公司战略布局 - 公司在武汉启用第二个创新中心，与上海研发中心形成"双引擎"创新格局，强化涡轮增压领域领先地位并拓展零排放解决方案[1] - 武汉创新中心是公司电气化战略的关键步骤，旨在加速零排放技术在中国市场的落地[3] - 公司计划加强对中国的长期投资，扩大在零排放出行及更广泛领域的创新版图[9] 技术创新与产品 - 公司过去70年推出多项行业首创技术，包括可变喷嘴涡轮增压器、双级涡轮增压器、电控执行器及氢燃料电池电动空压机空气轴承[7] - 在中国市场已实现多项量产化解决方案，如汽油VNT涡轮增压器、PHEV/REEV专用废气旁通涡轮增压器、氢燃料电池电动空压机[7] - 公司正在开发三合一电驱系统，集成电机、逆变器与减速箱，整体尺寸与重量最多减少40%，最高转速达35000转/分钟，关键材料用量减少约30%[10] - 三合一电驱系统已与汉德车桥达成首个重型卡车量产订单，计划2025年上海车展亮相[10] 研发能力建设 - 武汉创新中心将重点推进零排放系统研发，已投入逆变器测试平台，未来扩展至氢燃料电池电动空压机和电动冷却系统测试能力[12] - 武汉创新中心将整合中国区研发与制造能力，加速零排放技术从原型开发到量产的商业化进程[14] - 武汉创新中心将作为协同创新平台，联合高校、科研机构及产业伙伴推动技术创新[14] 行业与区域影响 - 武汉东湖高新区认可公司在汽车产业的领先地位，认为该中心将助力武汉建设科技创新高地[5] - 公司在中国布局创新已20年，其技术不仅支持本土主机厂，还帮助其拓展全球业务[7]