数字装载系统

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暑运旺季,东航装卸员说“行李明显多了”
中国民航网· 2025-07-05 15:25
暑运高峰运营情况 - 7月3日公司执行航班超过3100班,承运旅客超过44.2万人次,7月4日执行航班近3200班,计划承运旅客超过45.2万人次,创近期新高 [9] - 上海虹桥机场机坪地面温度超过50摄氏度,装卸岗位员工需在极端高温下保障航班 [1] - 装卸员一轮工作需保障约10架次航班,每个航班包括"进港卸、出港装",遇到航班延误需坚守更长时间 [6] 数字化运营进展 - 装卸作业已广泛应用移动端软件,通过扫描二维码实现无纸化操作,可即时确认航班号、飞机号、货物位置等信息 [7] - 公司推出"数字装载"系统,实现过程管控和精准管控,吸引外单位学习 [7] - "舱门指点法"要求装卸员用指尖检查货舱门边缘,确保安全 [7] 装卸作业流程 - 装卸员需在飞机腹舱狭小空间内跪着或半蹲着进行货物码放,窄体客机腹舱装卸完全依赖人力 [7] - 行李装卸严格执行"装的时候头朝上、卸的时候头朝下"的操作规范,保护行李轮子等部件 [8] - 每个航班保障完成后需进行货舱全面检查、拍照并上传数据,确认无误后才关闭舱门 [8] 员工保障措施 - 公司为户外作业员工提供冰镇盐汽水和防暑降温药品,今年新增带劳动保护功能的雨鞋 [10] - 区域经理实时巡视作业现场,及时补充饮用水和防暑物资 [10] - 每日班前会强调安全生产注意事项,如清理空瓶等 [10] 行业运营特点 - 暑运旺季行李运输量显著增加,装卸员工作量大幅提升 [10] - 航班准点率是核心考核指标,装卸作业需遵循"留有余地"原则,预判时间不足时及时请求支援 [6] - 雨天作业比高温更困难,雨衣影响散热且妨碍操作 [9]