中国车企全球化战略加速 - 多家车企包括比亚迪、长城、奇瑞、小鹏、广汽、长安等频繁布局海外市场，行业处于必须国际化的历史进程中 [1] - 上海车展和行业论坛中，"全球化战略"成为车企高层和专家讨论的核心议题 [1] - 中国汽车产业链整体出海趋势明显，涵盖车企、零部件企业及服务公司 [7] 车企具体海外布局动态 - **长安汽车**：泰国罗勇工厂投产，获泰国总理佩通坦祝贺 [3] - **奇瑞汽车**：与新加坡南洋理工大学合作，落地全球开源计划首个海外协同创新中心 [4] - **小鹏汽车**：进入意大利市场，覆盖南欧及欧洲十余国，成为米兰设计周首批中国新势力车企 [4] - **广汽集团**：与巴西总统卢拉会面，明确巴西本地化生产计划 [4] - **长城汽车**：发布全新品牌标识"ONE GWM"，聚焦研发、生产、供应链等生态体系输出 [5] - **上汽集团**：发布海外战略3.0，计划3年推出17款海外车型，布局欧洲工程中心和东南亚KD工厂 [5] - **比亚迪**：进入瑞士市场，推出海豹、海狮07EV等纯电和插混车型 [5] 出海战略的驱动因素 - **品牌国际化**：比亚迪新能源汽车覆盖110多个国家和地区，腾势品牌进入欧洲以提升全球认知度 [7] - **技术优势转化**：中国车企在电动化、智能化等领域的技术进步形成竞争力，如质量管控、成本控制及产品迭代速度 [7] - **合作共赢**：奇瑞通过技术合作复活西班牙埃布罗品牌，推动本地化发展 [8] 行业多元化特征与长期主义 - **本地化与定制化**：通过海外工厂、供应链本地化、产品定制及渠道网络搭建实现差异化竞争 [10] - **技术自信**：比亚迪王传福认为中国新能源汽车领先3～5年，需开放创新推动全球发展 [10] - **长期投入**：长城汽车魏建军强调研发重投入和长期主义，以提升海外市场竞争力 [10]