年度累计产销同比增幅均超129% [1] - 传统底盘总成业务大幅萎缩 8月产销归零 年度累计产销同比降幅均超85% [1] - 醇氢动力系统业务承压 8月产量同比降31% 销量同比降26% 但年度累计销量降幅收窄至6% [1] 产销数据表现 - 电动中重卡8月产量1,022辆 同比增98.45% 本年累计产量6,293辆 同比增129.59% [1] - 电动中重卡8月销量943辆 同比增114.81% 本年累计销量6,222辆 同比增131.47% [1] - 底盘总成8月产销均为零 去年同期产量138辆/销量101辆 本年累计产量232辆同比降85.51% 累计销量232辆同比降86.66% [1] - 醇氢动力系统8月产量253台同比降31.25% 销量272台同比降26.49% 本年累计产量1,856台同比降32.14% 累计销量2,206台同比降6.01% [1] 业务结构变化 - 新能源产品电动中重卡成为核心增长引擎 产销规模显著超越传统业务 [1] - 底盘总成业务基本退出 8月无产销活动 年度累计业务量不足去年同期15% [1] - 醇氢动力系统仍处调整期 但年度销量降幅较产量降幅收窄26个百分点 显示需求逐步回暖 [1]

产量数据 - 8月货车（含非完整车辆）产量1102辆，同比增56.53%，本年累计8121辆，同比增55.93%[2] - 8月电动中重卡产量1022辆，同比增98.45%，本年累计6293辆，同比增129.59%[2] - 8月底盘总成产量为0辆，同比减100.00%，本年累计232辆，同比减85.51%[2] - 8月醇氢动力系统产量253辆，同比减31.25%，本年累计1856辆，同比减32.14%[2] 销量数据 - 8月货车（含非完整车辆）销量1051辆，同比增58.05%，本年累计8232辆，同比增54.19%[2] - 8月电动中重卡销量943辆，同比增114.81%，本年累计6222辆，同比增131.47%[2] - 8月底盘总成销量为0辆，同比减100.00%，本年累计232辆，同比减86.66%[2] - 8月醇氢动力系统销量272辆，同比减26.49%，本年累计2206辆，同比减6.01%[2]