项目进展 - 江西省首条大直径高铁盾构隧道——昌九高铁天祥大道隧道于11月28日顺利贯通 [1] - 该隧道是昌九高铁关键控制性工程，全长6.379公里，盾构段长4.4公里，盾构直径达14.8米 [1] - 隧道贯通为昌九高铁全线铺轨施工打下了坚实基础 [1] 工程技术与挑战 - 该隧道是国内施工环境和穿越地质条件最为复杂的高铁盾构隧道之一 [1] - 盾构施工需穿越长达2000余米的“上土下岩”风化不均复合地层，其中全风化泥质砂岩质地黏软如“橡皮泥” [1] - 项目团队通过化学药剂浸泡、高压水枪冲洗和改造刀盘结构等关键技术，解决了刀具磨损大、质量隐患多、掘进效率低等难题 [1] 项目战略意义 - 昌九高铁连接南昌市和九江市，正线全长137.7公里 [2] - 该项目是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中京港高铁的重要组成部分 [2] - 项目建成通车后，京港大通道将全部贯通，有助于完善中国高速铁路网布局 [2] - 项目将加强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与长三角、粤港澳周边城市群的互联互通，对助力长江经济带发展具有重要意义 [2]