国内新闻 - 河南省对售价20万元及以上搭载鸿蒙车机系统及华为途灵平台的新能源汽车给予每车3000元补贴 活动总金额600万元 限量2000台 [3] - 济南市推出下半年第一轮汽车消费补贴 最高可申领8500元 补贴总额1200万元 [4] - 广汽集团与华为合作的首款高端车型预计2026年面世 定位30万元级市场 [5] - 小米汽车全国服务网点达163家 覆盖93城 6月新增37家门店 [7] - 比亚迪巴西工厂首车下线 标志着公司全球化战略进入新阶段 [8] - 极氪在马来西亚设立子公司 采用品牌直营模式 计划年底前设立10家销售网点和3家服务中心 [9] - 吉利汽车进入缅甸市场 首款车型EX5同步交付 将建设综合服务网络 [10] - 智界R7本周将推送ADS 3.3.2版本 S7版本正在加速推进 ADS 4.0预计9月底分批推送 [11] 国外新闻 - 2025年1-4月全球电动汽车电池装机量达308.5GWh 同比增长40.2% 宁德时代以117.6GWh装机量位居第一 市占率38.1% [13] - 西班牙6月新车注册量同比增长15.2%至119,125辆 雷诺、丰田、大众位居销量前三 [14] - 法国6月汽车销量同比下降6.7%至169,504辆 年初以来市场整体萎缩7.94% [15][16] - 宾利发布全新飞翼徽标 将首次应用于首款电动汽车 新设计更简洁锐利 象征品牌数字化转型 [17] 商用车 - 菱势汽车推出黄金系列超值版车型 对驾驶体验、动力承载和辅助驾驶功能进行全面升级 [19] - 深圳自7月1日起扩大国Ⅲ柴油货车限行范围 新增24小时限行路段 提前淘汰可获得0.9-2万元补贴 [20][21] - 《货车类道路机动车辆产品上装委托加装管理实施细则》7月1日实施 明确主机厂对改装质量负全责 [22] - 大道皮卡越野版亮相阿塞拜疆巴库能源周展会 作为官方指定用车展示产品实力 [23]

融资与资本运作 - 赛力斯汽车完成50亿元战略融资，引入工银金融、交银金融等九家战略投资者 [2] - 融资后赛力斯集团仍为控股股东，注册资本增至106.37亿元人民币 [3][5] - 融资结构以国家资本和产业资本为主，工银金融、交银金融各投10亿，合计占比40% [4] 战略布局与全球化 - 公司同步推进港股IPO，并并购龙盛新能源（股权价值81.64亿元）以掌控"超级工厂" [3][9] - 全球化战略聚焦"技术-品牌-制造-资本"三角闭环，已进入70多个国家和地区，累计出口55万台 [3][15] - 赴港IPO旨在打通国际资本通道，支撑海外工厂建设与渠道下沉 [13][15] 技术与制造能力 - 龙盛新能源的"超级工厂"拥有3000台机器人协同，关键工序100%自动化，自动化率领先行业 [10] - 并购超级工厂后每年可减少超亿元经营性现金流出，优化财务结构 [10] - 公司研发投入同比激增60%至70.53亿元，自主研发"魔方技术平台"兼容三种动力形式 [11] 市场表现与商业模式 - 2024年公司营收1451.8亿元，净利润59.46亿元，成为全球第四家盈利的新能源车企 [11] - 问界M9年销量15万辆，登顶50万以上豪车销冠，打破外资垄断 [11] - 公司以安全为核心重构豪华标准，软硬件融合安全方案提升用户付费意愿 [12] 行业背景 - 中国新能源汽车产销量连续十年全球第一，2024年出口585.9万辆创纪录 [6] - 中国汽车产业成为全球供应链重构中最具韧性与活力的关键力量 [6]

公司战略与布局 - 广汽集团在巴西发布"巴西行动"，推出AION V、AION Y、HYPTEC HT、GS4 HYBRID、AION ES五款新车并开启交付，成为首个落地巴西的中国汽车国企品牌 [1] - 公司计划在巴西投资13亿美元，覆盖灵活燃料技术、清洁能源、电气化及智能化研发、本地化生产、绿色出行等领域 [2] - 巴西生产基地预计设在戈亚斯州卡塔兰市，计划生产三款新能源车型，工厂预计2026年第四季度设立 [2] - 公司将在巴西设立研发中心，与坎皮纳斯州立大学、圣卡塔琳娜联邦大学和圣玛丽亚联邦大学合作，导入广汽研发体系 [2] - 巴西是广汽"One GAC 2 0"全球标准化品牌形象首个落地国家，已建成33家经销店，覆盖全国主要城市，市场覆盖率达95%以上 [2] - 2025年是广汽全产业链生态体系落地巴西的关键年，计划到2030年构建覆盖巴西全国的能源补给网络和完整产业链生态 [3] - 公司将巴西视为拉美市场桥头堡，以"巴西行动"为起点加快构建覆盖拉美的生态体系 [4] 巴西市场概况 - 巴西是全球第六大汽车市场，2025年第一季度新车累计上牌量55 2万辆，同比增长7 2% [5] - 巴西电动汽车市场增长迅猛，前四个月销量达70450辆，同比增长37 4%，远超轻型汽车总体销量3 4%的增速 [5] - 巴西政府推出"Rota 2030"规划，目标2030年电动汽车销量占比达30%，并提供190亿雷亚尔（约241亿元人民币）税收激励 [5] 行业竞争与挑战 - 比亚迪、奇瑞、长城、江淮等中国品牌近年纷纷拓展巴西业务并推进本地化建设 [6] - 中国车企在巴西面临关税制度、劳工权益保障、本地企业保护等本地化转型挑战 [6] - 广汽表示巴西市场竞争激烈，但当前外部因素未影响其整体布局，战略以中巴双边关系为前提制定 [6]

从人头攒动的上海车展现场，到车企高层在发布会上频频提及的"全球化战略"，到行业论坛中专家们深度剖析的出海路径，中国汽车品牌处在必须国际 化的历史进程中。 5月12日，开阳实验室与新加坡南洋理工大学在安徽芜湖签约，标志着奇瑞全球开源计划首个海外协同创新中心落地。 几乎同一时间，小鹏汽车宣布进入意大利市场。2025年米兰设计周上，小鹏汽车成为首批登陆米兰设计周的中国新势力车企。在活动现场，小鹏汽车正 式官宣了其于意大利的品牌上市，此举标志着小鹏汽车全球化战略再落关键一子。小鹏汽车方面表示，随着意大利正式纳入商业版图，其几乎覆盖了整个南 欧市场，并已成功进驻欧洲十余国。 5月12日，巴西总统卢拉来华访问期间，与广汽国际总经理卫海岗在北京进行会面交流。双方就广汽品牌进入巴西的阶段性成果、广汽在巴西市场的发 展规划、推动中巴绿色出行产业合作等议题展开了深入交流。在与卢拉总统的会谈中，广汽集团明确了在巴西进行本地化生产的计划。 近日，比亚迪、长城、奇瑞、小鹏、广汽、长安等在内的多家车企，对海外市场的热情持续高涨，布局动作相当频繁，这背后逻辑是什么？ ■加速全球化战略 5月14日，泰国总理佩通坦会见长安汽车董事长朱华荣，祝 ...