班列开行与运营模式 - 福建省首列快速多式联运班列正式开行，从泉州黄塘铁路货场驶往重庆团结村站 [1] - 班列采用“公路+铁路”多式联运模式，实行固定线路、固定时刻、固定班次运行 [1] - 班列最高时速为120公里，已纳入铁路运行图，按隔日开行模式实施常态化运输 [1] 运输效率与成本效益 - 该班列综合运输成本较公路运输降低约25% [1] - 通过统筹车务、机务、物流等部门协同作业，实现运输计划、车辆调度、货物追踪等全流程信息实时交互 [1] - 班列装载25个集装箱轻工产品 [1]

班列开行事件 - 福建省首列快速多式联运班列X8666次近日从泉州黄塘铁路货场开往重庆团结村站，最高时速120公里，装载25个集装箱轻工产品 [1] - 该班列采用"公路+铁路"多式联运模式，实行固定线路、时刻和班次运行，综合运输成本较公路运输降低约25% [1] 运营与协同 - 中国铁路南昌局集团联合中铁集装箱运输公司，统筹车务、机务、物流等部门协同作业，实现运输计划、车辆调度、货物追踪等全流程信息实时交互 [1] - 黄塘至团结村快速多式联运班列已纳入铁路运行图，按隔日开行模式实施常态化运输 [1]

为确保班列顺利开行，南铁联合中铁集装箱运输有限责任公司为客户量身定制运输方案，统筹车务、机 务、物流等部门协同作业，实现运输计划、车辆调度、货物追踪等全流程信息实时交互。福州铁路物流 中心还为企业提供全程物流解决方案，打通"站到门"运输通道。 "定点定线定价的运输模式便于我们安排产销计划，34小时的运输时效使资金周转率提升了30%。"泉州 信达物流有限公司项目经理李福来如是说。 "黄塘至团结村快速多式联运班列已纳入铁路运行图，按隔日开行模式实施常态化运输。"南铁福州铁路 物流中心生产调度中心副主任方杰介绍，班列将成为连接泉州与西南地区的高效物流通道，对促进区域 货物流通、提升物流组织效率具有重要意义。(完) 提速50% 福建省首列快速多式联运班列发车 中新网泉州10月10日电 (李翔 周敏)一列装载25个集装箱轻工产品的X8666次快速多式联运班列，10日从 福建省泉州市黄塘铁路货场驶出，以最高120公里时速开往重庆团结村站，标志着福建省首列快速多式 联运班列正式开行。 据介绍，铁路快速多式联运班列是以铁路运输为核心，整合公路、水路等运输方式，通过标准化集装箱 实现货物高效转运的铁路货运产品。与此前运行时速8 ...